Dans cette revue, les experts de topRik partagent leurs impressions après avoir testé le yacht à moteur expéditionnaire de 19 mètres Beneteau Grand Trawler 62, qui est devenu le lauréat du prix European Powerboat of the Year 2022 dans la catégorie Bateaux à Déplacement.
Comme toujours - de nombreuses photos, une liste de vidéos, ainsi que des avis sur ce bateau de la part de journalistes yachtsmen bien connus qui créent du contenu pour les principaux magazines de yachting.
Le yacht de croisière à déplacement Grand Trawler 62 est conçu pour ceux qui souhaitent passer à un bateau facile à manœuvrer et vivre confortablement en mer pendant des mois avec des réapprovisionnements occasionnels. Les constructeurs navals Beneteau, avec les ingénieurs de MICAD et les designers de Nauta Design, ont réalisé de tels désirs.
S'appuyant sur les idées de la gamme de croiseurs Swift Trawler du même chantier naval, le Beneteau Grand Trawler 62 reste un modèle autonome avec une coque de déplacement impressionnante et performante, ainsi qu'un confort à bord rarement vu sur des bateaux de cette taille. Nous pouvons affirmer en toute sécurité que la fiabilité, la sécurité, la liberté de mouvement et le confort de vie à bord permettent de classer le Grand Trawler 62 dans la catégorie des superyachts d'expédition de type trawler à longue portée.
L'équipe topRik a constaté par sa propre expérience que les caractéristiques de vitesse du yacht déclarées par les développeurs sont plutôt sous-estimées, surtout si la consommation de carburant est exclue des calculs.
Mais en général, les marins essaient d'utiliser le carburant efficacement, non seulement pour des raisons d'économie financière. Les accidents en mer sont fréquents, et il est toujours plus sûr d'avoir une réserve d'eau, de nourriture et bien sûr de carburant.
Dans une étude pratique, réalisée dans le cadre du prochain salon nautique en France, les experts de topRik ont conclu que la quantité minimale de carburant (31 litres) est consommée si vous naviguez à 1000 tours par minute. Alors, à une vitesse de 7 nœuds par heure, la portée avec un approvisionnement en carburant conventionnel du Grand Trawler 62 (2 réservoirs de carburant x 1935 l) dépassera 1000 km. En même temps, le niveau de bruit du moteur est minimal.
Mais il est toujours agréable pour tout plaisancier de savoir qu'il est possible de sortir rapidement des intempéries. Notre expérience a montré qu'il est possible de dépasser 20 nœuds par heure à des vitesses supérieures à 2400 tours par minute. Il faut simplement se rappeler que la consommation de carburant augmentera considérablement - plus de 11 fois, et la portée diminuera de 4 fois. Gardez cela à l'esprit si vous ne voulez pas rester coincé dans une tempête loin de la côte.
Avant d'embarquer virtuellement sur le Grand Trawler 62 avec l'équipe de topRik, familiarisez-vous avec les principales caractéristiques de ce croiseur à moteur, afin que pendant le processus de recherche, vous ne soyez pas distrait par des clarifications des paramètres.
Nous vous rappelons également que sur le Beneteau Grand Trawler 62 à vendre, vous trouverez des informations supplémentaires sous forme de brochures du fabricant, ainsi qu'une calculatrice intégrée, développée par nous spécialement pour ce yacht. Le configurateur virtuel vous aidera à construire un superyacht de type trawler qui correspondra exactement à vos besoins et à votre budget.
Caractéristiques du Beneteau Grand Trawler 62
- Marque : Beneteau
- Type de coque : Monocoque
- Longueur totale, m : 18,95
- Longueur totale, ft : 62
- Largeur, m : 5,45
- Tirant d'eau, m : 1,4
- Déplacement, t : 28.500
- Hauteur hors tout, m : 7,34
- Réservoirs d'eau, l : 840
- Conception extérieure (architecte) : MICAD
- Design intérieur : Nauta Design
- Certification CE : B16
- Moteurs, ch : 2 x 730
- Réservoirs de carburant, l : 2 x 1935
Calculateur de prix
Vitesse maximale et consommation de carburant
| Vitesse maximale | Jusqu'à 20 nœuds |
| Vitesse de croisière | Jusqu'à 8-10 nœuds |
| Consommation de carburant | 55 l/h en planant à une vitesse de 9,5 nœuds |
Revue du Beneteau Grand Trawler 62 par l'équipe de topRik
Nous devons admettre dès le départ que l'équipe de topRik n'est pas indifférente aux yachts qui sortent des chantiers navals Beneteau. Un bon tiers de notre flotte SimpleSail, qui se trouve dans les marinas du Monténégro et de la Croatie, est constitué de bateaux Beneteau. Par conséquent, lorsqu'une entreprise avait besoin d'un yacht à moteur fiable et confortable à des fins représentatives, nous avons d'abord porté notre attention sur les trawlers de ce chantier naval.
