Cela n'a rien à voir avec les autres catamarans à moteur que nous avons testés auparavant. Il impressionne par son design futuriste, combine les caractéristiques d'un catamaran et d'un yacht planant, et développe une vitesse respectable. Avec une longueur de 12,8 mètres, il peut accueillir jusqu'à 16 personnes à bord tout en offrant un confort suffisant pour une longue croisière côtière.
Les experts de topRik présentent le Dracan 42, le chef-d'œuvre du chantier naval Dracan Marine, lancé en 2024. Notre récit commence par une première rencontre, se poursuit avec les résultats des tests de ce bijou, puis cite les déclarations des journalistes des médias nautiques renommés sur les avantages du Dracan 42, pour conclure notre examen avec... Eh bien, il est encore loin d'être terminé, alors passons aux choses sérieuses.
C'est ainsi que notre équipe a découvert ce catamaran inhabituel. Si vous regardez de près, vous direz qu'il s'agit d'un rendu, et vous auriez raison. Car notre première rencontre a eu lieu à Düsseldorf, où le Dracan 42 a été présenté sous forme de modèle miniature de 50 centimètres, accompagné de quelques schémas et rendus colorés comme celui-ci. Nous devons dire tout de suite que nous avons vu de nombreuses images similaires lors de diverses expositions et festivals nautiques. Bien qu'elles aient éveillé en nous le désir de voir cette beauté incarnée, nous restions prudents.
Ce qui nous a impressionnés, c'est le véritable Dracan 42, que nous avons vu au Festival de Cannes en septembre. Disons simplement que les rendus et le modèle miniature pâlissent en comparaison du véritable catamaran à l'échelle réelle, avec ses couleurs et ses formes.
Que dire de l'impression laissée par ce catamaran sur notre modeste équipe, sachant qu'il est unanimement reconnu que le Dracan 42 a suscité un enthousiasme sans précédent parmi les participants du Festival de Cannes et les médias nautiques ? Tous les acteurs de la communauté maritime ont reconnu que ce lancement impressionnant a immédiatement permis au chantier Dracan Marine de percer sur le marché international avec son tout premier modèle.
Oui, le Dracan 42 est le fleuron de la gamme Dracan Marine, qui, à l'heure actuelle, ne comprend que ce seul catamaran à moteur. Pourquoi parlons-nous alors de gamme Dracan ? Parce que le chantier naval ne manquera pas de tirer parti du fait que les experts perçoivent le Dracan 42 comme un tournant dans la conception des catamarans à moteur. Ses dimensions ont été judicieusement choisies pour cette première. Ses 42 pieds ou 12,8 mètres de longueur, très demandés par les amateurs de croisières, associés à une largeur totale de 4,85 mètres, permettent d'accueillir confortablement une grande famille ou un groupe d'amis avec boissons et en-cas pour plusieurs jours à bord. Par ailleurs, le catamaran n'a pas l'air aussi imposant que les modèles comparables d'autres marques, précisément grâce à sa différence de largeur d'environ un mètre et demi.
Ainsi, le Dracan 42 combine les besoins utilitaires des amateurs de croisières, la fierté de posséder un magnifique exemple d'esthétique moderne, ainsi que la joie offerte par ses performances élevées, sa maniabilité exceptionnelle et sa grande facilité de navigation.
Le jeune chantier naval Dracan Marine s'est associé à l'un des plus grands chantiers navals polonais – Model Art, fort de plus de 20 ans d'expérience et de 25 000 m² d'espace de production. Avec une équipe dépassant aujourd'hui les 800 personnes, Model Art a expédié plus de 10 000 petites embarcations de divers designs.
Le Dracan 42 est l'incarnation de cette longue expérience dans la production de bateaux de qualité et performants, enrichie par les idées innovantes de Blazejak Yacht Design.
Robert Blazejak, comme il l'admet lui-même, a transposé son obsession pour la conception automobile à celle des yachts, dont le design offre davantage d'espace, combinant tout ce que l'on peut avoir en matière de conception automobile avec une élégance supplémentaire sur l'eau et une vitesse de glisse remarquable.
Il affirme que le style est son point fort, et il n'y a aucun doute là-dessus en regardant le Dracan 42.
Premier Regard
Eh bien, vous devez l'admettre : à première vue, le Dracan 42, vu de côté et même de l'arrière, ne se reconnaît pas immédiatement comme un catamaran. Cette largeur modeste de la plateforme et l'absence de marche pour accéder au cockpit jouent un rôle dans son apparence.
