Revue du Beneteau Antares 9

Dans cette revue, nous expliquons pourquoi Beneteau Antares 9 a été nominée pour un Oscar de l'industrie nautique en 2019 – Motor Boat Award – dans la catégorie «Wheelhouse and Cockpit Cruisers».

L'équipe topRik partagera leurs expériences lors des tests de ce bateau à moteur. Dans un souci d'objectivité, nous avons également recueilli les avis sur l'Antares 9 provenant de yachtsmen expérimentés écrivant pour les médias spécialisés dans la navigation à moteur. La revue contient de nombreuses photos et une galerie vidéo pour une vision claire.

Revue Beneteau Antares 9

La gamme de modèles du géant français Beneteau couvre la grande majorité des segments : des petits bateaux transportables sur une remorque aux yachts à voile pour professionnels. La famille Antares s'adresse avant tout aux familles qui passent leurs week-ends sur l'eau ou partent pour un court voyage. La gamme Antares a une proche parente - Barracuda : des bateaux plus orientés vers la pêche, mais ayant la même coque et le même agencement de la partie inférieure.

Les versions hors-bord ont été annoncées à l'automne 2017 pour les modèles Antares 6 et 9, ainsi que pour les Barracuda similaires. Elles ont intégré la gamme Beneteau début 2018, mais sont apparues hors d'Europe seulement à l'été de cette année.

L'Antares 9 à moteur hors-bord de Beneteau propose non seulement une modification du design du tableau arrière, mais aussi des plateformes de bain élargies avec des mains courantes intégrées et une échelle pliante pour sortir de l'eau.

On peut se plaindre du design peu monumental du dossier du canapé arrière, mais vous découvrirez plus tard pourquoi cette option particulière a été choisie. Il n'y a pas d'options standard pour la pêche, mais il y a suffisamment d'espace pour s'asseoir avec une canne à pêche sur l'une des plateformes. Une zone de bronzage complète peut être aménagée à l'avant.

Revue Beneteau Antares 9

L'aménagement intérieur est assez bon, bien que certains puissent le trouver chargé. Par exemple, l'espace repas dans le salon, prévu pour quatre personnes, est en fait doublé par un espace pour six à l'arrière. Certes, certains des sièges du salon peuvent être transformés. Comment – vous le découvrirez plus loin.

La zone maximale est allouée à la station de contrôle et, en conséquence, au panneau de gouvernail, autant que le permet la largeur du pont et un autre élément d'agencement inhabituel : une porte latérale coulissante. Le timonier en a besoin pour s'amarrer à quai sans assistance (un passage sur toute la longueur du salon du côté tribord est prévu). Cependant, le Barracuda a une cabine encore plus étroite, car un passage est prévu des deux côtés.

 

La finition est bien choisie : peu coûteuse, mais élégante. La praticité peut manquer au revêtement en tissu, bien qu'il promette d'être très durable.

Beneteau propose d'équiper le Barracuda Antares 9 de moteurs hors-bord jumeaux : 2 x 150, 2 x 175 ou 2 x 200 chevaux. La première option convient peut-être exclusivement à une utilisation sur de petites rivières et lacs, la seconde est intermédiaire, mais si vous prévoyez de naviguer en mer avec l'Antares 9, alors les moteurs de 200 chevaux peuvent être considérés comme presque obligatoires : sans eux, la dynamique sera modeste, compte tenu de la coque « gonflée ».

Beaucoup a été dit sur l'impact des différents moteurs sur le caractère du navire. Avec des moteurs hors-bord, vous ne pouvez pas obtenir une dynamique explosive, un démarrage instantané depuis l'arrêt et une manœuvre vraiment précise, comme avec des moteurs fixes. La famille Antares 9 a-t-elle besoin de ces qualités ? Probablement pas, c'est pourquoi la version hors-bord semble encore plus naturelle pour ce bateau.

Ce bateau n'est pas adapté à la pêche en groupe : se déplacer sur tout le périmètre sera inconfortable, l'équipement approprié n'est pas prévu, et l'aménagement lui-même ne se prête pas à la pêche sérieuse, en particulier en mer. En tant que croiseur pour deux couples ou une famille avec deux enfants, au contraire, l'Antares 9 est parfait ; les capitaines avec relativement peu d'expérience apprécieront également le bateau, car il est simple à manœuvrer et peut être facilement maîtrisé.