Parce que nous avons l'habitude d'examiner attentivement les bateaux que nous achetons, nous nous sommes progressivement familiarisés avec tous les modèles du chantier naval - le Beneteau Grand Trawler 62 a attiré notre attention car il était le navire amiral de la nouvelle gamme Grand et sa taille imposante le faisait ressortir parmi les bateaux à déplacement.
Première Impression
Qui ne serait pas conquis par ces lignes anguleuses, une étrave presque verticale, une plateforme très avancée et un toit de flybridge haut perché ! Depuis le cockpit, vous devrez lever les yeux presque verticalement pour jeter un coup d'œil au flybridge du Grand Trawler 62.
Des flancs très hauts promettent de hauts plafonds dans les cabines. Cependant, la hauteur sous plafond dans le salon et sur le flybridge peut être déterminée même depuis le rivage. Notre expert le plus grand (près de 2 mètres) l'a immédiatement remarqué en s'approchant du yacht.
En même temps, le yacht ne donne pas l'impression d'une maison victorienne de grand-mère - tous les paramètres du bateau sont harmonieusement équilibrés. Nous, en travaillant avec des charters et en observant le comportement des passagers, avons immédiatement réalisé que, même sur le flybridge, les dames les plus agitées n'ont pas besoin de s'accrocher aux rails pendant le roulis. C'est parce que, d'après nos tests du Grand Trawler 62 en mer, même avec une forte houle, il se déplace comme un pétrolier - stable et fiable.
De nombreux hublots sur les côtés signifient beaucoup de lumière dans les pièces du pont inférieur, où se trouvent les cabines, et où nous descendrons certainement plus tard.
Tableau Arrière
Comme la plupart des superyachts de type trawler, le tableau arrière du Beneteau Grand Trawler 62 est de type ouvert. C'est-à-dire qu'il n'y a pas de mur de tableau arrière. Cette élégante cloison en verre entre les deux échelles latérales ne peut pas vraiment être appelée un mur de taille réelle.
De plus, ces échelles ont des marches inférieures sur toute la largeur de la poupe. Cela permet de rester près de l'eau même sans plateforme, si vous décidez de ne pas acheter cette option. Dans ce cas, votre espace de plage sera un peu plus étroit et vous ne pourrez pas descendre dans la mer avec la plateforme.
La plateforme peut être utilisée pour transporter un annexe, un jet-ski ou d'autres jouets nautiques - elle est assez spacieuse (9 m²) et suffisamment puissante pour éviter d'utiliser constamment un mécanisme de levage pour descendre tout cet équipement du pont supérieur pendant l'ancrage.
Et maintenant, montons au pont principal, qui a cette disposition :
Sur le pont, il y a un cockpit et un salon, conventionnellement et grâce à l'agencement des meubles, divisés en plusieurs zones, avec la zone avant servant de grand espace de bronzage.
Dans le Cockpit
Le cockpit sur un navire à moteur remplit d'autres fonctions par rapport à cette zone du pont principal d'un voilier, car les postes de commande de l'équipement de voile et du yacht lui-même ne sont pas placés ici avec les barres, winches, paniers pour drisses, etc.
Le cockpit du Beneteau Grand Trawler 62 représente environ un cinquième du pont supérieur sur toute sa largeur. Vous pouvez y sortir la table à manger et même installer un grill. Mais ce dernier n'est pas vraiment nécessaire, car la cuisine est située juste derrière la cloison transparente qui sépare le cockpit du salon.
Depuis le cockpit, vous pouvez monter l'échelle jusqu'au flybridge, et des sorties pratiques vers les ponts latéraux mènent à l'avant du bateau.
Nous examinerons certainement ces zones un peu plus tard, mais pour l'instant, le chemin mène au salon. La cloison coulissante transparente mentionnée plus haut sépare le cockpit du salon, mais si elle est entièrement ouverte, elle crée une grande zone avec suffisamment d'espace même pour une fête animée si le propriétaire décide d'inviter des invités des yachts voisins lors d'une escale dans la marina.
Dans le Salon
C'est un espace clairement zoné, divisé par des cloisons et des niveaux différents en zones de travail : un poste de commande et une cuisine, ainsi que des zones sociales - une salle à manger et un salon.
