Dans cette revue, les experts de topRik ont combiné leur propre expérience dans l'étude de deux catamarans sino-américains, Aquila 28 Molokai et Aquila 28 Molokai Cuddy, qui ont des caractéristiques techniques et un objectif presque identiques. Quelles sont les similitudes, les différences et les avantages des deux versions - nous vous le dirons en détail.
Comme d'habitude, la revue de l'équipe topRik est illustrée par un grand nombre de photos, et pour confirmer (ou réfuter) nos conclusions, des revues vidéo et des recherches sur les catamarans de célèbres yachtsmen et testeurs de bateaux sont fournies.
Sur la photo ci-dessus se trouve l'Aquila 28 Molokai, et c'est le premier bateau de pêche de Sino Eagle Yachts avec une timonerie située au centre.
La timonerie de l'Aquila 28 Molokai Cuddy est déplacée vers l'avant, mais le toit sous la forme d'un auvent sur l'immense cockpit arrière est étendu pour offrir des conditions confortables pour la pêche à la traîne.
Anticipons immédiatement le scepticisme concernant la pêche à la traîne sur un catamaran - nous avons vu en pratique que ces bateaux se distinguent par une conception qui réduit la quantité de mousse blanche sur l'eau, ce qui peut gâcher le processus de pêche, mais nous en parlerons plus tard.
La société Sino Eagle Yachts conquiert de plus en plus les marchés américain et européen des catamarans confortables. Depuis 2012, l'entreprise construit des catamarans à moteur de la marque Aquila dans un chantier naval à Hangzhou. Avec la popularité de la marque, Aquila Yachts a été créée, une entreprise sino-américaine commune, où des concepteurs et architectes navals américains servent de développeurs, et des constructeurs de yachts chinois donnent vie à leurs conceptions.
C'est pourquoi l'annonce de l'entreprise selon laquelle elle avait commencé à développer une plateforme de pêche a été accueillie avec beaucoup d'enthousiasme par les yachtsmen du monde entier. Et juste après la présentation de la première coque d'Aquila Molokai, ces catamarans ont reçu le titre honorifique de "rêve d'un pêcheur". Qui douterait que les Chinois et les Américains en savent long sur la pêche.
La nouvelle ligne de catamarans Aquila Yachts a été définie comme Offshore, comprenant deux modèles - Aquila 28 Molokai et Aquila 28 Molokai Cuddy. Tous deux ont le même design de coque, mais diffèrent par leur agencement.
La société Sino Eagle Yacht Company développe et produit avec la participation de MarineMax. Les modèles de la nouvelle ligne marine se distinguent de la plupart des bateaux similaires par l'écartement important des coques. Les auteurs appellent ce schéma "hawaïen", ce qui améliore la maniabilité du yacht dans différentes conditions météorologiques.
Les caractéristiques extérieures comprennent un arc vertical, clairement démontré par la photo ci-dessus, ainsi que des moteurs hors-bord espacés loin des côtés.
L'Aquila 28 Molokai est, en fait, un bateau de pêche en mer classique avec une console de contrôle centrale, mais dans une conception à plusieurs coques. La présence d'une timonerie de bord à bord dans la version Aquila 28 Molokai Cuddy limite quelque peu la liberté de mouvement sur le pont avant, mais rend le catamaran adapté aux séjours à bord, car il n'est pas ouvert à tous les vents à la fois.
Malgré son empreinte importante de 30'9" (9,4 mètres) x 9'9" (3 mètres), il conserve un tirant d'eau très faible de 1'1" (environ 30 cm), ce qui rend le Molokai très adapté à la pêche côtière et hauturière.
Les moteurs standard sont une paire de moteurs de 150 CV, mais deux moteurs de 225 CV peuvent également être installés. Les deux versions ne proposent que des modèles de moteurs hors-bord.
Les caractéristiques de pêche comprennent des porte-cannes encastrés dans le plat-bord, des porte-cannes de poupe, un vivier, plusieurs casiers de stockage de prises et des compartiments de rangement pour le matériel de pêche.
