Un autre excellent bateau sportif examiné par l'équipe topRik – l'éclair rapide BWA Sport 28 GTO pour ceux qui ont besoin de plus de vitesse que les autres à un prix abordable. En plus des descriptions détaillées de toutes les caractéristiques, après nos propres tests en mer, nous fournissons nos impressions de conduite pour une image complète, ainsi que des vidéos et des photos adaptées avec des informations sur les caractéristiques de performance du bateau.
Que vous imaginez-vous lorsque vous pensez à un bateau semi-rigide rapide ? Sûrement, ce doit être juste un radeau avec des moteurs puissants, fait pour aller du point A au point B sans aucun confort ni même un endroit pour s'allonger correctement. Eh bien, pas dans ce cas.
Les bateaux de BWA (Breventani William Adriano) Nautica possèdent ce charme italien inimitable – tout ce qui rend les costumes sur mesure, les voitures de luxe et le vin si spéciaux en Italie est désormais présent dans les navires semi-rigides. Rapide, élégant et minimaliste, le BWA Sport 28 GTO parvient à intégrer à bord des canapés confortables comme à la maison, une immense zone de bronzage à l'avant et n'a aucun problème d'espace pour toute la famille ou une grande compagnie.
BWA Nautica est sur le marché depuis 35 ans et durant cette période, elle a atteint le sommet du segment des RIB grâce à leurs coques fiables et au meilleur équipement possible. Les premiers modèles étaient principalement destinés aux professionnels, comme les garde-côtes ou les plongeurs, mais comme cela arrive souvent avec des produits professionnels efficaces, ils ont attiré un public plus large au fil des ans. Basé à Dresdano, près de Milan, le fabricant produit des bateaux allant de 2,5 mètres à 14 mètres de longueur, ciblant différents segments.
Caractéristiques du BWA Sport 28 GTO
- Type de coque : Monocoque
- Longueur totale, m : 8.9
- Longueur totale, ft : 29
- Largeur, m : 3.3
- Puissance, CV : 150 (minimum)
- Moteur optionnel, CV : 2 x 200
- Réservoir de carburant, l : 365
- Réservoir d'eau, l : 70
Vitesse maximale et consommation de carburant
| Vitesse maximale | Jusqu'à 43 nœuds |
| Vitesse de croisière | Jusqu'à 25 nœuds |
| Consommation de carburant | 30 l/h en planant à une vitesse de 20 nœuds |
Critique du BWA Sport 28 GTO par l'équipe topRik
Impression générale
Comparé à de nombreux grands monocoques présentés sur notre site, ce bateau est rafraîchissant de simplicité et va droit au but, ce qui se reflète dans un prix plus démocratique. Bien qu'il ait un pont unique, les îlots de poupe entourent les moteurs de manière très familière, tout comme sur des catamarans Aquila beaucoup plus chers.
Il est très facile de monter à bord depuis le quai et tout aussi simple de plonger dans l'eau ou d'entretenir les moteurs. C'est l'un des avantages certains de la simplicité – pas besoin de grimper dans la salle des machines ou d'avoir des tonnes d'outils pour tous les types d'équipement à bord. Le bateau que nous avons testé ressemblait exactement à cela – avec une paire de moteurs optionnels Suzuki de 175 CV, et nous les recommandons également, même si la version standard est équipée d'un moteur de 150 CV. Les moteurs Suzuki nécessitent en fait encore moins d'entretien que la plupart des moteurs grâce à la technologie de lubrification par bain d'huile et un tendeur automatique.
De grandes chambres de 65 cm de diamètre promettent des moments de plaisir sans trop de contraintes – il y a quelque chose dans les côtés gonflables qui vous ramène à l'enfance, lorsque vous montez pour la première fois sur un bateau familial ou un bateau loué pendant les vacances.
Voici une bonne photo, montrant tout le pont :
Comme vous pouvez le voir, les îlots de poupe sont immenses et celui côté bâbord dispose d'une échelle de baignade pliante pratique. La coque est en fibre de verre et les côtés – en hypalon semi-rigide. BWA, comme d'habitude, fournit sept chambres indépendantes : une au centre et trois de chaque côté pour une sécurité accrue des passagers.
Au fait, ici vous voyez une version sans le pare-soleil souple. Si le soleil d'été est trop pour vous, cela vous coûtera un peu plus pour vous en protéger. En outre, des couvertures optionnelles supplémentaires sont disponibles : pour le bateau lui-même, pour la console et pour le siège du pilote.