Les intérieurs sont minimalistes, mais fonctionnels et élégants. Dans la version standard, du bois de noyer ou de chêne clair, du cuir naturel et des textiles sont utilisés pour la décoration, les meubles et les cloisons.
Le salon est rempli de lumière naturelle grâce au vitrage sur trois côtés du périmètre. Les fenêtres ouvrantes offrent une ventilation naturelle. Faites attention aux coins arrondis des meubles - cela montre toujours une préoccupation pour la sécurité des passagers.
Poste de contrôle moderne, situé sur une plateforme surélevée, comprenant une table à cartes complète, une barre et un panneau de commande. Le panneau est équipé de tout le matériel de navigation nécessaire, y compris des écrans marins, des équipements de communication et des capteurs pour contrôler les moteurs et les autres systèmes du navire.
Il y a aussi une manette puissante pour l'accélérateur/marche arrière.
Des fauteuils confortables sont ajustés aux besoins du timonier en termes de hauteur. Et regardez ce canapé du côté bâbord - le capitaine peut toujours s'y allonger ou cela pourrait être un bon endroit pour accueillir des invités.
Une autre caractéristique du salon du Grand Trawler 62 est un escalier intérieur qui donne accès au flybridge en plus de l'échelle du cockpit.
La cuisine a également une porte donnant accès au pont, et elle est séparée du salon par une porte pour éviter que les odeurs de cuisine ne se propagent aux espaces de vie.
À propos, près du poste de contrôle, il y a aussi un accès direct au pont latéral. Cela permet d'accéder directement au pont avant sans quitter le cockpit.
À l'Avant
Sur le Beneteau Grand Trawler 62, la proue ne dispose pas d'un niveau inférieur, comme certains autres bateaux. Il y a une grande zone de bain de soleil avec plusieurs transats, deux grands coffres pour l'équipement de pont et les défenses, un guindeau d'ancre rangé dans un coffre, et un cabestan raccourci sur le coaming pour les câbles d'amarrage.
Les transats peuvent être transformés : vous pouvez relever la partie arrière ou assembler un canapé à partir des coussins – il y a aussi des emplacements pour les bouteilles et les verres sur les côtés.
Au Flybridge
Vous vous souvenez que nous avons mentionné une possible fête à bord du Beneteau Grand Trawler 62 ? Eh bien, le flybridge est une opportunité d'étendre cette fête. La vue qui s'offre à vous depuis le flybridge dépend de l'échelle que vous avez utilisée pour y monter - depuis le cockpit ou depuis le poste de pilotage dans le salon.
Mais quelle que soit l'échelle empruntée, vous arriverez au même espace de 31 m², qui comprend plusieurs zones : détente, travail, repas, cuisine et rangement pour l'annexe, bien que cette zone puisse être utilisée à d'autres fins - sport ou danse, par exemple.
La zone de détente se trouve à deux endroits - devant le poste de contrôle et à sa gauche. Il s'agit respectivement d'un grand bain de soleil et d'un canapé confortable en forme de L.
La zone repas comprend une grande table pliante avec des canapés autour de la table sur trois côtés. Sur le quatrième côté, si nécessaire, vous pouvez ajouter des chaises pliantes. Il y a une cuisine bien équipée avec une cuisinière, un gril, un réfrigérateur, un congélateur et un évier.
Le toit du flybridge est situé à environ 6 mètres de la ligne de flottaison, il est donc assez spacieux et vertical. Le schéma montre clairement la répartition des zones et l'emplacement de l'annexe, équipé d'une grue pour descendre l'annexe sur la plateforme.
Les Cabines et le Compartiment Moteur
Sur le pont inférieur, il y a des cabines pour les passagers et l'équipage, ainsi qu'une salle des machines. L'agencement de ce pont avec trois cabines est le suivant : vous avez la cabine du propriétaire au milieu du navire, la cabine avant et la cabine tribord. Toutes les cabines sont conçues pour deux personnes avec des salles de bains privées.
La suite du propriétaire contient un lit double king-size avec tables de chevet, une penderie, un grand nombre de tables de chevet et une table avec un plateau rabattable.
Cette table peut être utilisée comme table d'écriture ou de toilette, et le dressing, en plus des compartiments pour les vêtements, dispose de tiroirs pour le linge, les chaussures et les accessoires.
Le même lit de la cabine principale est accompagné de plusieurs tables de chevet dans la cabine avant. Ces lits dévoilent un grand coffre lorsque le lit est relevé. Ainsi, il y a suffisamment d'espace de rangement pour tous les bagages nécessaires.