Caractéristiques de l'Aquila 28
- Marque : Aquila
- Type de coque : Catamaran
- Longueur totale, m : 9,38
- Longueur totale, pi : 31
- Largeur, m : 2,96
- Tirant d'eau, m : 0,34
- Déplacement, t : 2,8
- Réservoirs d'eau, l : 60 (sur Cuddy - 40)
- Certification CE : B - 8 ; C - 12 ; D - 14
- Puissance, ch : 2 x 150
- Moteur en option : 2 x 225
- Réservoirs de carburant, l : 2 x 285
Eh bien, à partir des ouvertures externes à bord, nous voyons que le cockpit du yacht est auto-videur, c'est-à-dire que le bateau est équipé d'un système de tuyauterie, de pompes et de joints qui élimine automatiquement l'eau lorsqu'elle pénètre dans le cockpit.
Cockpits Arrière et Avant
Un des experts de topRik a plaisanté en disant que tout le navire après le tableau arrière est un grand cockpit, et d'une certaine manière, il avait raison, surtout dans la version Cuddy.
Ce que nous voyons dans le schéma ci-dessus devant le pare-brise du cockpit est un pont solide avec des trappes pour l'installation de l'ancre et d'autres besoins techniques. Mais ici, vous pouvez également aménager un espace pour bronzer à l'ancre.
Mais le cockpit arrière occupe la plus grande surface du pont, et ici vous pouvez aménager un espace de bronzage en plaçant des matelas directement sur de nombreux coffres pour ranger l'équipement et d'autres choses nécessaires à la pêche (ainsi qu'à la plongée, à la chasse sous-marine et à d'autres activités aquatiques).
Pendant la pêche, dans la version Cuddy, un vivier est installé avant d'entrer sur la plateforme pour les appâts vivants ou les poissons capturés.
Dans la version avec une timonerie centrale, un tel vivier est une partie intégrante d'un segment spécial, qui comprend en plus un ensemble de contenants de différentes configurations et emplacements pour les appâts et le matériel de pêche.
Une installation similaire dans la version Cuddy sépare la timonerie du cockpit, et son contenu est presque le même que dans la version avec la timonerie située au centre du pont, à l'exception du vivier.
Dans le cockpit arrière des deux versions, il est possible d'installer des sièges inclinables de chaque côté de la porte sur la plateforme. Une option très pratique qui permet d'ajuster la zone libre en fonction de l'utilisation de cet espace - pour se promener ou pêcher.
Voici à quoi ressemble la disposition de l'Aquila 28 Molokai standard avec une timonerie centrée :
Mais ne pensez pas que nous n'avons rien d'autre à dire sur cette partie du catamaran à timonerie centrale. En plus d'une zone sociale vraiment confortable et spacieuse, il y a un pont solide avec des trappes tout à l'avant.
Et ces trappes donnent accès au coffre à chaîne et à deux compartiments de rangement, par exemple, des pare-battages ou tout autre équipement.
À l'intérieur de la Timonerie
Peu importe l'emplacement, un confort maximal pour le barreur est créé ici. Des chaises très confortables sont disponibles, ajustables en hauteur et en position du skipper pendant la navigation du catamaran.
Une caractéristique spéciale d'un bateau avec une timonerie centrale est la possibilité d'utiliser l'espace sous le pont, où vous disposez de grands coffres sous les ponts latéraux pour ranger les prises, l'équipement, les jouets aquatiques, etc.
Et dans la version Cuddy, les coffres sous le pont sont situés le long des deux côtés du grand cockpit, donc il n'y a pas de perdants ici.
Il en va de même pour le panneau de commande principal. Dans les deux versions, ils diffèrent uniquement par l'emplacement des instruments, de l'équipement et des indicateurs sur le panneau de barre. Mais leur qualité est également élevée - en témoigne l'écran marin Raymarine avec commande hybride (tactile et bouton poussoir).
Le plaisancier a déclaré une vitesse confortable de 33 mph (53 km/h) à 4000 tr/min et une consommation de carburant de 16,9 gallons (64 litres) par heure.
L'auteur suggère de réduire la vitesse à 23,5 mph (38 km/h) si vous souhaitez réduire la consommation de carburant à 9,4 gph (35,5 litres). Dans ce cas, l'autonomie sera de 337 miles.
