Le héros de la critique d'aujourd'hui est le fleuron de la gamme Flyer de Beneteau. L'équipe de topRik parle en détail de son expérience personnelle de test du bowrider Flyer 10, accompagnant le récit de photographies et de schémas.
Traditionnellement, nous vous invitons à vous familiariser avec les avis sur ce yacht émis par des journalistes écrivant pour des médias nautiques réputés. Comme d'habitude, l'histoire est accompagnée d'une sélection de critiques vidéo dédiées au Beneteau Flyer 10.
La pertinence bien établie de Beneteau est constamment alimentée par leur capacité à répondre de manière créative aux besoins en constante évolution des plaisanciers. Quelques mois seulement après le lancement du Flyer 8, la société a invité la communauté maritime à la première du nouveau fleuron Flyer 10, qui a eu lieu dans le cadre du Boot Düsseldorf 2019.
Et l'année suivante, un grand jury a d'abord nommé ce weekender à grande vitesse pour le titre européen de Bateau à moteur de l'année, avant de le reconnaître comme le vainqueur dans la catégorie des bateaux à moteur de moins de 10 mètres de long.
Les architectes navals de Beneteau Powerboats ont combiné dans ce fleuron toutes les meilleures innovations de la gamme dans les sous-séries SUNdeck et SPACEdeck.
Et bien sûr, il utilise les « marches » propriétaires le long du fond de la coque, qui créent un coussin d'air pour augmenter les performances et la stabilité du bateau à grande vitesse. Ce système Air Step 2, conçu spécifiquement pour des vitesses records, s'est avéré parfaitement adapté aux yachts à moteur de plaisance, et le Flyer 10 ne fait pas exception.
Sur les bateaux de cette série équipés de moteurs hors-bord, ces petites marches réduisent la zone de frottement avec l'eau en augmentant plusieurs fois le volume d'air sous la coque. Elles visent précisément à réduire les surcharges sur la poupe causées par l'utilisation de moteurs puissants - sur le Flyer 10, vous obtenez une paire de moteurs de 350 CV.
Il suffit de regarder la projection horizontale de ce bateau à moteur pour voir ses différences avantageuses par rapport aux modèles précédents de la gamme. Bien sûr, certaines opportunités se sont ouvertes avec une augmentation des dimensions du bateau : longueur - jusqu'à 10,6 m et largeur - jusqu'à 3,35 m.
Probablement, la taille des prédécesseurs ne permettait pas l'utilisation de l'asymétrie dans la disposition du pont principal. Mais sur le Flyer 10, la liberté de mouvement significativement améliorée dans toutes les zones a permis d'installer une cuisine suffisamment équipée dans le cockpit pour fournir à une famille ou un groupe d'amis de 8 à 11 personnes des repas chauds, des boissons fraîches et des glaces.
C'est un emplacement logique pour la cuisine sur un bateau aussi petit, comparé au Flyer 8 où la cuisine est sur le pont inférieur et remplit la cabine d'odeurs pendant la cuisson. Sur le modèle 10, il y a de la place pour un réfrigérateur supplémentaire et un micro-ondes.
Le fabricant a très judicieusement décidé ce qui est nécessaire et ce dont vous pouvez vous passer à bord d'un bateau de week-end. Par conséquent, vous serez satisfait de la liste des équipements standard, et la liste des options vous donnera la possibilité de faire des ajouts agréables, selon combien vous prévoyez de dépenser pour un nouveau Beneteau Flyer 10.
Caractéristiques du Beneteau Flyer 10
- Marque : Beneteau
- Type de coque : Monocoque
- Longueur hors tout, m : 10.61
- Longueur hors tout, ft : 35
- Largeur, m : 3.3
- 5
- Tirant d'eau, m : 1.3
- Déplacement, T : 5.688
- Hauteur air, m : 2.95
- Réservoirs d'eau, l : 160
- Design extérieur (architecte) : Beneteau Powerboats
- Design intérieur : Style & Design
- Certification CE : B8 / C11
- Moteurs, CV : 2 x 350
- Réservoirs de carburant, l : 2 x 400
Vitesse maximale et consommation de carburant
| Vitesse max | Jusqu'à 40 nœuds |
| Vitesse de croisière | Jusqu'à 20-25 nœuds |
| Consommation de carburant | 92,5 l/h en planant à une vitesse de 25 nœuds 220 l/h en planant à une vitesse de 40 nœuds 222 l/h en planant à une vitesse de 41,5 nœuds |
Critique du Beneteau Flyer 10 par l'équipe de topRik
L'équipe de topRik a vu cette beauté pour la première fois à Düsseldorf - avant cela, nous avions déjà fait connaissance avec son prédécesseur Flyer 8, et avons immédiatement remarqué la différence de taille, car cela a également été souligné par la grande surface de vitrage latéral qui est apparue sur le Flyer 10.
