Découvrez le fleuron de la série de croiseurs hors-bord Antares de Beneteau avec un flybridge en taille réelle – Antares 11 Fly.
Après l’avoir essayé nous-mêmes, l’équipe topRik explique quelles caractéristiques nous ont le plus impressionnés, décrit le comportement du yacht en mer, tente de comprendre à qui ce yacht est destiné. Tout cela avec des photos appropriées, des vidéos et des citations d'autres sources médiatiques spécialisées dans le yachting pour comparaison.
Le voici – dans toute sa splendeur. Cela ne vous rappelle-t-il pas quelque chose que vous avez déjà vu ? La coque quelque peu massive, beaucoup de garde-corps de sécurité, une simplicité à la fois dans la conception et dans la philosophie. Eh bien, bien sûr – les bateaux de la gamme Antares sont pratiquement les petits frères des Swift Trawlers de Beneteau, et l'Antares 11 Fly mène la voie, en étant le fleuron de la gamme. Il mesure 11 mètres de longueur, est propulsé par deux moteurs hors-bord Mercury (le bateau que nous avons testé avait des moteurs de 300 chevaux), dispose d’un flybridge étonnamment grand et d’excellentes commodités à bord.
Dès le premier regard, on peut voir à quel point ce yacht a une allure plus sportive comparé même aux Swift Trawlers : il ressemble à une flèche, filant droit sur sa cible. Et une telle comparaison est tout à fait justifiée : 30 nœuds pour ce yacht ne sont qu’une vitesse de croisière. Le fly donne au yacht un look particulièrement élégant, ressemblant presque à un spoiler de voiture de Formule 1, tandis que les nervures de la coque l’empêchent de dévier de sa trajectoire, tout en ajoutant aux visuels élégants.
Et pourtant, il n’y a aucun compromis sur les grandes fenêtres, les plafonds élevés et les garde-corps fiables. Et la raison en est que ce bateau est en réalité destiné aux familles. Oui, même si vous bénéficiez d'une excellente vitesse, de virages et de stabilité (nous en reparlerons plus tard), vous disposez également d’espaces sociaux confortables au cockpit, à la proue et dans le salon, d’une cuisine étonnamment bien équipée, de cabines spacieuses et même de commodités telles qu’une plateforme de bain séparée ou la climatisation dans les cabines.
Passons maintenant en revue les caractéristiques les plus intéressantes lors de notre visite virtuelle autour du yacht.
Caractéristiques du Beneteau Antares 11 Fly
- Marque : Beneteau
- Type de coque : Monocoque
- Longueur hors tout, m : 11,08
- Longueur hors tout, ft : 36
- Largeur, m : 0,97
- Tirant d'eau, m : 5,13
- Déplacement, t : 6,148
- Réservoirs d'eau, l : 2 x 400
- Design extérieur (architecte) : Mannerfelt Design Team - TecnoRib
- Design intérieur : Mannerfelt Design Team - TecnoRib
- Certification CE : B8/C11 (C5 SUR LE FLY)
- Réservoirs de carburant, l : 350
Vitesse maximale et consommation de carburant
Vitesse maximale | Jusqu'à 37 nœuds |
Vitesse de croisière | Jusqu'à 13-28 nœuds |
Consommation de carburant | 80 l/h en croisière à une vitesse de 17 nœuds |
Revue de l’Antares 11 Fly par l’équipe topRik
Il ne faut pas longtemps après être monté à bord pour comprendre à quel point ce yacht est spacieux, mais en le regardant de loin, nous étions quelque peu inquiets : Beneteau peut-il réussir à intégrer les caractéristiques d'un trawler dans un yacht de catégorie B à ce prix et cette taille ?
Premières impressions
Eh bien, à notre grande surprise, les caractéristiques que nous avons vues ne semblaient pas du tout être entassées – on dirait qu’elles ont toujours été conçues pour être là. La première chose que vous voyez en vous approchant depuis le quai, ce sont les deux cœurs de ce bateau. Selon le modèle et les options choisies, vous aurez différents moteurs hors-bord, mais ils seront installés au même endroit – entre deux petites plateformes arrière, que vous pouvez utiliser pour monter à bord ou pour entretenir les puissants moteurs.
D'habitude, nous passons plus de temps au niveau du tableau arrière, mais il n'y a pas grand-chose à dire ici, si ce n’est que, d’après notre expérience, Beneteau utilise les meilleurs moteurs connus à ce jour pour leurs bateaux, Mercury 250 HP étant la norme et Mercury 300 HP recommandé pour une expérience complète.
Voyez cette rampe du côté tribord ? Elle est reliée à une plateforme séparée qui, une fois abaissée, crée un espace de plage personnel, parfait pour nager ou simplement se détendre près de l'eau.
Pour comprendre où nous allons ensuite, voici une bonne vue d’ensemble : juste après avoir posé le pied sur l’une des plateformes, nous nous rendons dans la zone du cockpit, principalement ombragée.