Vous allez rire, mais la plupart de nos experts, en jetant un coup d'œil rapide à cet arrière, cherchaient des moteurs hors-bord clairement visibles. Eh bien, nous avions une certaine méfiance envers le modèle de Düsseldorf.
Vous devez admettre qu'en regardant le catamaran sous l'angle montré dans la photo ci-dessus, il n'est pas facile de le classer comme un catamaran. D'accord, ne compliquons pas les choses - la confusion n'a pas duré longtemps. Après tout, une telle largeur n'est pas non plus typique pour un bateau monocoque.
Alors, qu'avons-nous vu depuis le quai ? Une plateforme solide et stationnaire, des coques hautes, un plat-bord assez large et un puissant auvent T-top couvrant une grande partie du pont. De larges transats avec un large passage entre eux sont disposés au soleil. Habituez-vous – le mot « large » apparaîtra souvent dans cet article.
Une antenne et d'autres équipements de navigation peuvent être placés sur le toit. Une partie du « plafond » peut être déplacée.
On monte au cockpit ?
Attendez ! Et les moteurs hors-bord ? Eh bien, en voilà un sur la photo ci-dessus, dépassant de sous la plateforme. Et ce n'est pas qu'une question d'esthétique. Cet agencement réduit le bruit – dans le cockpit, il est pratiquement indistinguable du bruit ambiant créé par les vibrations, les vagues, le vent, etc.)
Et si un entretien est nécessaire ? L'accès au compartiment moteur se fait par les transats du cockpit pliants. Ah, voilà comment une si bonne isolation phonique est assurée ! Oui, là nous voyons aussi toutes sortes d'ouvertures techniques – en particulier pour l'alimentation en carburant.
Le futur propriétaire a le choix entre des moteurs hors-bord tels que 2 x Mercury 300 HP V10 ES ou 2 x Mercury 400 HP V10 ES.
À l'intérieur du Cockpit
Nous espérons que vous avez bien observé les transats – il n'y a rien de plus à voir à ce stade en entrant dans le cockpit. Nous tenons simplement à attirer votre attention une fois de plus sur le fait que la plateforme et le pont sont au même niveau. Plus loin, vous verrez qu'il n'y a pas de marches sur tout le passage le long du pont jusqu'au pont avant. En fait, il n'y a pas de marches non plus sur le pont avant... mais nous y reviendrons plus tard.
Comme vous pouvez le voir, l'extension du cockpit est également une grande zone sociale. Mais contrairement à l'espace pour bronzer avec les transats, elle est destinée à la détente et aux repas en plein air.
De spacieux canapés d'angle sont disposés de chaque côté, devant chaque canapé se trouvent des tables qui peuvent être transformées de tables à manger en tables basses. Et si vous le souhaitez, vous pouvez créer des couchages supplémentaires ici en abaissant les plateaux et en posant des matelas de rechange dessus. Pour une courte croisière par beau temps, c'est une solution tout à fait acceptable.
De plus, de chaque côté, il y a une cuisine avec un réfrigérateur spacieux, un excellent congélateur et une cuisinière. L'équipement est sélectionné en fonction des besoins du futur propriétaire.
Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus, la zone de travail de la cuisine avec la cuisinière est fermée par une cloison spéciale, qui doit être levée pendant le travail pour éviter que les odeurs n'entrent dans le salon. Dans cette position, ce panneau offre une protection supplémentaire contre le soleil et le vent pour ceux qui sont assis au comptoir-bar de l'autre côté de la cloison. La même cloison peut être installée du côté tribord pour séparer le poste de contrôle du salon.
Les photos de cette partie du cockpit montrent la hauteur des côtés. Ainsi, rien ne menace les vacanciers ici même par forte houle. Bien que le catamaran avec un pont étroit soit déjà assez résistant au tangage et aux diverses manœuvres.
Mais sur la photo ci-dessus, on vous montre un autre détail de confort du Dracan 42 - dans les têtières du transat (qui est également le dossier du canapé), il y a des niches pour les bouteilles ou les canettes de boissons. Et notez l'absence de coins pointus sur les tables et autres meubles rigides – cela a toujours été considéré comme un signe distinctif des marques de yachts prestigieuses.