Voici le profil du BWA Sport 28 GTO – regardez à quel point les sièges paraissent minuscules. Ce modèle semble être comme si quelqu'un avait pris un RIB ordinaire et l'avait agrandi magiquement pour qu'il puisse accueillir 20 personnes à bord en même temps. Mais maintenant, vous allez voir quelque chose d'inhabituel (à moins que vous ne soyez déjà familier avec la gamme BWA).
Vous obtenez cette porte futuriste si vous décidez de payer un peu plus pour le WC nautique. Outre cette fonctionnalité utile, vous avez une pompe de cale automatique en option - une pompe de cale standard est incluse. Parmi les fonctionnalités importantes incluses, on trouve : un réfrigérateur Inox 42, un système de douche avec autoclave, un système de direction hydraulique GF HD Tilt (remplaçable par une direction hydraulique Seastar pour un ou deux moteurs).
Voici à quoi ressemble le BWA Sport 28 GTO une fois à bord, en regardant par-dessus le canapé en forme de C à la poupe. La combinaison de beige et blanc est une façon classique de rendre n'importe quel intérieur plus accueillant et convivial. Vous pouvez remarquer les poignées autour du périmètre – elles permettent de fixer des pare-battages ou de s'y accrocher avant de plonger depuis l'étrave. Si votre force du haut du corps le permet, vous pouvez également les utiliser pour remonter de l'eau.
Honnêtement, nous ne nous attendions pas à trouver des mains courantes ici, et nous avions tort. Vous pouvez en voir une partie sur la gauche et une autre près du siège du pilote. De cette vue, les taquets et le tableau arrière sont également visibles. Bien sûr, vous ne pourrez pas organiser une fête dans cet espace, mais avec des collations, des boissons et une bonne ambiance, votre famille pourrait vivre des moments parmi les plus chaleureux ici.
Sur la photo ci-dessus, vous pouvez voir une structure optionnelle – il s'agit de la base en acier inoxydable du t-top. Le pont est également disponible en teck synthétique pour recréer le design de sol marin le plus populaire. Dans le sol, vous pouvez voir un renfoncement pour une petite table basse qui peut être installée ici.
Ce bateau n'est pas le meilleur choix pour la pêche, mais un groupe de passionnés de pêche peut toujours l'utiliser à cet effet – le plancher rigide permet de mettre en place tout l'équipement sans trop d'inquiétudes. Faites juste attention aux hameçons près des côtés gonflables.
Parmi les options incluses, vous avez aussi un réchaud pour cuisiner (assez inhabituel dans cette gamme de prix), un système stéréo, un kit de wakeboard, un roll bar, un jeu de crochets de levage, un kit de rangement avec serrure à clé.
Et voici l'endroit le plus sacré pour le propriétaire – le tableau de bord. Le volant rappelle celui d'une voiture de sport, mais le siège est bien moins sportif, c'est plus un mini-canapé où votre partenaire pourra s'installer confortablement à côté de vous. Si vous préférez conduire debout, ce siège se transforme facilement en dossier. Sous le siège, vous trouverez le réfrigérateur, un évier et un espace pour cuisiner.
Sur le panneau, vous avez toutes les fonctionnalités disponibles sur des bateaux beaucoup plus chers : le levier des gaz pratique, un traceur de cartes, divers indicateurs et une boussole de haute qualité incluse par défaut.
Les indicateurs fournissent toutes les informations nécessaires sur le moteur et les performances globales du bateau.
Ce tableau de commande est entouré de différentes rampes courtes et est livré avec un pare-brise dès la sortie de la boîte. Un panneau électrique et des feux de navigation sont également inclus, mais le klaxon électrique est optionnel. Quant à cette porte verticale, derrière elle se trouve un WC avec un petit évier :
Passons à l'étrave. Bien qu'elle n'ait pas de caractéristique inhabituelle, son principal avantage est l'espace considérable qu'offre la zone de bronzage :
À l'extrémité de l'étrave, nous avons d'autres taquets et la chaîne de l'ancre. Les sièges peuvent être ouverts même avec les matelas en place et révèlent un espace de rangement assez grand pour les bagages ou le matériel marin. Ce cercle dans le sol est pour le pied de table – oui, vous pouvez également installer une table ici, comme dans le cockpit.
Et voici une bonne utilisation de ce petit siège (il possède encore plus de rampes juste en dessous) :
Globalement, l'intérieur du bateau est minimaliste, mais avec un confort surprenant – la liste des options disponibles (accessible via notre calculateur de prix sur la page de vente) montre bien que ce n'est pas un bateau de style militaire strict, destiné uniquement aux marins aguerris : il offre suffisamment de sièges confortables pour vos proches également.
Test en mer
Habituellement, nous n'aimons pas sortir des bateaux sportifs comme celui-ci par une journée ensoleillée – le soleil peut être de trop parfois. Mais après avoir découvert que nous pouvions essayer celui protégé par le t-top, nous avons rapidement saisi l'opportunité.