Revue Beneteau Antares 9

Caractéristiques de Beneteau Antares 9

  • Marque : Beneteau
  • Type de coque : Monocoque
  • Longueur totale, m : 9.12
  • Longueur totale, ft : 30
  • Largeur, m : 2.99
  • Tirant d'eau, m : 0.9
  • Déplacement, T : 4.259
  • Tirant d'air, m : 3.25
  • Réservoirs d'eau, l : 160
  • Design extérieur (architecte) : Beneteau Powerboats
  • Design intérieur : Beneteau Powerboats
  • Certification CE : B6 / C10
  • Moteur : 2 x 200 chevaux
  • Réservoirs de carburant, l : 2 x 300
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Vitesse maximale et consommation de carburant

Vitesse maximale Jusqu'à 38 nœuds
Vitesse de croisière Jusqu'à 25-30 nœuds
Consommation de carburant 67 l/h en planant à une vitesse de 30 nœuds

Revue de Beneteau Antares 9 par l'équipe topRik

Beneteau Antares 9 possède peut-être deux avantages indéniables : ce bateau semble plus grand et plus cher qu'il ne l'est en réalité. En même temps, il intègre des éléments propres à des modèles plus grands. Voyons comment cela est possible.

Revue Beneteau Antares 9

Premier Regard

Dans la tradition des générations précédentes d'Antares et de Barracuda, la coque est "gonflée" au maximum : cela n'ajoute pas de maniabilité sportive, mais augmente radicalement l'espace intérieur. Par exemple, la grande majorité des bateaux de longueur similaire ne peuvent pas se vanter de deux cabines et d'une salle de bain avec une douche, un lavabo et des toilettes au même niveau, mais l'Antares 9 le peut.

Le deuxième élément est le design. Les auteurs ont simplement pris des éléments de navires plus grands et plus coûteux et les ont transférés sur l'Antares relativement compacte - cela est clairement visible dans la projection latérale le long de la ligne de vitrage de la superstructure et le design des fenêtres. De loin, l'Antares 9 peut facilement être confondue avec un yacht à moteur de plusieurs mètres plus long.

Le troisième élément est le salon. Peut-être que c'est l'Antares qui a lancé la tendance des murs arrière en verre sur les navires de cette longueur. Cet élément avec une porte coulissante se trouve généralement sur des navires beaucoup plus coûteux. Sur l'Antares 9, il ne semble pas déplacé ; au contraire, il aide à combiner les espaces intérieurs et arrière, formant une plate-forme unique, rendant le bateau encore plus spacieux.

Revue Beneteau Antares 9

La surface vitrée de la cabine est extrêmement grande ; pour couvrir complètement toutes les surfaces transparentes verticales, vous devrez commander de nombreux rideaux en option. Il n'y a pas non plus de auvent horizontal couvrant la partie arrière. Ce problème a été corrigé avec la sortie de l'Antares 11, qui dispose d'un toit allongé au-dessus du cockpit.

Sur le Tableau Arrière et dans le Cockpit

Vous avez déjà une idée de l'équipement du tableau arrière du Beneteau Antares 9 grâce aux photos ci-dessus : deux moteurs hors-bord sur une planche de tableau arrière puissante qui divise la plateforme de baignade en deux îles égales. L'île du côté tribord dispose d'un escalier coulissant intégré et d'une porte qui s'ouvre sur le cockpit.

Revue Beneteau Antares 9

Après la baignade, vous pouvez prendre une douche directement dans le cockpit auto-drainant. Ici, vous pouvez opter pour un plancher stratifié aspect bois. Mais sous cette forme "naturelle", le couvercle du grand coffre pour les réservoirs de carburant est mieux visible. Les goulots de remplissage de carburant sont intégrés sur les côtés. Sous les sièges des canapés, il y a également des coffres de tailles variées.

Nous avons déjà mentionné ci-dessus que le dossier du canapé arrière du tableau arrière ne semble pas assez confortable, car il est fabriqué à partir d'un tuyau en acier inoxydable épais, et ne dispose pas de la version plus familière et moelleuse. En fait, tout le canapé arrière est un siège 4 places sur un support pneumatique, qui se replie si nécessaire pour sortir les moteurs de l'eau. Par conséquent, le dossier traditionnel en mousse est remplacé par un cadre métallique, qui peut être complété par un matelas en option.

Dans la photo ci-dessus, vous voyez la rainure pour le pied de table, et dans la photo ci-dessous, vous voyez la table elle-même. Cette zone de repas peut accueillir 6 personnes. Depuis le cockpit, le pont latéral du côté tribord mène à l'avant, et nous y regarderons, mais par une autre porte – nous en reparlerons plus tard.