Dimensions, vitrages et, bien sûr, deux moteurs sont les premières différences immédiatement perceptibles. Ensuite, vous pourriez remarquer que le pare-brise est divisé en fragments asymétriques et il s'avère que c'est la porte supérieure articulée, grâce à laquelle vous accédez au pont latéral gauche.
Et le pont du côté tribord ? Oups... il est manquant. Oui, notre expérience avec les modèles de bateaux à moteur Beneteau suggère que les développeurs ont introduit une de leurs méthodes préférées pour améliorer la disposition des ponts - l'asymétrie.
La Poupe
Les principaux éléments de cette partie du Flyer 10 sont, bien sûr, les deux moteurs hors-bord, qui divisent la grande plateforme en deux îlots assez spacieux que vous pouvez utiliser comme plateformes de baignade ou zones de stockage pour des planches ou des kayaks. La plateforme de droite dispose d'une échelle pliante pour une descente confortable et sécurisée dans l'eau.
Vous pouvez entrer dans le cockpit uniquement par la porte située sur le côté tribord. Le dossier du canapé s'étend jusqu'à la poupe, ce qui imite la paroi de la poupe. Les deux plateformes de plage sont reliées par une structure en acier inoxydable solide, sur laquelle vous pouvez attacher des câbles pour le ski nautique ou d'autres activités nautiques similaires.
À l'intérieur du Cockpit
Nous avons déjà vu le canapé sur la poupe, mais cette zone est enrichie d'équipements et de confort supplémentaires, qui peuvent être améliorés grâce au système de conception modulaire, y compris le mobilier.
Commençons par ce canapé - il fait partie d'une zone sociale/dîner autour d'une table de forme inhabituelle.
La table a été conçue avec cette forme pour garantir un passage sécurisé dans cette partie du bateau. Regardez le plan du pont principal et appréciez à quel point la disposition asymétrique le rend plus spacieux.
Imaginez simplement que tout sur le pont est recentré le long de l'axe médian pour fournir des passavants de chaque côté. En conséquence, vous devriez vous déplacer en crabe à travers les deux, et la cuisine devrait être entièrement déplacée à son ancien emplacement, dans les cabines.
Maintenant, la cuisine occupe l'espace du côté tribord et comprend une plaque de cuisson à 2 feux, un évier, un réfrigérateur et un congélateur. Si cela ne suffit pas, vous pouvez installer un gril optionnel; un réfrigérateur supplémentaire et un micro-ondes à l'entrée des cabines ont déjà été mentionnés.
Ne vous précipitez pas dans la zone de travail - nous n'avons pas encore tout exploré ici. L'expérience de l'équipe topRik suggère qu'il y a encore beaucoup de surprises dans le cockpit. Voici, par exemple, cette possibilité de transformer la zone à dîner en une grande zone de bronzage. Tout ce qu'il faut, c'est abaisser la table et la recouvrir d'un matelas fabriqué sous forme de plateau avec une découpe permettant encore d'accéder aux porte-bouteilles et porte-verres.
Non, non, ne partez pas encore, nous n'avons pas terminé. Avec un léger mouvement de la main, la même table, avec la partie du pont à laquelle elle est attachée, se replie, et nos yeux découvrent un coffre profond et spacieux, où il est pratique de stocker les pare-battages gonflés. Lorsque vous utilisez le yacht pour une escapade d'un week-end, vous n'aurez à soulever ce "couvercle" que deux fois. Ou lors de l'amarrage à chaque port si vous décidez de faire une croisière côtière de plusieurs jours.
