Les yachts à moteur mesurant 12-13 mètres attirent toujours beaucoup d’attention et Beneteau Gran Turismo 36 ne fait pas exception. L'équipe topRik met en avant les avantages de ce yacht impressionnant, illustrant la revue avec de nombreuses photos.

Traditionnellement dans l'article : des vidéos de présentation pour vous donner une idée de la sensation en navigation, ainsi que des citations et des liens vers des critiques du Gran Turismo 36 rédigées par d'autres plaisanciers écrivant pour les principaux médias nautiques.

Le bateau à moteur de 12 mètres Gran Turismo 36 de Beneteau appartient, en termes de paramètres, à la catégorie des yachts d'une journée, mais en termes de coût, il se distingue de manière agréable dans ce segment.

Les bateaux d'une journée sont conçus pour des croisières courtes, mais ils peuvent également être utilisés pour des trajets courts si souhaité. Le design du Gran Turismo 36 est certifié classe B (mer) pour 8 passagers à bord et classe C (côtier) pour 11 passagers, membres d'équipage inclus bien sûr.

Il n'est pas nécessaire d'engager un skipper pour piloter le bateau - le Gran Turismo 36 est équipé de systèmes de contrôle pratiques et accessibles que tout propriétaire de bateau peut facilement utiliser.

Le GT 36 est disponible avec des moteurs hors-bord jumelés ou des moteurs inboard sur tableau arrière, avec une puissance totale allant jusqu'à 700 ch. Dans la version avec moteurs suspendus, la plateforme de bain est divisée en deux parties.

Un système de stabilisation de navire Zipwake est installé ici - il fonctionne comme une suspension adaptative de voiture basée sur le principe des intercepteurs.

Il n'y a que deux parties visibles de ce système, et globalement, vous obtenez un panneau de commande, des intercepteurs et plusieurs indicateurs sur la coque. Seuls le panneau de commande (monté sur la console de pilotage) et l'équipement sur le tableau arrière (au lieu des plaques de tableau arrière) sont visibles de l'extérieur. Des capteurs sont nécessaires pour surveiller la position horizontale du bateau - à la fois pour le roulis et l'assiette de la coque.

Dès le moment de l'activation, le système fonctionne automatiquement - il détermine la position de la coque du navire et prend des mesures pour réduire le roulis et l'assiette. Mais sa différence qualitative par rapport aux plaques de tableau arrière réside dans la vitesse de réponse - 5 fois plus rapide et nettement plus efficace. Avec le système Zipwake, la coque du bateau sera presque toujours parallèle à la surface de l'eau lors d'un déplacement en ligne droite. Et la consommation d'énergie pour ce système est très modeste également.

Le Beneteau Gran Turismo 36 avec toit rigide et salon semi-fermé a été annoncé lors de la première européenne à Cannes en 2020. Le salon nautique a été annulé, mais les experts de topRik ont pu tester le bateau par la suite.

Caractéristiques

Vitesse maximale et consommation de carburant

Revue du Beneteau GT 36 par l'équipe topRik

Nous avons déjà admis à plusieurs reprises notre attachement à la marque Beneteau - ce n'est pas un hasard si presque toute la partie voile de notre flotte est composée de modèles Beneteau Oceanis. C'est pourquoi, lorsqu'une entreprise a eu besoin d'un yacht à moteur compact et confortable pour se déplacer entre nos marinas en Croatie et au Monténégro, nous avons tourné notre attention vers les croiseurs d'une journée de ce chantier naval français.

En fait, nous avons décidé de notre choix même avant que Beneteau n'annonce la présentation du GT 36 pour les marins européens lors du salon nautique de Cannes (avant cela, le bateau n'était disponible que sur le marché américain).

Première impression

Juste pour vous prévenir, nous avons recherché la version avec moteurs inboard sur tableau arrière car nous voulions une plateforme de bain complète plutôt qu'une divisée par des hors-bord.

En plus de la cabine, le toit rigide couvre partiellement le cockpit. Sur la photo ci-dessus, vous voyez qu'il est possible de fermer encore plus efficacement le cockpit du monde extérieur s'il essaie de vous mouiller ou de vous brûler avec des rayons excessivement ardents.

Le grand pare-brise, les fenêtres latérales fortement incurvées et le toit ouvrant offrent beaucoup de lumière et une sensation d'espace.

Tout autour des ponts latéraux, il y a un garde-corps en acier inoxydable fiable et assez haut. En avançant le long du pont principal, nous avons vu des mains courantes similaires (moins volumineuses, bien sûr) placées dans toute la station de pilotage, le cockpit, la plateforme de bain et le toit rigide.

