Dans cette revue, nous vous dirons comment l'équipe topRik a fait connaissance avec le dernier modèle d'un catamaran à voile du Groupe Beneteau - Excess 14. Comme toujours - une description détaillée du catamaran de la poupe au bout-dehors, des plans de disposition, des photos et des vidéos, et, bien sûr, des avis de yachtsmen-journalistes professionnels des principaux médias qui ont été les premiers à voir et à tester l'Excess 14. En passant, à la fin de la revue, vous trouverez la réponse à la question de savoir comment acheter des catamarans Excess productifs, rapides et confortables à un prix abordable.

Le modèle de catamaran Excess 14 a été révélé au monde par Excess Catamarans, une partie du Groupe Beneteau, lors d'une conférence de presse internationale en 2022. Et maintenant, ceux qui veulent acheter ce voilier, sur lequel les ingénieurs et designers marins de VPLP ont travaillé, sont sur liste d'attente pour la seconde moitié de 2024.

Ce tout dernier modèle de la gamme Excess et son succès retentissant parmi les yachtsmen ont enfin établi Excess Catamarans comme un concurrent réussi sur le marché des croiseurs à double coque. Pour un chantier naval aussi jeune, c'est une grande réussite.

Mais nous nous souvenons toujours que de nombreux marins et hommes d'affaires du monde de la plaisance ont accueilli avec étonnement la décision du Groupe Beneteau de créer pratiquement son propre concurrent lorsque Excess Catamarans a présenté son premier catamaran. Cela était dû au fait que le premier Excess a quelque peu déçu le monde de la plaisance par sa ressemblance avec le Lagoon. Mais le chantier naval a rapidement surmonté les coûts de croissance, ce qui était déjà évident avec l'Excess 11 construit à partir de zéro, et surtout avec la sortie du brillant Excess 14.

L'équipe TopRik est ravie de pouvoir offrir aux clients un bateau avec la liberté et le style de vie que seul un double coque peut offrir. Cela dit, les propriétaires de l'Excess 14 ne manqueront pas de sensations fortes et de plaisir de la voile car ce catamaran a une vitesse et une réactivité sérieuses.

Caractéristiques de l'Excess 14

Excess 14 par l'équipe TopRik

Lors du festival de la plaisance de Cannes 2022, quelques chanceux représentants de l'équipe topRik ont vu, touché de leurs propres mains et parcouru le catamaran à voile Excess 14 de la poupe au bout-dehors pour la première fois. Ce septembre-là, le chantier naval Excess Catamarans présentait deux voiliers à double coque et la révélation de l'Excess 14 était la première mondiale.

De l'échelle de poupe au cockpit

Même depuis le quai, vous pouvez déjà apprécier de nombreuses caractéristiques du nouveau catamaran. Une hauteur significative des bords est frappante, ce qui assure une grande stabilité du catamaran même à pleine vitesse et par mer agitée.

Sur la poupe, il y a des bossoirs assez puissants pour lever et maintenir le bateau moteur. Entre les bossoirs en dessous, il y a un compartiment pour l'équipement de sauvetage : radeaux, rames, pompes, etc.

Les larges marches de poupe, finies en teck antidérapant, servent également de plateforme de baignade, mais, bien sûr, stationnaire. Vous ne pouvez ici que monter et descendre une échelle pour descendre dans l'eau. Remarquez à quel point la partie inférieure de la marche fait saillie de manière pratique - juste un pied plus loin de la courbure du côté. C'est un confort supplémentaire, si le bateau est amarré sur le côté - pas besoin de grimper par-dessus le bord pour monter sur le pont ou monter du yacht au quai.

À première vue, même depuis le quai, vous pouvez voir des biminis au-dessus des postes de pilotage, qui sont montés sur des supports solides - des tubes en acier inoxydable. La continuation du toit de la cabine (ou du salon) suspendu au-dessus du cockpit crée une atmosphère confortable, protégeant les invités du cockpit du soleil et de la pluie.