Voici ce que vous verrez juste après avoir monté les escaliers :
L’échelle menant au flybridge ne semble pas du tout fragile, du bois partout sous vos pieds, un canapé incroyablement spacieux pour 11 mètres de longueur – jusqu’ici tout va bien. La porte est divisée en 4 parties coulissantes, ce qui permet au propriétaire d’unifier complètement le cockpit et le salon. Nous aimons le fait qu'il y ait toujours quelque chose à quoi s'accrocher et il est difficile d'imaginer une situation d'homme à la mer, puisque vous êtes littéralement abrité à l'intérieur de ce cockpit, comme dans une petite forteresse. Et voici l'agencement de tout ce pont :
Imaginez faire plusieurs pas à l'intérieur du cockpit et vous retourner – voici ce que vous verriez :
Maintenant, sur cette photo officielle, il n’y a pas de table, mais nous en avions une sur notre bateau – vous pouvez voir les rainures pour celle-ci dans le plancher. Nous avons trouvé que la table était robuste, bien que pas très grande. Elle est juste suffisante pour un repas en famille en plein air. D’ailleurs, l’ensemble du cockpit peut être protégé de tous les côtés avec des housses en cas de mauvais temps.
Passons maintenant à la proue, mais gardons le flybridge pour plus tard, comme un dessert.
Très pratique et fiable : protection en acier inoxydable tout autour, bains de soleil avec auvent souple au-dessus, accès facile au guindeau à l'avant. Comme le plan est asymétrique, nous sommes arrivés ici en utilisant le passage bâbord, qui est beaucoup plus large que celui tribord – nous ne recommandons pas vraiment d'utiliser l'autre à cause de sa grande étroitesse.
À l'intérieur du salon/pilotage
Si vous lisez nos critiques de yachts beaucoup plus grands, vous pourriez être déjà gâté en vous attendant à une cuisine, un réfrigérateur, un micro-ondes, etc. Mais réfléchissez-y : les concepteurs disposaient d'une coque de 11 mètres (pas un catamaran !) pour intégrer des équipements domestiques nécessaires tout en essayant d'éviter de rendre le bateau trop lourd, afin qu'il soit capable de naviguer à grande vitesse.
Eh bien, après avoir vu cela, je suis sûr que les ingénieurs de Beneteau ne sont pas trop payés – ils obtiennent un A-moins de ma part pour cette tâche difficile. La table se déploie pour offrir de la place pour 6 personnes, les fenêtres offrent un éclairage exceptionnel, le canapé est grand et pratique et le cuisinier dispose de deux plaques de cuisson, d’un réfrigérateur de 70 litres, d’un micro-ondes en option et d’un grand évier pour travailler. Ajoutez à cela de l'eau chaude, des placards et tiroirs, une télévision dans le coin – et vous vous sentez comme chez vous. Et qu'en est-il de ce « moins », pourriez-vous demander ? Eh bien, je suis exigeant : un peu plus d'espace de rangement serait agréable ici.
Dans l'ensemble, cet endroit est sensationnel. Et encore mieux lorsque vous approchez du poste de skipper avec un confortable siège en cuir à tribord et un siège pliant à bâbord :
Poursuivant les associations avec les voitures de sport, le poste de pilotage de l'Antares 11 Fly ressemble à un volant de course, avec des boutons et des commandes également très éloignés des commandes traditionnelles.
Vous avez vos nécessités habituelles, comme le levier d'accélérateur, mais la partie intéressante ici est le joystick Mercury JPO – cet appareil éliminera à lui seul tous les problèmes liés aux manœuvres pendant l’amarrage/désamarrage. Il est plus courant sur les bateaux coûtant un demi-million, mais ici vous l'obtenez comme ça. Beneteau aime vous fournir autant d'informations que possible, donc le traceur Garmin et divers indicateurs SmartCraft vous donneront toujours une vue complète sur l'état de votre yacht (mieux vaut lire le manuel d'abord).
À tribord, vous avez accès au pont latéral, vous n'avez donc pas besoin de revenir au cockpit pour accéder à la zone de proue.
Pont inférieur
Avant de descendre, jetons un coup d'œil à l'agencement général pour que vous ne vous perdiez pas.
L'entrée de la cabine avant se trouve juste en face des escaliers, et bien que les portes soient compréhensiblement étroites, les plafonds sont remarquablement hauts, compte tenu du prix du bateau et de la combinaison des caractéristiques fournies.
C’est ici que vous vous reposerez lors de vos escapades de week-end si vous optez pour l’Antares 11 Fly. Certes, la photo est prise avec un objectif grand angle et est très flatteuse, mais regardez les vidéos que nous avons fournies plus loin et vous verrez que cette cabine avant est en réalité très spacieuse, vous permettant, à vous et votre moitié, de vous étirer confortablement le matin sans contraintes. En raison de l'angle de la coque à la proue, des marches supplémentaires ont été ajoutées des deux côtés du lit pour plus de commodité.