Tous les matelas peuvent être relevés, et les coffres peuvent être utilisés pour ranger des ustensiles de cuisine non nécessaires pour le moment, d'autres objets des passagers et de l'équipage, des outils, etc.
Nous sentons que vous regardez avec impatience derrière le comptoir-bar à tribord, heureusement il n'y a pas de cloison installée ici. Et qu'y voyez-vous ?
À l'intérieur de la Timonerie
Oui, oui, nous savons qu'il n'y a pas de timonerie en tant que telle – après tout, c'est en fait un pont loft. Mais c'est ainsi que nous appelons traditionnellement la partie du bateau avec le poste de contrôle.
Mais d'abord, regardons l'auvent T-top, qui fait également office de toit pour le poste de contrôle, ainsi que de pare-brise et de porte menant au pont avant. Surtout que ce design est bien démontré sur les photos du salon. Il s'avère que ce que vous voyez sur la photo n'est qu'une option. En effet, le fabricant du Dracan 42 vous laisse le choix non seulement d'un toit au-dessus de votre tête, mais aussi, d'une certaine manière, d'un mur :
- Sport top : pare-brise en verre sur les côtés et à l'avant, pont avant ouvert, toit rigide en composite ;
- Hard top : tout en verre sur les côtés et à l'avant, porte en verre séparant le compartiment passagers du pont avant, toit rigide en composite ;
- Fly top : tout en verre sur les côtés et à l'avant, porte en verre séparant le salon du pont avant, flybridge.
Et voici ce passage et cette porte vers le pont avant, qui sont mentionnés dans les différentes versions.
De cet angle, vous pouvez clairement voir le processus de cuisson dans la cuisine, séparée par un panneau, ainsi qu'une version de la porte entre le salon et le pont avant, composée de deux parties. En navigation, la partie inférieure peut être fermée pour éviter les courants d'air, tandis que la partie supérieure peut rester ouverte pour la ventilation. Par mauvais temps, les deux parties sont fermées. Cela protège le barreur de la pluie, du vent et du soleil.
Le barreur se trouve à tribord, comme nous l'avons déjà dit, et vous avez vous-même vu où se situe le poste de contrôle.
Les fauteuils ergonomiques sont très confortables pour le contrôle aussi bien en position debout qu'assise. Tous les instruments fréquemment utilisés, poignées, boutons, indicateurs et traceur de cartes sont situés à une distance confortable du barreur. Mais même si quelque chose est trop loin ou trop proche, vous pouvez toujours ajuster le siège en fonction de votre taille et de votre position.
De nombreux experts ont fortement apprécié le volant pratique et robuste en forme de volant de voiture ainsi que le levier de commande moteur puissant, rappelant certains moments désagréables vécus lorsque ces éléments essentiels se sont avérés trop fragiles lors de manœuvres sérieuses. Sur le Dracan 42, de telles surprises sont exclues.
Sur le Pont Avant
Il y a ici une autre zone sociale, entourée de canapés confortables disposés le long du périmètre. Si vous le souhaitez, vous pouvez aménager un espace pour bronzer ou des réunions avec cocktails en plaçant une table ici. Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, les passagers ici, grâce aux hauts côtés, ne risquent rien même par forte houle.
Sous le Pont - les Cabines
Nous avons combiné les deux sections en une, car dans ce petit catamaran, l'espace sous le pont est principalement destiné à l'aménagement des cabines et des salles de bains.
Comme nous l'avons déjà mentionné plus haut, pour une croisière d'un week-end, 16 personnes peuvent monter à bord et se sentir assez à l'aise. Pour les membres de la famille ou amis proches, vous pouvez même aménager des couchages sur le pont.
Cependant, si vous prévoyez une croisière côtière plus longue avec votre famille, un cercle proche d'amis ou une croisière en charter de plusieurs jours, le nombre de personnes à bord ne peut pas dépasser 8 personnes.
Le fabricant propose trois configurations disponibles pour les cabines du Dracan 42 avec différentes solutions :
-
Supreme. Idéal pour un couple, il s'agit de deux spacieuses cabines principales, chacune avec sa propre salle de bains, douche séparée et garde-robe pour ranger vêtements, chaussures et autres effets personnels.
-
Voyage. Une configuration idéale pour ceux qui souhaitent inviter des amis ou d'autres membres de la famille à les rejoindre. Pour un séjour confortable, cette option propose une cabine principale et deux cabines invités – pour six couchages. Avec un haut niveau de confort, il y a suffisamment d'espace personnel.