Un effet intéressant : lorsque vous regardez l'Excess 14 depuis le quai, le catamaran semble être un très petit yacht. Mais lorsque vous montez à bord, il suffit de monter sur le pont du cockpit, vous oubliez que le catamaran est en réalité petit - juste un peu plus de 13 mètres. Le mérite des architectes navals et des designers est qu'ils ont utilisé la largeur du bateau de manière si réussie et ont fourni à l'équipage et aux passagers autant d'espace, de volume et de hauteur. Vous ne vous sentez pas à l'étroit dans ce cockpit spacieux, où plus de 10 personnes peuvent s'asseoir sur le canapé d'angle à la table, le grand bain de soleil et le canapé de poupe, sans compter le skipper à la barre et son assistant à la station de barre de l'autre côté.

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En plus de cette option, le fabricant propose une version convertible à 3 cabines, lorsque deux lits simples sont placés dans la proue de la coque droite. Une option normale pour une famille avec enfants ou si le yacht est dirigé ou servi par un équipage invité.

L'option à 4 cabines offre 8 couchettes dans deux cabines dans chaque coque avec salles de bains privatives.

Pour les voyages en charter, vous pouvez également utiliser un espace dans la pointe avant et organiser une couchette pour 2 personnes dans la cabine, en utilisant un canapé, un banc et en abaissant la table au niveau du canapé, au total - 11 couchettes, et il y a assez d'espace pour tout le monde sur ce catamaran "petit".

Sur le pont avant

Puisque nous parlons de la pointe avant, il est temps de jeter un œil au pont avant de l'Excess 14. À l'exposition, les fabricants ne l'ont pas annoncé comme un lieu de repos. Probablement, ils craignaient que les visiteurs commencent à vérifier l'élasticité des filets, que beaucoup appellent un trampoline.

Nous avons convenu que le catamaran serait certainement équipé d'un espace de bronzage à l'avant, et lorsque nous avons déplié la brochure, nous avons réalisé que nous avions raison.

Sous Voiles

Nous avons remarqué l'option d'équipement de voile de la ligne Pulse, qui, contrairement à la version standard, est une version haute performance. Cette option présente une grand-voile à corne comme la version standard, mais lorsqu'elle est commandée avec le mât de la ligne Pulse, elle augmente de presque 2 mètres, et 12 mètres carrés sont ajoutés à la surface de voile du côté au vent, ainsi qu'un tangon composite allongé, auquel est attaché le Code 0. Comme nous n'avons pas pu nous photographier sous voiles, nous publions une photo officielle qui montre l'installation de la ligne Pulse.

Pour augmenter la surface de voile, un mât avant et un beaupré allongé servent. Au lieu de la trinquette auto-alignante typique pour la plupart des yachts de cette classe, l'Excess 14 a un recouvrement de génois de 120% pour augmenter la surface de voile. Nous avons vu en pratique que la bôme est située basse et est accessible depuis le toit du salon, donc pour manipuler la grand-voile, il n'est pas nécessaire de monter à l'échelle du mât pour attacher un drisse ou atteindre la drisse de ris.

Avantages de l'Excess 14

Comme d'habitude, commençons par les inconvénients. Notre expert, qui contrôlait les espaces de rangement, a néanmoins souligné qu'il n'y en avait pas assez pour la cuisine dans le salon.

Tous les experts responsables des tests des différentes positions ont unanimement convenu que le catamaran Excess 14 présente les avantages suivants :

• une grande navigabilité, y compris vitesse et performances, qui ont été obtenues uniquement grâce aux réserves trouvées et à l'optimisation du poids, de la direction et d'autres structures, rendant le coût d'un catamaran assez abordable pour ceux qui veulent passer d'un monocoque à un catamaran ;
• la sécurité lors des déplacements sur le bateau, ainsi que lors d'une longue croisière avec des conditions météorologiques changeantes ;
• un confort suffisant pour rendre la navigation autonome un véritable plaisir et non une expérience de survie dans des conditions extrêmes ;
• la facilité de manipulation, dans laquelle un skipper expérimenté peut manœuvrer le catamaran seul même par mauvais temps.