En naviguant dans la baie de Kotor, l'un des lieux les plus emblématiques du Monténégro, nous avons apprécié les vues à une vitesse impressionnante de 43 nœuds max. Le bateau passe en planage à seulement 11 nœuds. Il consomme environ 30 litres par heure à 20 nœuds, et à 25 nœuds, cela monte à 44 litres par heure. À 30 nœuds, vous atteignez 4500 RPM, donc la consommation ne fait qu'augmenter – et le bruit aussi. À 39 nœuds, vous êtes à 6300 RPM, ce qui n'est pas très économique en carburant, pour le moins dire.
Le bateau, grâce à sa légèreté, est facile à manœuvrer, mais également très sensible au toucher – vous devez être prudent lorsque vous effectuez des virages serrés et avertir vos passagers lorsque vous le faites. Le système drive-by-wire aide lors des virages, en éliminant complètement le facteur d'erreur humaine de l'équation – une précision pure sans aucune mécanique impliquée.
Une des meilleures sensations à bord de ce bateau est de se tenir à la barre lorsque la quille est presque entièrement au-dessus de l'eau : on a l'impression que le BWA Sport 28 GTO est sur le point de décoller de la surface à tout moment, comme un hydravion.
Grâce à sa longueur incroyable, il n'a pas les problèmes habituels des semi-rigides – des sauts rapides ou des balancements causés par les vagues en raison de la légèreté. Une fois que vous voulez qu'il aille dans une direction, vous ressentirez des décollages et des retours progressifs même à la vitesse maximale. C'est un peu comme conduire une voiture de luxe avec une bonne suspension, contrairement aux semi-rigides instables et bon marché.
Sur cette photo, vous pouvez voir à quelle profondeur va la quille – grâce à cette structure en fibre de verre, le bateau navigue aussi stablement que des navires cinq fois plus chers et atteint des vitesses que la plupart des semi-rigides à fond plat ne peuvent même pas rêver.
Bien sûr, lorsque vous tournez le bateau, il balance un peu plus qu'une coque rigide monocoque ou, évidemment, un catamaran, et certaines personnes pourraient ne pas apprécier cela. Cependant, c'est quelque chose à quoi on peut s'habituer, car cela ajoute plus de caractère au navire – mais il vaut mieux éviter de poser des boissons sur les tables basses lorsque le skipper effectue des virages.
Le bruit des moteurs dépend de l'option choisie. Si vous voulez plus de puissance, préparez-vous à plus de bruit. Vous n'avez pas besoin de clé pour démarrer les moteurs, et leur conception permet de rester près d'eux à la poupe tout en restant au sec, même en virage – les éclaboussures sont presque inexistantes.
Lors du test (nous étions 5 à bord), nous n'avons jamais eu de problème de collisions entre nous, car les deux zones autour de la console sont suffisamment larges. Ce réfrigérateur sous le siège du pilote a également été très utilisé – nous aimons parfois combiner travail et loisir chez topRik.
Comme chaque option moteur a deux hélices contrarotatives, les manœuvres sont simples – le bateau va exactement où vous voulez et la marche arrière est parfaitement gérée. Le mouvement est également beaucoup plus fluide. Et, bien sûr, plus de pales signifient une accélération et une vitesse plus rapides, ainsi qu'une décélération rapide en cas de besoin.
Nous avions promis de rendre le BWA Sport 28 GTO au propriétaire dans un état bien meilleur que celui dans lequel nous l'avions emprunté. En guise de faveur, le propriétaire a fourni le navire pour les tests uniquement après que nous ayons accepté d'envoyer notre équipe pour le nettoyer gratuitement. Juste avant le test, nous avons découvert nous-mêmes à quel point il est simple de maintenir ce bateau en bon état. Pour nettoyer les chambres gonflables des algues et de la saleté, nous avons utilisé de l'eau propre avec une éponge douce – l'hypalon est un matériau fiable qui peut être frotté assez vigoureusement tant que vous n'utilisez pas d'éponges métalliques. Quant aux parties en fibre de verre sous l'eau, du savon ordinaire et de l'eau ont suffi pour enlever les taches, puisque le navire était relativement neuf et que le gelcoat n'était pas trop endommagé. Et compte tenu de la faible surface de coque en fibre de verre touchant l'eau, vous n'aurez jamais beaucoup de nettoyage à faire (comme vous le savez probablement, ce sont les taches de ligne de flottaison qui sont généralement les plus difficiles à enlever).