La grande surface vitrée le long des côtés promet beaucoup de lumière naturelle dans les cabines. Et la hauteur de la cabine et des côtés laisse espérer qu'une personne de taille supérieure à la moyenne pourra se déplacer sur les ponts principal et inférieur sans se pencher. Il reste à vérifier cela en pratique.

Sur la photo ci-dessus, en regardant le tableau arrière, vous pouvez voir les spoilers du système Zipwake. Les lames des spoilers sont abaissées de 2 à 3 cm, selon le modèle, pour créer une résistance au flux d'eau émergeant de sous la coque du yacht. Nous reviendrons en détail sur ce point ci-dessous où l'équipe de topRik, sur la base de tests pratiques, compare ce système et les plaques de tableau arrière.

La grande plateforme de baignade se compose de deux parties, de sorte que la vue depuis le grand canapé-lit tourné vers elle ressemble beaucoup à une terrasse descendant vers la mer. La plateforme est équipée d'une échelle de baignade. Elle peut transporter une annexe gonflable ou des jouets nautiques comme des planches de surf ou des kayaks.

La base de ce grand bain de soleil, ainsi que le côté de la cuisine, forment ce qu'on appelle le mur de tableau arrière dans un yacht à moteur classique.

L'entrée dans le cockpit se fait par le côté tribord, et à bâbord se trouve une échelle menant au pont latéral.

Dans le cockpit

La division de l'espace entre le cockpit, le salon et le poste de pilotage est très relative sur un yacht à moteur comme le Beneteau Gran Turismo 36, car toutes ces zones ne sont pas seulement situées sur le pont principal, mais aussi sur le même niveau, contrairement à un voilier monocoque classique, où le cockpit est clairement distingué tant par son niveau que par sa fonction.

Sur le Gran Turismo 36, vous pouvez marcher de la plateforme jusqu'à l'entrée des cabines sans rencontrer une seule marche en chemin. Et la fonction du cockpit ici est d'offrir un confort maximal.

C'est pourquoi, en plus de la plateforme de baignade et d'un immense bain de soleil pour 2 à 3 personnes, il y a une cuisine équipée d'un gril électrique, d'un réfrigérateur et d'un congélateur avec une machine à glaçons. Et regardez combien d'espace reste pour les passages et les échelles menant aux ponts latéraux !

Au fait, une recommandation forte de l'équipe topRik : souvenez-vous toujours que la taille indiquée du yacht de 12,42 m est la longueur totale, incluant la plateforme et un étrave plutôt allongée, et que les dimensions « utiles » n'atteignent même pas 12 m. Et en même temps, le volume et le confort de l'espace intérieur peuvent rivaliser avec des yachts beaucoup plus grands.

Dans le salon… et le cockpit, et le poste de pilotage

Puisque nous avons adopté la terminologie d'un voilier, il convient de noter que l'espace du pont supérieur, que nous appellerions le salon avec le poste de pilotage, est divisé en deux zones : sociale et fonctionnelle.

La zone sociale est une extension de la zone de détente du cockpit, car sa grande table dinette et ses canapés sur trois côtés dépendent de l'approvisionnement fourni par la cuisine.

En face de cette dinette, à tribord, se trouve un canapé en L confortable. Il suffit de regarder le schéma d'agencement ci-dessous pour comprendre que tout ce mobilier peut facilement être transformé en un grand lit double confortable. Il vous suffit de déplier et d'abaisser la table, de rapprocher le canapé et de poser des matelas dessus.

Comme le toit du hardtop s'étend même au-delà de la limite du cockpit, comme on peut le voir ci-dessous, ceux qui dorment sur ce lit improvisé ne risquent pas d'être mouillés par la pluie, surtout si les rideaux sont tirés le long des corniches dépassant au-dessus du cockpit, comme cela est démontré dans la toute première photo de l'article.

Le poste de pilotage est équipé de deux sièges banquettes confortables offrant une excellente vue sur la mer, de sorte que le plaisir de la navigation peut être partagé par quatre personnes, y compris le barreur.

Le siège du barreur peut être ajusté à vos besoins, et le siège peut également être replié si vous souhaitez piloter le bateau debout. Parfois, il faut recourir à cette solution si vous devez voir l'espace devant la proue du yacht.