Revue Beneteau Antares 9

En attendant, regardons autour du cockpit - ici, vous pouvez créer un grand espace de bronzage à partir de la zone de repas. Pour ce faire, il suffit d'abaisser la table et de la couvrir avec une paire de matelas de forme irrégulière.

Revue Beneteau Antares 9

Les développeurs de Beneteau restent fidèles à leur méthode modulaire, qui donne d'excellents résultats, notamment dans un cockpit de seulement 1,27 x 2,36 m².

Dans la Timonerie et le Salon

La prochaine partie du pont principal est entièrement vitrée et peut être isolée des conditions météorologiques extérieures par la porte coulissante, en "fermant" l'écoutille sur le toit et en fermant les fenêtres latérales, ainsi que la porte menant au pont... Vous voyez l'idée – il y a beaucoup de ventilation naturelle. Ainsi qu'un éclairage naturel - regardez simplement ce pare-brise énorme sans montant central !

Revue Beneteau Antares 9

La zone de repas du salon est une extension naturelle de la même zone de cockpit, vous pouvez donc organiser une fête pour de nombreux invités tout en étant à la marina. De plus, du côté tribord du bateau, il y a une cuisine bien équipée avec une cuisinière à 2 feux, un réfrigérateur de 60 litres, un évier en acier inoxydable, une chaudière pour chauffer l'eau, une armoire et des tiroirs pour l'équipement de cuisine.

Revue Beneteau Antares 9

Revue Beneteau Antares 9

Comme l'Antares 9 est présentée comme un bateau de week-end, la plupart des équipements de la cuisine sont optionnels. Vous pouvez choisir uniquement ce dont vous avez vraiment besoin pour un court séjour, et éliminer le superflu sans alourdir votre portefeuille.

Et maintenant - attention au côté gauche, où se trouve une zone de repas avec une table et deux canapés de chaque côté.

Revue Beneteau Antares 9

Qu'est-ce qui attire notre attention ? Le système de design modulaire est en pleine action ici. Vous pouvez transformer cette zone en un grand et confortable espace de couchage, de plus de 2 mètres de long et presque un mètre de large, en abaissant la table et en y plaçant quelques matelas.

Ce lieu peut être utilisé comme une zone de rechange pour un invité occasionnel passant la nuit, ou il peut être utilisé pour augmenter le nombre de passagers si une croisière de plusieurs jours est prévue.

Critique du Beneteau Antares 9

Mais les possibilités de transformation modulaire ne s'arrêtent pas là. La chaise du coin repas, située plus près du pare-brise, peut être convertie en chaise d'observation en modifiant simplement l'angle du dossier. Vous pouvez poser en toute sécurité des livres, des gadgets, et même des tasses ou des verres dans la niche sur le "tableau de bord" devant cette chaise.

Critique du Beneteau Antares 9

Et enfin, l'espace de travail le plus important à bord du Beneteau Antares 9 est la station de contrôle située à tribord. Ce qui attire immédiatement l'attention, ce n'est pas seulement le panneau de barre et le fauteuil confortable du timonier, qui peut être ajusté à votre taille et position de conduite (debout ou assise), mais également la porte permettant d'accéder au pont. Cela s'avère très utile lors des manœuvres d'amarrage, surtout dans un port exigu, que ce soit par tribord, à la poupe ou à la proue. Le timonier peut diriger le bateau en ayant un pied sur le pont et en ajustant avec précision la distance entre son bateau et d'autres objets.

Critique du Beneteau Antares 9

Cette possibilité compense largement les critiques de certains marins qui trouvent cet espace de travail étroit, tout comme le panneau de direction. Mais en examinant attentivement la console de direction, vous trouverez tout l'équipement de navigation nécessaire et les indicateurs les plus importants affichant le fonctionnement de tous les systèmes du yacht. Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, même avec un écran marin multi-vues déjà installé, il reste de la place pour un second écran sur le panneau.

Critique du Beneteau Antares 9

En plus de cela, le panneau est équipé d'une poignée de contrôle moteur puissante et d'un joystick pour un type spécifique de moteur. Il y a même de la place pour un panneau radio et un porte-gobelet.

La composition est logiquement complétée (ou ouverte) par une barre en forme de volant de voiture arborant le logo du chantier naval. L'équipement de communication est situé au-dessus du poste de pilotage. À notre avis, tout est compact, à une distance pratique et complet. Bien qu'une partie de l'équipement soit, bien sûr, en option. Et cela se justifie également si vous ne partez pas pour une croisière côtière de plusieurs jours avec ce bateau.