Avis sur l'Excess 14 de la part des Professionnels

Voici les avis sur le catamaran Excess 14 de célèbres navigateurs, experts et journalistes des principaux magazines maritimes en ligne Yachting World et Yacht World - Rupert Holmes et Zuzana Prochazka respectivement. Mais commençons par donner la parole à un groupe d'experts du magazine SAIL qui testent les navires pour le prix du Meilleur Bateau.

Magazine SAIL Article

Les rédacteurs de SAIL ont examiné le nouveau catamaran Excess 14 lors de ses débuts aux États-Unis au Miami International Boat Show. Il s'agit du premier regard sur ce voilier à double coque de 14 mètres d'Excess Catamarans, qui fait partie du Groupe Beneteau.

Les journalistes de SAIL, bien connus en tant que navigateurs expérimentés, ont identifié plusieurs caractéristiques lors de leur première rencontre avec l'Excess 14 pour s'assurer que le yacht combine harmonieusement le confort de croisière avec le plaisir de la voile.

La coopération du chantier naval avec VPLP Design a donné naissance à des contours complètement nouveaux des coques et de l'extérieur dans son ensemble. Les coques asymétriques innovantes réduisent la traînée sur la masse d'eau, et la position plus haute du pont réduit considérablement la force d'impact dans les vagues. Pour améliorer la navigation au près, les quilles ont également été redessinées - elles sont devenues plus minces et atteignent une plus grande profondeur.

Les rédacteurs de SAIL ont également constaté des changements significatifs dans le système de direction. Les deux barres à roue de l'Excess 14 sont situées directement au-dessus des safrans, qui ont également été abaissés à une plus grande profondeur. Le yacht est équipé d'un système de direction en Dyneema qui vous permet de ressentir la barre au maximum.

Les experts ont noté que les architectes navals et les ingénieurs ont accordé une grande attention à la réduction de la masse d'un catamaran à voile. Pour y parvenir, de la mousse a été utilisée comme matériau de remplissage des cloisons au lieu de contreplaqué, et les cloisons porteuses ont été encore allégées avec de la fibre de carbone.

Un design de timonerie plus léger a été rendu possible en montant le mât sur le pont plutôt que sur la cabine. Cela a également facilité l'accès à la grand-voile via trois marches jusqu'à la bôme.

Les critiques ont cité Thibaut de Montvalon, directeur d'Excess Catamarans, qui a déclaré que le nouveau Excess 14 vise à pallier

Conclusion

Le catamaran Excess 14 productif et confortable sera sûrement demandé par divers membres de la communauté maritime. Et ce n'est pas juste une prophétie aléatoire : ceux qui souhaitent acheter le catamaran Excess 14 sont déjà sur liste d'attente pour la fin de 2024. Ce n'est pas une coïncidence, car les avantages de ce catamaran permettent une utilisation réussie :

• pour des croisières en famille, qui seront sûres même pour les enfants ;
• pour de longues navigations autonomes entre amis ;
• pour les amateurs de vitesse sous voile dans des conditions de confort et de facilité de gestion ;
• pour les romantiques, qui aiment les voyages en solitaire en mer ;
• pour l'organisation de voyages en charter ou pour la location du yacht.

Calculateur de prix

Où acheter l'Excess 14 à un prix avantageux

Vous n'avez plus besoin de poser cette question, car vous avez déjà trouvé un endroit où vous pouvez acheter l'Excess 14 à un prix avantageux.

Le marché TopRik propose tous les services pour l'achat de tout yacht à moteur ou à voile, ce qui comprend :

• consultation gratuite ;
• négociations avec le fabricant ou le concessionnaire ;
• paperasse ;
• transfert du bateau à l'endroit convenu ;
• équipement du yacht avec des équipements et accessoires non inclus dans les standards ou options ;
• si nécessaire et souhaité - formation dans notre école SimpleSail pour obtenir un certificat de skipper international.

Tout ce que vous avez à faire est de contacter nos experts via le site web ou d'utiliser le numéro de téléphone spécifié ci-dessus pour les appeler.

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