Le panneau de commande est immense et bien équipé. Il y a deux écrans multifonctions marins, un joystick pour le propulseur, tout l'équipement de navigation, une commande de moteur, des équipements de communication et tous les indicateurs pour l'ensemble des équipements à bord. Le système Zipwake est également accessible depuis ici, ce que nous décrirons en détail ci-dessous, dans la section sur les essais en mer du Gran Turismo 36. Il est maintenant temps de visiter la proue du croiseur.

Sur le pont avant

La terminologie de cette partie du yacht est tirée des aménagements classiques et y correspond pleinement, car à l'avant du Gran Turismo 36, il y a une niche encastrée avec une grande zone de bronzage pour deux personnes intégrée.

Les vacanciers et les bains de soleil sont protégés par les côtés pendant les vagues. Entre les bains de soleil, il y a une petite table avec des creux pour les verres et les bouteilles. La trappe, qui se trouve sous la table, s'ouvre sur la cabine avant, entièrement aménagée pour le propriétaire et sa moitié. Il est temps de voir à quoi cela ressemble.

Pour accéder aux cabines, vous devez descendre l'échelle située près de la station de contrôle. Et voici le moment d'étudier l'agencement du pont inférieur avant de descendre.

Sur le pont inférieur – Cabines et plus de salon

Pensiez-vous que le salon avait été entièrement déplacé sur le pont principal, puisque la cuisine s'y trouve ? Pas vraiment. Ici, dans le salon du pont inférieur, la cuisine est encore mieux équipée et conçue pour ceux qui sont prêts à créer des chefs-d'œuvre culinaires avec la cuisinière, le four et le micro-ondes. À votre disposition se trouvent un grand réfrigérateur, un congélateur, de nombreux autres équipements de cuisine modernes et des espaces de rangement pour la vaisselle.

Mais en général, l'intérieur ressemble à la photo ci-dessous, si vous le regardez depuis l'échelle. Une table aux coins arrondis de différents rayons peut être abaissée au niveau du canapé... eh bien, vous avez déjà deviné qu'il s'agit d'une autre place de couchage supplémentaire si vous remplissez la table de coussins ou la recouvrez d'un matelas. Alors, nous comptons : 2 couchettes supplémentaires sur le pont principal, 2 couchettes supplémentaires dans le salon du pont inférieur, mais où sont les principales ?

Bien sûr, là où elles devraient être - dans les cabines. La cabine principale occupe toute la proue d'un bord à l'autre. Ici, vous pouvez vous installer confortablement sur un lit double king-size. Il y a des hublots le long des côtés du lit et une trappe de plafond ouvrante au-dessus de la tête de lit. Cette abondance de lumière naturelle et d'air frais n'est pas habituelle sur des yachts de cette taille.

La deuxième cabine double occupe également toute la largeur au milieu du navire, mais en raison de la conception, le plafond au-dessus de la tête est beaucoup plus bas que dans le reste des cabines. À la tête et de l'autre côté, il y a de grands hublots avec des parties ouvrantes, qui assurent un afflux d'air frais et un niveau suffisant de lumière naturelle. S'il ne suffit pas à cause du temps nuageux, vous pouvez toujours utiliser les lampes.

Un grand lit et de nombreux rangements dans les placards et étagères sont une caractéristique des cabines de ce petit bateau.

Un autre avantage certain de cette configuration est une salle de bain complète avec une douche isolée derrière une paroi mate. Elle se ferme avec une serrure magnétique - et l'eau ne pénètre pas dans le compartiment adjacent avec le lavabo et les toilettes.

Cette salle de bain partagée est équipée de placards et d'étagères pour ranger les serviettes et les articles de toilette, ainsi que de miroirs. L'entrée de cet espace se fait depuis la cabine d'invités et depuis le salon.

En revenant du salon au pont principal, il est impossible de ne pas remarquer le panneau électrique grâce à la façon dont il est bien dissimulé. Cette disposition élimine tout impact accidentel sur lui en raison d'une pression. En même temps, le skipper, étant ici dans la salle à manger, peut surveiller l'état des équipements à l'aide des indicateurs affichés ici.

À la mer

Conduire un croiseur Gran Turismo 36 est un plaisir. En partie, cela rappelle l'enfance, lorsque la plupart de nos experts maîtrisaient les jeux vidéo avec un joystick. Cet appareil est situé juste à côté de la barre, tout comme le propulseur. Combiné avec des écrans de chartplotter doubles qui transmettent des images de caméra, accoster et naviguer avec le GT 36 devient un jeu d'enfant.

Le navire dispose de 2 intercepteurs du système Zipwake, que nous avons mentionnés ci-dessus, et ils offrent un confort efficace lors des déplacements. La différence avec l'utilisation de plaques de tableau arrière est expliquée ci-dessous.