-
Holiday. Il s'agit de la version charter, pouvant accueillir 8 personnes dans 4 cabines doubles, avec deux salles de bains situées entre les cabines dans chaque coque.
Les salles de bains sont assez confortables et pratiques, l'équipement est sélectionné par le futur propriétaire parmi les options proposées.
Comme vous pouvez le voir, ces salles de bains ont tout ce dont vous avez besoin pour l'hygiène lors d'une croisière en mer.
En Mer
Lors des tests estivaux, le catamaran à moteur Dracan 42 a prouvé aux testeurs qu'il n'est pas un gadget fantaisiste, mais un véritable loup de mer. Pour atteindre cet objectif, les concepteurs et architectes navals de Dracan Marine ont développé des paramètres et des dimensions spécifiques. Avec une longueur standard de 12,8 mètres, ils ont considérablement réduit la largeur, ce qui a amélioré la manœuvrabilité du bateau et sa capacité à passer par des écluses, des canaux étroits et des marinas exigües.
Pour une plus grande stabilité, ils ont développé un pont loft. Et pour éviter les secousses sur le « fond » solide ainsi créé, ils ont considérablement relevé les coques au-dessus de l'eau.
Le résultat est un bateau presque planant avec une excellente vitesse allant jusqu'à 30 nœuds. De plus, à une vitesse supérieure de 2 nœuds, il ne louvoie pas et ne frappe pas l'eau. Cela est dû en grande partie aux étraves inversées (ou négatives).
Au fait, les architectes du Dracan 42 ont confirmé l'opinion selon laquelle les étraves droites sont rapides et les étraves négatives le sont deux fois plus. Une autre question est leur apparence. Comme le montre ce catamaran, elles peuvent être élégantes. Elles démontrent également une grande efficacité : elles ne s'écrasent pas contre les masses d'eau opposées, mais les tranchent au lieu de cela. Style et performance sont les principaux atouts du Dracan 42.
Avantages du Dracan 42
Conçu pour passer d'agréables moments en mer en famille ou entre amis, ce catamaran offre également au skipper le plaisir de contrôler et de manœuvrer.
Cette catégorie combine harmonieusement divertissement et praticité avec une sécurité maximale et des innovations technologiques.
Les fabricants offrent au futur propriétaire la possibilité de choisir indépendamment non seulement le niveau de confort, mais aussi le niveau d'équipement technique : du nombre de couchages à un dessalinisateur, et des panneaux solaires au contrôle de navigation via l'écran tactile Nextfour Q-Experience.
Ce que le propriétaire ne pourra pas choisir, c'est le niveau de sécurité, car c'est une caractéristique constante et permanente – le plus élevé pour toute configuration de catamaran disponible.
Avis des Professionnels sur le Dracan 42
Dans cette section de l'article, nous citons le journaliste Roland Wildberg, qui, en parlant du Cannes Yachting Festival et des succès du chantier naval, a également rappelé les débuts du Dracan 42 lors de l'exposition de Düsseldorf.
Roland Wildberg a introduit son reportage depuis Cannes avec des souvenirs des expositions de Düsseldorf et a posté cette photo du patron de Dracan, Piotr Jasionowski (à gauche), et Mikolaj Chlopek avec le modèle du Dracan 42 Wildberg. Oui, c'est ce modèle même qui, basé sur nos souvenirs, a rendu notre équipe incapable d'identifier immédiatement le Dracan 42.
Mais regardez comment Roland a intitulé son article – il avertit immédiatement : "Ce yacht à moteur est un chat !"
L'auteur couvre généreusement les développeurs et leur produit de compliments, et cela n'est pas surprenant. Dans son article, nous avons apprécié la manière dont les interviewés de Roland ont souligné que le Dracan 42 est un espace accessible aux personnes à besoins spéciaux. Après tout, un fauteuil roulant peut facilement y accéder, et il y a de la place pour cela dans la cabine.
Nous avons à plusieurs reprises attiré votre attention sur le fait qu'il n'y a pas une seule marche de la plateforme au pont avant, associant cela à la sécurité des passagers. Mais, comme il s'est avéré, il y avait ici une autre opportunité importante. Ce n'est pas un hasard si Roland a particulièrement souligné les mots : "Le Dracan 42 est un bateau pour toutes les générations."