Patrick a souligné que le bateau est tout aussi bon pour la pêche en traînant le leurre en voyageant le long de la côte, que pour la pêche à l'arrêt, y compris près du rivage.
En conclusion, il a mis en avant les forces et les faiblesses du navire, identifié son concurrent le plus proche, et a donné un tableau détaillé pour tester le bateau en termes de vitesse et de consommation de carburant. Pour en savoir plus, suivez le lien.
Vidéos de présentation de l'Aquila 28
Passons aux visuels : nous avons rassemblé cinq des vidéos les plus intéressantes que nous avons pu trouver sur ces deux bateaux. Si vous voulez en voir plus, vous pouvez en trouver d'autres sur notre page de vente de l'Aquila Molokai 28.
Tout d'abord, regardez ce solide navire en action, fendre les vagues du Pacifique :
L'Aquila 28 Molokai expliqué brièvement par le Capitaine Peterson :
Revu beaucoup plus détaillée du même bateau :
Démonstration de l'Aquila 28 Molokai Cuddy en mer :
Conclusion
Bien sûr, la première et principale catégorie de navigateurs pour lesquels les catamarans de la série Offshore sont conçus, sont les amateurs de pêche en mer ou dans d'autres plans d'eau.
Le bateau, soit dit en passant, est conçu pour accueillir 14 personnes. Cependant, sa conception comporte des restrictions d'utilisation conformément à la certification dans le système CE : s'il y a 8 personnes à bord - c'est la catégorie B, 12 - C, 14 - D. Sur cette base et en sachant les conditions assez confortables pour séjourner à bord, ainsi que sur la sécurité des catamarans en général, la catégorie d'utilisateurs peut être considérablement élargie en ajoutant aux pêcheurs amateurs :
- des pères de famille qui veulent combiner leur passe-temps avec d'excellentes activités nautiques pour leurs proches ;
- un groupe de plongeurs, chasseurs sous-marins ou explorateurs en eaux profondes - il y a beaucoup d'espace sur le catamaran pour accueillir leur équipement ;
- des amateurs de sports nautiques de remorquage ;
- des fans de vacances en mer le week-end avec une canne à pêche, l'opportunité de voler sur la mer avec la brise et bronzer en bonne compagnie.
Cette liste peut être continuée, ce qui suggère que de tels catamarans ne resteront pas inutilisés dans l'entreprise de location non plus.
Où acheter l'Aquila 28 à un prix avantageux
Vous n'avez pas à passer en revue des dizaines d'offres sur différents sites web - l'Aquila 28 est disponible ici à un bon prix.
Créer des conditions favorables pour les clients de topRik est l'une des principales tâches de notre équipe. Nos spécialistes, qui sont bien sûr des plaisanciers pratiquants, ont une vaste expérience dans la sélection de tous les bateaux pour notre flotte. Nous appliquerons les pratiques que nous utilisons nous-mêmes, basées sur notre expérience et nos relations établies avec les fabricants et les concessionnaires responsables.
Les consultations avec les experts du marché topRik à l'étape du choix de la version et de la configuration de l'Aquila 28 sont disponibles gratuitement.
Un autre avantage que vous pouvez utiliser gratuitement et sans vous inscrire sur le site web est un configurateur virtuel avec la possibilité d'ajuster le coût de la version sélectionnée du catamaran. Pour ce faire, il vous suffit de vous rendre sur le calculateur de prix, et en fonction de vos propres préférences et des conseils gratuits de nos experts, créez votre "rêve de pêcheur".
Nous ne vous laisserons pas simplement avec cette belle image dans votre tête - vous pouvez exprimer votre désir de coopération ultérieure avec nous, et il sera exaucé sous la forme de :
- trouver des conditions adaptées et favorables pour la vente de l'Aquila 28 ;
- négociations avec le fabricant ou le concessionnaire ;
- enregistrement de toute la documentation, y compris les assurances, les permis de douane et les accords de service ;
- contrôle de l'équipement du catamaran et de son état avant la mise à l'eau ;
- acheminement du yacht vers votre destination spécifiée par un skipper expérimenté ou livraison d'une autre manière.
Nos coordonnées sont répertoriées sur cette page : appelez, envoyez un message à [email protected] ou utilisez simplement le formulaire de retour rapide dans la section Contacts.
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