Notre équipe a également constaté la stabilité du bateau lors de l'ancrage – grâce à son poids de seulement 1600 kg, il reste en place comme un quai flottant. Nous avons terminé notre test en allant en ligne droite à pleine vitesse jusqu'à notre quai et avons conclu la journée. Globalement, nous avons été très impressionnés par les capacités du bateau et attendons avec impatience de tester d'autres bateaux de BWA à l'avenir.
Avantages du BWA Sport 28 GTO
Dès le départ, nous pouvons dire que le principal avantage est dans le nom – “Sport”. C'est, en effet, un navire très sportif, car vous avez l'impression de voler au-dessus de la surface de l'eau sans effort grâce à un poids total léger que seuls les semi-rigides peuvent offrir. La maniabilité et le contrôle depuis la barre sont surprenants pour un bateau aussi léger.
Réfrigération, douche, évier, toilettes, deux tables basses, une zone de bronzage de taille normale – parlons-nous vraiment d'un semi-rigide ici ? La liste des avantages réside simplement dans l'équipement que vous avez à bord de ce bateau agile – cela se passe de commentaire. Nous ne savons pas comment BWA a eu l'audace de mettre tout cela à bord du semi-rigide, mais ils l'ont fait.
Et n'oublions pas les mains courantes et poignées intelligentes que l'on trouve partout sur le bateau. Les concepteurs ont fait de leur mieux pour prouver que les chambres gonflables ne devraient pas être un signe de faible sécurité ou être associées à un radeau de sauvetage. Ici, vous disposez de suffisamment d'espace de rangement pour des kits de premiers secours et du matériel.
En ce qui concerne les problèmes, nous avons rencontré un problème assez courant pour de nombreux bateaux sur ce marché – si le skipper est debout, le vent vous frappe vraiment au visage à la console, donc nous aimerions voir un grand pare-brise optionnel dans la prochaine version. Mais, à notre avis, ce n'est pas un mauvais design du tout si c'est le seul point négatif que l'on peut trouver.
Vidéos de BWA Sport 28 GTO
Le mieux est de regarder comment ce bateau se comporte en mer. Ce n'est qu'alors que vous pourrez au moins ressentir un peu ce que nous avons ressenti.
Excellente démonstration de la stabilité et de la légèreté du BWA Sport 28 GTO en mouvement :
Une autre séquence de ce navire rapide fendant la surface de l'eau :
Bien sûr, il est préférable de vérifier aussi les intérieurs sous différents angles avant l'achat :
Encore plus d'intérieurs présentés :
Le design optimal de ce navire capturé à la fois de l'intérieur et en mouvement :
Conclusion
Ce bateau est presque parfait pour les vacances en famille, si votre famille est aventureuse : toutes les femmes et les enfants n'apprécient pas l'idée de quitter leur maison pour voyager dans une plus petite « maison » en mer. Beaucoup préfèrent en réalité des conditions plus modestes – c'est pourquoi la randonnée et le camping existent. Si vous le considérez comme une aventure de week-end rude et excitante avec juste assez de confort pour attirer vos proches à bord, alors le prix en vaut la peine.
Nous pensons que le BWA Sport 28 GTO pourrait perdre des points à vos yeux si vous le regardez uniquement lors d'un salon nautique et le comparez à d'autres modèles en ayant uniquement les intérieurs à l'esprit. Des équipements plus luxueux et des designs avec deux ponts pourraient vous distraire du mot « Sport » dans le nom du bateau. C'est le problème des navires axés sur la performance – la seule façon de les expérimenter vraiment est de les piloter. Si vous avez la moindre opportunité, assurez-vous de l'essayer en mer pour comprendre ce que nous voulons dire, ou au moins regardez les vidéos qui montrent la vitesse de ce bateau en action.
Il s'agit de conquérir la mer avec le moins d'outils possible, avec une coque aussi légère que possible et la puissance à la poupe pleinement exploitée grâce à cela. Ajoutez à cela une excellente direction et stabilité et vous comprendrez pour qui ce bateau est fait :
- les fans (ou même les fanatiques) de vitesse en mer – quand la route est trop limitante, mais que vous voulez aller à plein régime sur un véhicule haute performance ;
- ceux qui préfèrent la simplicité – vous n'avez pas besoin d'équipements supplémentaires, juste le strict nécessaire ;
- les dépensiers frugaux – peut-être pourriez-vous dépenser plus pour un bateau, mais vous ressentirez des remords si vous dépensez trop pour quelque chose que vous n'utiliserez pas souvent ;
- les hommes de famille – une chose est de louer un bateau et une autre est de mener vos proches sur votre propre navire ;
- les professionnels, qui ne craignent pas un peu de confort supplémentaire à bord pendant les heures de travail.
Maintenant que nous avons clarifié cela, passons à une question assez importante.
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