Et puisque nous sommes sur le pont principal, passons par la porte à tribord pour accéder à la proue du bateau.

À l'avant

Toute la zone avant est dédiée à un grand espace pour bronzer composé de plusieurs transats. À tribord, le pont (avec une échelle à la porte de la timonerie) est assez large ; à bâbord, le pont est juste assez large pour se déplacer latéralement - ce pont est destiné au travail, non aux passagers, et il mène également au cockpit, mais sans descente là-bas.

Critique du Beneteau Antares 9

Des deux côtés, il y a des mains courantes très fiables faites de tubes épais en acier inoxydable. Sous l'un des matelas, il y a une boîte à chaîne auto-drainante, un rouleau d'ancre, et plus en avant, un bout-dehors d'ancre avec une ancre. Vous pouvez contrôler l'installation de l'ancre depuis la console de pilotage.

Retournons maintenant à la salle de contrôle et descendons par la porte située à sa gauche pour accéder aux cabines.

Dans les cabines

Oui, oui, ce n'est pas une erreur. Ce bateau de 9 mètres dispose de deux cabines avec chacune un lit double. Et il y a des options...

Critique du Beneteau Antares 9

Dans la cabine avant, il est possible de disposer un grand lit double ou deux lits simples.

L'entrée de la salle de bain est directement accessible depuis cette cabine et la partie avant du pont inférieur est réservée au propriétaire.

Critique du Beneteau Antares 9

Critique du Beneteau Antares 9

La seconde cabine, destinée aux enfants, à d'autres membres de la famille ou amis, occupe toute la largeur au milieu du bateau et dispose d'un lit encore plus grand. Le seul inconvénient est le plafond bas à la tête. Cependant, la cabine elle-même est lumineuse grâce à de grandes fenêtres et offre de nombreux rangements.

Critique du Beneteau Antares 9

La sortie vers les toilettes depuis cette cabine se fait par le couloir. Tout y est pour les besoins en eau et en hygiène : douche, lavabo, toilette (manuelle ou électrique).

Nous vous recommandons d'étudier attentivement l'équipement standard, les 7 packs optionnels, ainsi que les équipements et détails d'intérieur en option. Cela vous permettra de choisir la version optimale du Beneteau Antares 9.

En mer

Malgré l'absence de traits sportifs dans son caractère, l'Antares 9 glisse avec assurance sur des vagues croisées élevées, tout en restant un navire assez confortable. Comme notre pratique l'a montré, la maniabilité est facile, bien que les réactions soient quelque peu lentes.

Il est évident à l'œil nu que la priorité des développeurs était le confort. Cela se voit dans presque tout, y compris l'amarrage facile, grâce au moteur de manœuvre standard à l'avant avec une hélice transversale.

Avec des moteurs de 200 chevaux, le bateau peut atteindre une bonne vitesse ; en tout cas, nous avons pu atteindre 38 nœuds avec le moteur tournant à 5500 tr/min. Une vitesse de croisière de 21 à 30 nœuds nous a semblé optimale. Dans ce dernier cas, la consommation de carburant était de 68 litres par heure, et dans le premier cas - moins de 50.

Nous avons atteint le décollage en quatre secondes. Il est important de noter ici que le bateau ne vous incite pas du tout à « appuyer sur l'accélérateur », donc la pratique montre que l'approvisionnement de deux réservoirs standard de 300 litres chacun dure longtemps. Pour vous faciliter la navigation, voici quelques chiffres obtenus empiriquement : en roulant à 3000 tr/min, vous pouvez parcourir 345 km, à 3500 tr/min - seulement 20 km de moins.

Revue Beneteau Antares 9

Avantages du Beneteau Antares 9

Le Beneteau Antares 9 répond pleinement aux exigences des bateaux pour les vacances en famille dans les eaux côtières :