Notez que sous chaque siège se trouve également un petit coffre où vous pouvez ranger les bagages des passagers qui ne sont pas souvent nécessaires.
De plus, cela ne vous intéresse-t-il pas de savoir comment vous pouvez vous abriter des rayons brûlants du soleil ou de la pluie en étant ici ? À cet effet, une conception modulaire a également été développée, comprenant une structure de type hardtop formant un toit au-dessus de la station de barre, ainsi qu'un auvent qui s'étend sur le cockpit.
Un autre auvent est prévu pour couvrir la partie avant du toit jusqu'au pare-brise. En conséquence, le Beneteau Flyer 10 se transforme en un coupé-phaéton, soigneusement fermé de tous côtés contre les conditions atmosphériques défavorables.
Il semble (mais nous n'en sommes pas entièrement sûrs) que toutes les surprises du cockpit ont été révélées, et maintenant nous pouvons passer à la zone de travail.
À la Poste de Commande
Chaque fois que nous décrivons des bateaux à moteur de cette classe, pour une raison quelconque, nous nous perdons dans les noms corrects de ses parties. En théorie, cette zone devrait être appelée timonerie, mais elle est seulement décrite par les dossiers de siège et le pare-brise. Bien qu'avec l'aide d'un hardtop et d'auvents, elle se transforme en une timonerie plus traditionnelle en apparence. Et en termes de contenu et de fonctionnalité, il s'agit d'un salon de yacht complet avec une station de barre, que vous ne trouverez pas sur chaque bateau de cette taille.
Avant de passer à l'évaluation de l'équipement de la station de barre, nous attirons votre attention sur la porte du côté bâbord, qui mène à l'avant du yacht. Vous pouvez la voir inclinée vers la droite sur la photo ci-dessus.
Des sièges luxueux devant la barre sont conçus pour le barreur et son assistant, ou un observateur qui s'assoit à proximité pour divertir le skipper lorsqu'il s'ennuie à manœuvrer. Les sièges sont réglables en fonction de votre taille et peuvent être repliés ou dépliés en position assise ou debout. D'ailleurs, sur la photo ci-dessous, la porte pliée vers le pont avant sur le côté gauche est encore plus visible.
Et sur le côté gauche, vous voyez un autre siège confortable pour plusieurs passagers (leur nombre est inversement proportionnel à leur âge).
La complétude du panneau de commande des bateaux Beneteau est toujours là pour satisfaire le marin, qu'il préfère les voiliers ou les yachts à moteur. Le Flyer 10 ne fait pas exception. Et même la barre en forme de volant n'a suscité aucune plainte - elle semblait très organique dans le coupé-phaéton.
Les experts de topRik ont salué la poignée puissante du propulseur et le joystick du propulseur. Étant donné que cette conception asymétrique n'a pas de passavant sur le côté tribord, l'amarrage devient un jeu amusant plutôt qu'une entreprise risquée.
C'est très appréciable qu'un écran d'affichage multifonction marine soit déjà installé sur le panneau, prenant en charge la cartographie, les sonars, les caméras arrière, etc. Il reste encore de la place pour installer des indicateurs non fournis ici, si vous souhaitez un contrôle accru. Cependant, tous les instruments de navigation, les indicateurs des équipements de soutien à la vie du bateau, les équipements de communication et même les porte-verres et porte-bouteilles sont présents ici - que demander de plus ?
Nous attirons également votre attention sur un autre détail : des mains courantes en acier inoxydable très robustes et de haute qualité, situées à tous les endroits où une secousse inattendue pendant le tangage pourrait entraîner une blessure. Même à la station de contrôle, il existe plusieurs types de ces mains courantes. Et puisque nous en parlons, il serait logique d'aller à la proue, qui est équipée de ces mains courantes de chaque côté.
Le Pont Avant
Un passavant assez large nous conduit à la proue. C'est un endroit avec des transats luxueux pour bronzer et socialiser en famille ou entre amis. Les porte-verres et porte-bouteilles sont conçus pour contenir des boissons qui égayeront cette pause détente.