La deuxième cabine peut être équipée de deux lits simples. Cette cabine dispose d'un hublot qui apporte de la lumière naturelle, ainsi que d'un espace de rangement pour les objets personnels.
Toutes les cabines ont des salles de bains de tailles différentes, mais toutes disposent d'une douche, d'un lavabo, de toilettes, d'un miroir et de placards.
La version à 4 cabines dispose de deux cabines au milieu du navire, qui peuvent être équipées de lits selon les besoins du propriétaire, ainsi que de cloisons.
Veuillez noter qu'une partie de l'espace sous le cockpit peut être aménagée en cabine d'équipage supplémentaire, en salle de bain ou en espace de rangement.
La salle des machines occupe toute la largeur du pont inférieur, et l'équipement installé garantit l'équilibre du navire. On y trouve les moteurs, un stabilisateur gyroscopique, un dessalinisateur, la climatisation et d'autres équipements nécessaires à la vie à bord.
Nous savons quels exploits acrobatiques sont parfois nécessaires pour atteindre la bonne unité sur certains bateaux, et ici, nous avons été agréablement surpris. Même notre géant n'a pas eu besoin de se plier en deux pour se déplacer dans la salle des machines.
Avantages du Beneteau Grand Trawler 62
Commençons, comme d'habitude, par les défauts. Le Beneteau Grand Trawler 62 n'en a qu'un seul - c'est le prix d'un superyacht. Vous pouvez, bien sûr, réduire le coût en éliminant le stabilisateur gyroscopique ou la plateforme hydraulique, ainsi que certains autres éléments de la liste des options, mais ne vous laissez pas trop emporter.
Nous avons attribué au navire un véritable confort pratique. Nous ne parlons pas d'un luxe excessif, mais de la commodité de la vie à bord qui peut durer des mois en mer. Tout ce dont vous avez besoin pour cela est prévu ici :
- la possibilité de stocker du carburant, de la nourriture et de l'eau pour une longue période ;
- des postes de contrôle confortables et bien équipés – même les utiliser pendant des heures n'est pas fatigant ;
- une salle des machines où vous pouvez vous déplacer librement et équiper tous les espaces libres selon vos besoins ;
- cuisine dans le salon, mini-cuisine sur le flybridge ;
- des cabines spacieuses et confortables ;
- des espaces de détente et de bronzage ;
- la possibilité d'intimité.
Grâce à sa conception, le navire est sûr même pendant de fortes vagues en mer, et une abondance de lumière et d'air frais dans les cabines garantit une bonne humeur et des conditions idéales pour se reposer.
Avis des professionnels sur le Beneteau Grand Trawler 62
Nous présentons des avis sur le Beneteau Grand Trawler 62 de la part de journalistes professionnels et de plaisanciers qui ont découvert ce yacht à différents moments et dans diverses circonstances. Nous avons essayé de choisir les nuances qui, pour une raison quelconque, n'ont pas été abordées dans notre revue. Les documents complets peuvent être lus en cliquant sur les liens vers les pages des principaux médias nautiques où ils ont été publiés.
Vidéos de critiques du Beneteau Grand Trawler 62
Nous avons sélectionné plusieurs vidéos de critiques de ce yacht à moteur pour que vous puissiez la voir en action et mieux comprendre l'extérieur et l'intérieur de ce superyacht.
Beneteau possède sa propre chaîne nautique, et cette critique de 18 minutes du Grand Trawler 62 est l'une des meilleures que nous ayons vues :
Version plus courte, plus d'images et de démonstrations :
BoatTube, sans aucun commentaire, vous propose des séquences utiles des intérieurs :
Des angles plus inhabituels grâce à l'animation CG de haute qualité :
Enfin, la présentation la plus complète de 25 minutes du Grand Trawler 62 :
Conclusion
Alors, à qui s'adresse ce superbe superyacht trawler Beneteau ?
Il est encore possible de le louer. Bien sûr, dans ce cas, il est nécessaire de stipuler un équipage obligatoire afin d’exclure tout dommage à la propriété.
Mais ce yacht est néanmoins plus adapté à un ou plusieurs propriétaires pour un usage personnel. C'est une option idéale et confortable pour :
- les amateurs de vacances confortables en mer ;
- les passionnés de baignades rapides ;
- ceux qui souhaitent offrir à leur famille (y compris les jeunes enfants) des croisières sûres et confortables ;
- ceux qui aiment se retirer en toute tranquillité dans les vastes étendues de la mer ;
- les couples romantiques qui préfèrent passer beaucoup de temps en mer ou voyager le long de la côte.
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