Il n'est pas un secret que la coque de tout navire a des limites de puissance moteur. Augmenter la puissance pour accroître la vitesse est une solution évidente, mais inefficace. Par exemple, si vous installez un moteur deux fois plus puissant, vous ne pouvez pas vous attendre à ce que la vitesse du bateau double, mais la consommation de carburant augmentera immédiatement. Ce sont des systèmes comme Zipwake qui permettent de tirer le maximum du moteur tout en augmentant le confort pour tous à bord.

En conséquence, être sur un bateau en mouvement devient beaucoup plus confortable, et le navire obéira aux commandes comme prévu. Vous pouvez oublier le changement constant d'inclinaison - il ne disparaîtra pas, mais deviendra beaucoup moins perceptible. Le plongeon dans la vague cessera également. De cette manière, Zipwake compense les irrégularités, et donc le corps s'incline moins dans toutes les directions. Et moins de déviations signifient une vitesse plus élevée et une économie de carburant. L'augmentation de la vitesse est plus difficile à estimer, mais les économies sont estimées à environ 10 % - ce qui est très bon pour de longues distances.

Nous avons décrit et montré le principe de fonctionnement et ses images ci-dessus, lorsque nous avons parlé de la première vue sur le GT 36, en remarquant l'entraînement du spoiler.

Les tests montrent que cette méthode de réglage du trim permet d'obtenir des résultats positifs 5 à 10 fois plus rapidement que les plaques de tableau arrière traditionnelles avec une plus grande surface de traînée, ce qui signifie finalement une meilleure efficacité énergétique. De plus, grâce au temps de réponse rapide des intercepteurs Zipwake, les ingénieurs ont pu créer un système d'auto-nivellement qui ajuste automatiquement l'inclinaison à bord, offrant l'opportunité d'améliorer le confort sur le bateau en cours de navigation.

Après les tests de maniabilité, nous avons effectué des tests de vitesse et de consommation de carburant.

À une vitesse de croisière moyenne, que le fabricant a déterminée à 21 nœuds, nos instruments ont indiqué une consommation de carburant de 106 litres par heure. Nous recommandons de partir pour une longue croisière à une vitesse de 16 nœuds - alors la consommation de carburant sera tout à fait acceptable : 84,20 litres par heure.

Pour être honnêtes, nous n'avons pas vérifié la vitesse maximale de 35 nœuds indiquée par le fabricant, car déjà à 34 nœuds la consommation de carburant atteignait 178 litres par heure, et nous étions tellement absorbés par les tests de manœuvre avec le nouveau système qu'il semble que nous n'avons même pas pris en compte la réserve de puissance de 10 %.

Avantages

Le principal avantage du GT 36 est son prix abordable avec un niveau de confort aussi élevé, que tous les yachts de 40 pieds ne fournissent pas. Le rapport prix-navigabilité est également bon par rapport à d'autres croiseurs sportifs.

Nous avons également pris en compte la possibilité de choisir le type de moteurs en fonction de leur emplacement - fixes dans le compartiment moteur ou hors-bord.

Nous rappelons que la signification de l'expression « confort à bord » ne se limite pas, selon les experts de topRik, à la douceur des canapés et aux belles finitions. Avant tout, il s'agit de la sécurité des personnes et de la facilité de gestion. En termes de ces qualités, le Gran Turismo 36 répond pleinement à la définition d'un yacht confortable.

Lors des tests, nous n'avons même pas pu délibérément (dans des limites raisonnables, bien sûr) créer une situation pour que le bateau tangue dangereusement, s'incline, plonge ou saute à travers les vagues avec bruit.

Pour la navigation côtière en famille ou avec un petit groupe de bons amis, c'est le meilleur choix.

Avis sur le Beneteau Gran Turismo 36 par des professionnels

La critique dans Boating Magazine est particulièrement intéressante car elle a été écrite par John Page Williams qui a testé le Gran Turismo 36 avec des moteurs hors-bord. À la fin de la critique, il a publié un tableau détaillé montrant le comportement du yacht à différentes vitesses, en particulier la consommation de carburant. Et vous pouvez le comparer avec le tableau de la critique de l'auteur suivant - Tim van Duyl de TradeaBoat, qui a testé le GT 36 avec des moteurs inboard et l'a également comparé au GT 41.