Mais pour le barreur, cet endroit fait également partie de sa zone de travail, car ici se trouvent un guindeau et une baille à mouillage. Cependant, après avoir jeté l'ancre, le skipper peut s'asseoir sur le couvercle de la baille et rejoindre ceux qui se détendent sur les transats ; heureusement, il y a également de la place pour déposer des bouteilles et des verres, bien que ces trous ne soient pas conçus pour cet usage.
Par la même porte dans le pare-brise, nous retournons à la timonerie, et de là, nous descendons au pont inférieur. Avant d'aller aux cabines, notez ce coffre à l'entrée. C'est ici que vous pouvez placer un réfrigérateur supplémentaire et un micro-ondes si vous souhaitez étendre les capacités de la cuisine du cockpit.
Dans les Cabines - Le Pont Inférieur
Le Beneteau Flyer 10 est conçu pour 2 cabines - l'une est située à l'avant, et c'est la cabine du propriétaire, la seconde est attribuée aux passagers et se trouve au centre.
La cabine principale comprend également des conceptions modulaires. Cette pièce en forme de V est bordée de canapés confortables le long des côtés. Vous disposez également de plusieurs armoires, d'une rangée d'étagères avec des cloisons à clipser, de grands hublots et d'une grande table près de la sortie.
Mais avec un léger mouvement de la main, la salle à manger se transforme en chambre. L'essentiel est de se rappeler où vous avez mis le matelas qui doit être placé sur l'ancienne table.
La cabine centrale est très spacieuse avec un lit immense. Mais elle a un inconvénient : des hauteurs de plafond différentes. Mais ici aussi, il y a une liberté pour les familles : vous pouvez "caser" tous les jeunes enfants dans la partie éloignée, et donner la partie du lit, où le plafond a une hauteur normale, au grand frère ou à la grande sœur - Beneteau propose de nombreuses façons de gagner à ce jeu de Tetris d'hébergement.
L'accès à la salle de bain depuis la cabine principale est direct, et depuis la cabine passagers, on y accède par le couloir. C'est très pratique car tout le monde peut utiliser cette pièce à tout moment sans se déranger mutuellement.
Pour un bateau de week-end de cette taille, la salle de bain est superbement équipée : une cabine de douche isolée (dans le coin inférieur droit, vous pouvez voir une grille sur son sol), un lavabo, une toilette dont vous pouvez choisir le design parmi plusieurs proposés.
En Mer
Admettons d'emblée que nous avons tout fait (dans la limite du raisonnable, bien sûr) pour provoquer le roulis le plus dangereux : nous avons croisé notre propre sillage en tournant brusquement, changé de vitesse et d'assiette. Mais tout cela était en vain - le Beneteau Flyer 10 est resté incroyablement stable et s'est rapidement redressé après les virages. Le jeu était captivant, nous avons apprécié la vitesse, la réactivité de la barre et l'obéissance du bateau, qui suivait clairement le cap sans tanguer ni osciller.
Nous avons pu dépasser la vitesse maximale de 40 nœuds déclarée par le fabricant de 1,5 nœuds, tout en consommant plus de 220 litres de carburant par heure. À vitesse maximale, la consommation était de 200 litres par heure.
Nous définirions la vitesse de croisière moyenne dans une plage allant de 20 à 25 nœuds. Dans ce dernier cas, la consommation de carburant sera d'environ 77 litres par heure.
Avantages du Beneteau Flyer 10
Certains membres de l'équipe de topRik n'étaient pas satisfaits du manque de possibilité de libérer le cockpit de son mobilier pour organiser une grande partie de pêche. Mais d'autres leur ont rappelé que le bateau était conçu pour les familles, et qu'il y avait suffisamment d'espace pour pêcher pour un pêcheur sur l'une des deux plateformes. En dernier recours, vous pouvez utiliser une barre en acier inoxydable à la poupe pour attacher des cannes à pêche.
Mais quelque chose doit absolument être modifié concernant le pare-brise - il ne bloque pas suffisamment le flux de vent de face, même pour un barreur de taille moyenne, encore moins pour quelqu'un de grande taille, ou quelqu'un qui dirige le bateau debout au lieu d'être assis.