  • Qualité de construction – certifiée en classe B / C selon le nombre de personnes à bord (voir Caractéristiques).
  • Qualité des matériaux et des technologies dans la fabrication de la coque, des ponts et d'autres parties structurelles - une construction de type sandwich en fibre de verre a été utilisée.
  • Technologie Air Step brevetée par les développeurs de Beneteau, qui assure une excellente stabilité du bateau même en cas de fortes vagues. La conception en escalier du fond offre un coussin d'air lors de l'accélération et de l'entrée en planage, ce qui résiste efficacement au flux d'eau entrant.
  • Coque sous-marine en "V profond" pour une stabilité maximale.
  • Confort pour tous les habitants de l'Antares 9 - il est pratique d'y vivre, de s'y déplacer, de s'y détendre et d'y travailler, et de telles commandes amusantes ne ressemblent pas à du travail.
  • Tout ce dont vous avez besoin pour passer un bon moment sur l'eau avec toute la famille ou un groupe d'amis lors d'un week-end ou d'une croisière côtière de plusieurs jours est prévu.
  • Excellentes qualités nautiques, parmi lesquelles la vitesse n'est pas la chose la plus importante, comme pour un bateau de week-end, mais elle n'a pas non plus été négligée.
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Avis sur le Beneteau Antares 9 par des Professionnels

Avant de lire quelques avis de journalistes marins sur le Beneteau Antares 9, nous vous suggérons de consulter la page des données de performance, qui présente les résultats des tests des moteurs Mercury sur le bateau Beneteau Antares 9. Ces tests démontrent également les capacités du bateau lui-même, et pas seulement des moteurs :

https://performancedata.mercurymarine.com/performance-test/9

Un des premiers testeurs de l'Antares 9, James Hill, a identifié ce bateau comme le croiseur de week-end idéal. Il lui a attribué le titre de salon flottant et de week-ender flottant, notant que la navigation peut avoir lieu par tous les temps grâce à la timonerie fermée.

L'auteur a noté qu'il s'agit d'une excellente opportunité d'économiser sur les croisières côtières fluviales et maritimes.

James, maintenant à bord du croiseur suite à son dévoilement au Salon nautique international de Sydney 2018, prévoit de survoler le port de Sydney. Ajoutons de notre côté que c'était en novembre, donc la joie de l'équipe, qui pouvait se réfugier du froid dans la timonerie et admirer les vues de Sydney à travers ses grandes fenêtres, est compréhensible.

L'auteur a regretté qu'il n'y ait pas eu assez de temps pour préparer et manger le déjeuner à bord, mais ils ont apprécié le café des cafés côtiers. Cela a été noté comme un avantage de ce petit bateau - la possibilité de visiter le café sur le quai.

James a décrit l'équipement du navire, son espace et ses caractéristiques de conception, rendant hommage aux avantages des moteurs hors-bord.

L'auteur a terminé sa critique en publiant les résultats des tests de l'Antares 9 pour la vitesse et la consommation de carburant.

David a déclaré dès le titre de sa critique qu'il testait un croiseur compact de nouvelle génération pour l'Irlande, qualifiant le test de « Promu ».

Il a noté qu'il s'agit d'une option idéale pour un couple ou une petite famille qui décide de faire du bateau leur maison le week-end et pendant les vacances. Pour une vie complète en mer, l'Antares 9 dispose de tout ce dont vous avez besoin.

En outre, l'auteur décrit en détail le confort que les développeurs ont prévu pour leurs futurs propriétaires, en mettant l'accent sur l'autonomie suffisante du bateau pour des croisières courtes et des promenades du week-end.

L'équipe a effectué des essais en mer pour une version équipée de deux moteurs Suzuki APX de 200 HP. Si vous êtes intéressé par les résultats, suivez le lien vers la page du site contenant cet examen.

Revue Beneteau Antares 9

Vidéos de Revue du Beneteau Antares 9

Encore une fois, les meilleures revues du bateau que nous avons pu trouver – performances en mer et intérieurs présentés.

Tout d'abord, une revue bien équilibrée de BoatTest :

21 minutes d'informations détaillées sur l'Antares 9 :

Revue plus technique, axée sur les caractéristiques de performance :

Présentation rapide de BoatTube :

Superbes images en mer et explication des principales caractéristiques :

Conclusion

Le bateau à moteur Beneteau Antares 9 est rapide, confortable, fiable et facile à utiliser – il sera recherché par divers clients, y compris :

  • ceux qui aiment la solitude, mais sans effort physique excessif et sans responsabilités liées à la navigation ;
  • les romantiques qui veulent être seuls avec leur moitié sans être trop distraits par la gestion ;
  • les amateurs de vitesse sans nécessité de battre des records sur de longues distances, mais ayant la possibilité, si désiré, de filer avec la brise pendant une heure et demie ;
  • les marins débutants qui souhaitent maîtriser le contrôle d'un yacht à moteur aussi rapidement que possible ;
  • les pères de famille attentionnés, pour qui la sécurité et le confort de leurs proches pendant les sorties en bateau sont primordiaux.
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