John Page Williams Article

En plus des tests de vitesse et de consommation de carburant, ainsi que de l'enregistrement des résultats dans un tableau, John a décrit ses impressions sur la vie à bord. Ne soyez pas surpris que dans une étude de 2019, l'auteur affirme que Beneteau a construit le GT 36 aux États-Unis pour le marché nord-américain : pour les marins européens, il a été introduit un an plus tard, lorsqu'il avait déjà été testé dans les eaux américaines.

John a défini la mission du Gran Turismo 36 comme récréative et occasionnellement des croisières d'une journée complète pour quatre passagers, bien que les tests décrits par l'auteur impliquaient 7 personnes, et tout le monde s'en est bien sorti. Après tout, juste en face du tableau de commande se trouvent quatre sièges confortables. Il y a également un transat à la poupe, deux grands canapés dans le cockpit et un énorme matelas à l'avant. Cela n'inclut pas le salon et les deux cabines sur le pont inférieur.

L'auteur décrit également comment le bateau avec deux moteurs hors-bord et le système Zipwake Interceptor se comporte sur l'eau.

Tim van Duyl Article

L'auteur commence par revenir sur l'histoire de la gamme de modèles GT, en indiquant les différences entre ces modèles, caractérisés comme des croiseurs sportifs, malgré leur poids significativement plus élevé par rapport à d'autres marques. Toute la gamme est basée sur l'idée de coque brevetée Air Step du chantier naval.

Chaque yacht a été testé séparément, bien sûr, mais Tim van Duyl les a combinés de manière intéressante dans une seule revue, en comparant constamment et en identifiant la relation entre vitesse, dimensions, puissance du moteur et caractéristiques des autres équipements qui influencent la navigabilité des bateaux.

Bien entendu, l'auteur n'a pas pu ignorer la comparaison du confort sur des bateaux de différentes longueurs, qu'il décrit en détail et avec son sens de l'humour caractéristique.

Le résultat de la revue est le tableau que nous avons déjà mentionné. Nous vous recommandons vivement de lire cette revue, écrite par un professionnel – à la fois marin et journaliste.

Vidéos de Présentation du Beneteau GT 36

Comme promis, voici quelques séquences vidéo montrant les performances du bateau sur l'eau et l'intérieur.

Tout d'abord, un magnifique teaser de Beneteau :

Montage rapide du yacht en mouvement et des principaux éléments intérieurs :

Visite approfondie des intérieurs du GT 36 :

BoatTest propose une autre excellente critique avec de nombreuses informations utiles sur diverses fonctionnalités :

Une autre visite approfondie du Gran Turismo 36 :

Conclusion

Le yacht à moteur Beneteau Gran Turismo 36 est avant tout conçu pour son propriétaire. Tout d'abord, nous imaginons un marin expérimenté, un peu fatigué de la voile, mais incapable de vivre sans la mer, ou qui souhaite généralement vivre en mer autant de jours par an que possible. Mais néanmoins, il est habitué à sentir le vent dans ses cheveux - et le sportif Gran Turismo 36 fournira cela sans problème, car sa vitesse maximale est de 33-35 nœuds par heure.

Le Beneteau Gran Turismo 36 est clairement votre bateau si vous, en plus des éléments ci-dessus :

• voulez offrir à votre famille sécurité et confort maximal lors d'une croisière ;
• aimez être complètement seul en mer ;
• voulez partir en croisière avec votre moitié, sans être particulièrement distrait par les commandes ;
• si votre moitié aime la mer, mais n’aime pas que vous vous consacriez entièrement à la voile.

Bien sûr, c'est un merveilleux yacht avec un cockpit auto-videur qui, si nécessaire, peut être protégé de la pluie et des éclaboussures, et peut également être utilisé pour transporter des passagers avec des bagages, par exemple, vers un superyacht ancré au quai. Vous pouvez même le louer - ce n'est pas trop cher pour ces usages, et il est toujours attrayant pour un petit groupe d'amis proches ou de famille.

Où Acheter le Beneteau Gran Turismo 36 à un Prix Avantageux

Nous sommes sûrs que vous connaissez maintenant la réponse à cette question. En plus du meilleur prix, vous bénéficiez d'un bonus sur le marché topRik : les consultations sont gratuites. Et voici le deuxième bonus - un calculateur de configuration gratuit, accessible même sans s'inscrire sur le site.

Une fois votre version configurée, nous veillerons à ce que l'achat de votre Gran Turismo 36 devienne un événement agréable pour vous : confiez simplement la solution de toutes les questions techniques et juridiques à nos experts et soyez libre jusqu'à ce que le yacht arrive à votre quai.

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