Le Beneteau Flyer 10 répond exactement à l'objectif de sa création. C'est un bowrider confortable pour une grande famille de 6 personnes, où chacun se sentira à l'aise. Malgré des dimensions relativement réduites, la technologie walkaround intelligente utilisée ici permet de se déplacer librement, et parmi le grand nombre de lieux de détente, chacun trouvera son coin préféré.
La sécurité pour tous est un autre principe important intégré dans le concept. Elle est strictement respectée, depuis la qualité des matériaux et le niveau de technologie utilisé pour la fabrication de la coque, jusqu'aux mains courantes disposées aux endroits nécessaires sur tout le yacht.
La facilité d'utilisation avec d'excellentes performances et une stabilité du bateau permet même à ceux qui n'ont jamais pris la mer auparavant de le maîtriser avec succès.
Avis sur le Beneteau Flyer 10 par des Professionnels
Pour plus d'informations sur les caractéristiques de ce yacht : Norbert Conchin a testé le Flyer 10 sur la côte catalane, et Carlo Luongo - dans la région de Port Ginesta (Barcelone).
Critiques Vidéo du Beneteau Flyer 10
Un tel bateau doit être vu en mouvement pour être pleinement apprécié. Nous commençons par la présentation fière du fabricant :
Plus de détails de la part de Beneteau :
Walkaround sans commentaire, juste les visuels :
MBY partage leurs impressions au Salon Nautique de Düsseldorf 2019 :
La visite guidée la plus longue et la plus informative du Flyer 10 que nous avons trouvée :
Conclusion
Peu importe combien nous essayons de nous convaincre que le Beneteau Flyer 10 est à tous égards un bateau adapté au secteur de la location, grâce à ses commandes intuitives, faciles à apprendre, et sa capacité à accueillir jusqu'à 11 personnes, nous devons néanmoins admettre que la priorité ici est la propriété personnelle.
Choisissez le Beneteau Flyer 10, un coupé-phaéton rapide et confortable, si vous êtes :
- un amateur de confort, même lors d'une courte croisière ou d'une escapade de week-end ;
- un fan de la vitesse et de la beauté de la mer sous vos yeux ;
- fatigué des voiles, mais incapable de quitter la mer ;
- préférant être seul parmi les vagues, car ce bateau ne nécessite même pas d'assistant ;
- le chef d'une famille souhaitant offrir à ses proches des vacances en mer en toute sécurité et dans un confort total.
Où Acheter un Beneteau Flyer 10 à un Prix Avantageux
Les spécialistes de la marketplace TopRik ne se contenteront pas de vous indiquer où acheter un Beneteau Flyer 10 à un prix compétitif, ils sélectionneront également l'option la plus rentable pour vous. De plus, le bateau répondra pleinement à vos exigences et préférences.
Pour commencer, d'ailleurs, déterminez la configuration du Flyer 10 - rendez-vous sur le calculateur de prix sur la même page et gratuitement, même sans inscription, choisissez votre version en fonction du montant que vous prévoyez de dépenser.
Un autre bonus pour vous à ce stade est une consultation gratuite avec les experts de topRik qui répondront aux questions sur la configuration du bateau, ses caractéristiques, etc. Ces experts sont des marins expérimentés qui sélectionnent et amènent des bateaux pour notre flotte SimpleSail dans nos marinas en Croatie et au Monténégro depuis divers chantiers navals du monde entier.
Ils mettent toute leur expérience à profit pour faciliter le processus de recherche, d'achat et de transport d'un Beneteau Flyer 10 pour vous.
Vous pouvez participer au processus ou déléguer complètement toutes les tâches associées à un employé de la marketplace topRik, ce qui comprend :
- négociations avec le fabricant ou le concessionnaire selon vos conditions avantageuses ;
- préparation et signature des documents, y compris l'assurance et le dédouanement si nécessaire ;
- surveillance de l'état et de l'équipement du yacht sur le lieu d'expédition ;
- déplacement du bateau vers l'emplacement spécifié.
Pour vous simplifier la vie et obtenir le résultat souhaité, contactez simplement les experts de notre plateforme de trading via n'importe quelle méthode de communication - appelez, envoyez un message ou utilisez le système de feedback rapide sur le site.
Avis sur les produits
Pratique
Meilleur
Avis sur les yachts
Comment faire
Wiki
Entreprise