Il n'y a pas de pénurie d'espace de rangement : des placards, des tiroirs suspendus et un grand casier vous permettront d'emporter autant de bagages que nécessaire pour un voyage.
À gauche des escaliers, vous avez une salle de bain avec un lavabo élégant, une grande fenêtre avec un rideau, des toilettes Jabsco à chasse douce et une douche avec espace pour s'asseoir.
D'autres espaces sont conçus dans le même style haut de gamme, comme la cabine VIP arrière avec climatisation dédiée, de grandes fenêtres et un design de rangement intéressant.
C'est un excellent endroit pour vos invités, vos enfants, ou vos passagers (si vous gérez une entreprise de charter). Rien que l'idée d'avoir la climatisation sur ce navire est assez surprenante, mais Beneteau a encore une fois réussi à impressionner.
Vous Croirez Pouvoir Voler
Il est maintenant temps pour ce dessert – nous retournons au cockpit et montons l'échelle jusqu'au flybridge. Après tout ce que nous avons déjà vu à bord, nous avons été un peu surpris de voir cette image :
Et nous ne parlons pas des sièges convertibles ou de cette table basse. Vous obtenez en fait une station de pilotage complète, cette fois exécutée en chrome avec une barre de gouvernail au look plus traditionnel. La fonctionnalité est la même, mais les vues sont complètement différentes. Le bateau que nous avons testé avait un auvent, nous protégeant du soleil brûlant, ce qui n'est pas montré ici.
En Mer
Que vous contrôliez le bateau depuis ici ou depuis la timonerie, il obéit à chacun de vos mouvements. Chaque virage se fait exactement comme vous le souhaitez, et vous pouvez atteindre une vitesse de 37 nœuds, ce qui est assez impressionnant pour un bateau offrant autant de confort à bord.
Maintenant, étant donné que le bateau est très profilé, vous pourriez devoir lutter un peu contre la mer à grande vitesse, mais il faut très peu de temps pour s'y habituer. En outre, il est préférable de naviguer à une vitesse maximale de 30 nœuds, voire même 20-25 si vous ne voulez pas que le carburant s'épuise rapidement. Ce n'est pas le genre de bateau qui peut parcourir 1000 milles, mais 200 milles ne poseront aucun problème.
Si vous recherchez un bateau pour le Great Loop, vous n'aurez jamais besoin de plus de performances que ce que ce bateau offre (et c'est en fait largement suffisant avec des moteurs de 300 ch).
Avantages
Nous considérons que le prix est le principal avantage de ce bateau en réalité. Écoutez-nous : certes, le prix d'une voiture de sport haut de gamme peut ne pas sembler bas pour la plupart, mais ici, vous obtenez bien plus qu'un simple véhicule. Il s'agit d'un croiseur hors-bord avec des équipements incroyables à bord pour sa taille et des performances exceptionnelles, avec des moteurs silencieux, beaucoup d'espace pour la famille et les invités, ainsi qu'une cuisine entièrement équipée ! Actuellement, c'est l'une des meilleures affaires sur le marché pour ceux qui apprécient l'approche pragmatique du Swift Trawler, mais qui ne veulent pas trop impacter leur portefeuille. Bien sûr, l'Antares est plus limité qu'un trawler, mais la réduction de prix est suffisamment importante pour justifier ces limitations.
La sécurité et le confort à bord sont également incroyables ici : vous pouvez laisser les enfants jouer seuls grâce aux garde-corps hauts, aux mécanismes de porte fiables et aux coins arrondis partout. Et si vous voulez organiser une fête, vous avez suffisamment de place pour une douzaine de personnes, avec une soirée et une nuit à bord. Bien sûr, les croiseurs longue distance offrent plus de fonctionnalités, mais encore une fois, pour cette taille et ce prix, vous obtenez déjà beaucoup.
Et en ce qui concerne les performances, grâce à sa taille réduite et à ses moteurs hors-bord, ce bateau est agile et précis dans ses mouvements, avec le joystick Mercury facilitant les manœuvres. Vous pouvez aller d'une marina à une autre pendant le week-end sans même avoir besoin de faire le plein, même en naviguant à 30 nœuds. De telles performances sont inatteignables pour des modèles trois fois plus chers, simplement en raison de la taille imposante des Swift Trawlers. C'est donc un domaine où ce bateau l'emporte sans aucun doute.
Avis des Professionnels sur le Beneteau Antares 11 Fly
Bien sûr, présenter uniquement notre propre opinion rendrait cet article quelque peu biaisé. C'est pourquoi nous vous proposons de consulter ces avis d'autres journalistes de médias nautiques pour voir par vous-même la vue d'ensemble.