Oh, comme c'est intéressant ! Il s'avère que les responsables du chantier naval estiment que si vous ne reconnaissez pas ce bateau comme un catamaran lorsqu'il est vu de côté, alors les développeurs ont tout fait correctement. Nous vous rassurons – nous n'avons pas non plus reconnu ce bateau comme un catamaran vu de l'arrière.
Nous partageons l'avis selon lequel vous pouvez rester sur ce catamaran pendant des semaines grâce à la disposition bien pensée du pont principal, au confort de l'espace sous le pont et aux commodités dans les cabines. Un confort supplémentaire sera assuré par des rideaux en plastique optionnels dans le cockpit et la climatisation dans les cabines, ainsi qu'une usine de dessalement. Oui, c'est déjà une demande pour une longue croisière en mer ouverte. Eh bien, la conception le permet, vous devez juste contrôler le nombre de personnes conformément aux exigences CE.
C'est maintenant une demande pour une continuation de la gamme : Roland rapporte, en citant des sources officielles, que le chantier naval prévoit de sortir deux versions du Dracan 42 – électrique et hybride.
Pour en savoir plus sur le voyage de Roland Wildberg, suivez le lien vers la page de la publication en ligne ci-dessus.
Vidéos du Dracan 42
Voici quelques séquences de ce yacht – le catamaran semble encore plus impressionnant en mouvement.
La bande-annonce commerciale du Dracan 42 – courte, mais une présentation attrayante avec de superbes visuels :
Des vues spectaculaires autour du Dracan 42 alors qu'il glisse sur l'eau lors du Cannes Yachting Festival :
Un time-lapse informatif de la construction du catamaran :
Conclusion
L'expert de topRik a admis qu'il deviendrait volontiers propriétaire du catamaran à moteur Dracan 42, car il a hautement apprécié ses caractéristiques de vitesse, ses autres qualités maritimes tout aussi élevées, sa fiabilité, sa stabilité et son confort. En même temps, chaque propriétaire peut adapter ce yacht à différentes situations :
- pour des vacances en famille avec deux enfants, car le yacht est spacieux et sûr ;
- pour une croisière avec des amis ou une excursion en mer le week-end ;
- pour un voyage romantique - facile à piloter, confortable pour y vivre ;
- pour vivre à bord pendant la saison chaude ;
- pour organiser des services de charter ;
- juste pour les escapades, lorsque vous en avez assez des voiles, mais que vous ne pouvez pas vivre sans la mer.
Où Acheter le Dracan 42 au Meilleur Prix
Si vous vous demandez où acheter le Dracan 42 à bas prix, c'est que vous avez également apprécié les avantages de ce magnifique catamaran. Bien sûr, les experts de topRik seront ravis de vous aider à en devenir propriétaire.
Acheter via la marketplace topRik signifie être libéré de tous les problèmes liés à la paperasse et à la livraison du yacht au port de destination.
Vous n’aurez que des moments agréables à retenir. L'un d'eux est disponible dès maintenant - un configurateur gratuit du catamaran Dracan 42. Allez sur le calculateur de prix et amusez-vous à choisir les options pour votre futur catamaran.
Avant de commencer, nous sommes ravis de partager un autre bonus : que vous achetiez le Dracan 42 maintenant ou que vous décidiez plus tard, vous recevrez des consultations gratuites sur toutes vos questions jusqu'à la signature du contrat.
Nous ne vous imposons pas une liste complète de services, mais nous offrons un soutien juridique complet lié à la conclusion d'un contrat d'achat et de vente, à l'assurance, au franchissement des frontières, etc.
À votre discrétion, nous pouvons vérifier l'état du yacht nous-mêmes ou en votre présence et le livrer au point que vous avez spécifié.
Nous veillerons à ce que vous achetiez un Dracan 42 à un prix avantageux, car nos experts ont bien étudié le marché lors de la formation de notre flotte SimpleSail. Nous ne vous permettrons pas de payer trop cher, car nous pouvons livrer un yacht directement depuis le fabricant ou un concessionnaire officiel.
Tous nos contacts se trouvent sur cette page, y compris le numéro de téléphone. Vous pouvez également aller dans la section Contacts pour utiliser le formulaire de contact ou envoyer une demande à [email protected].
Avis sur les produits
Pratique
Meilleur
Avis sur les yachts
Comment faire
Wiki
Entreprise
