Dans cette revue, les experts de topRik ont combiné leur propre expérience dans l'étude de deux catamarans sino-américains, Aquila 28 Molokai et Aquila 28 Molokai Cuddy, qui ont presque des caractéristiques techniques et des objectifs identiques. Quelles sont les similitudes, différences et avantages des deux versions - nous vous en parlerons en détail.
Comme d'habitude, la revue de l'équipe topRik est illustrée avec un grand nombre de photos, et pour confirmer (ou réfuter) nos conclusions, des vidéos et recherches sur les catamarans réalisées par des yachtsmen célèbres et des testeurs de bateaux sont fournies.
Sur la photo ci-dessus se trouve l'Aquila 28 Molokai, et il s'agit du premier bateau de pêche de Sino Eagle Yachts avec une timonerie située au centre.
La timonerie de l'Aquila 28 Molokai Cuddy est déplacée vers la proue, mais le toit en forme de canopy au-dessus du grand cockpit arrière est prolongé pour offrir des conditions confortables pour la pêche à la traîne.
Anticipons immédiatement le scepticisme concernant la pêche à la traîne sur un catamaran - nous avons vu en pratique que ces bateaux se distinguent par un design qui réduit la quantité de mousse blanche sur l'eau, ce qui peut gâcher le processus de pêche, mais nous en reparlerons plus tard.
La société Sino Eagle Yachts conquiert de plus en plus les marchés américain et européen avec des catamarans confortables. Depuis 2012, l'entreprise construit des catamarans à moteur de la marque Aquila dans un chantier naval à Hangzhou. Avec la popularité croissante de la marque, Aquila Yachts a été créée, une entreprise sino-américaine conjointe, où des designers américains et des architectes navals servent de développeurs, et des constructeurs de yachts chinois donnent vie à leurs conceptions.
Par conséquent, l'annonce de l'entreprise selon laquelle elle avait commencé à développer une plateforme de pêche a été accueillie avec enthousiasme par les yachtsmen du monde entier. Et immédiatement après la présentation de la première coque de l'Aquila Molokai, ces catamarans ont reçu le titre honorifique de "rêve du pêcheur". Qui douterait que les Chinois et les Américains s'y connaissent en pêche.
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La nouvelle ligne de catamarans Aquila Yachts a été définie comme Offshore, comprenant deux modèles - Aquila 28 Molokai et Aquila 28 Molokai Cuddy. Les deux ont le même design de coque, mais diffèrent par leur agencement.
La société Sino Eagle Yacht développe et produit avec la participation de MarineMax. Les modèles de la nouvelle ligne maritime se distinguent de la plupart des bateaux similaires par des coques largement espacées. Les auteurs appellent ce schéma "Hawaïen", ce qui améliore la maniabilité du yacht dans diverses conditions météorologiques.
Les caractéristiques extérieures incluent une proue verticale, clairement démontrée par la photo ci-dessus, ainsi que des moteurs hors-bord largement espacés sur les côtés.
L'Aquila 28 Molokai est, en fait, un bateau de pêche en mer classique avec une console de contrôle centrale, mais dans une conception à plusieurs coques. La présence d'une superstructure d'un côté à l'autre à l'avant dans la version Aquila 28 Molokai Cuddy limite quelque peu la liberté de mouvement sur le pont avant, mais rend le catamaran adapté aux séjours à bord pour la nuit, car il n'est pas ouvert à tous les vents en même temps.
Malgré ses grandes dimensions de 30'9" (9,4 mètres) x 9'9" (3 mètres), il conserve un tirant d'eau très faible de 1'1" (environ 30 cm), ce qui rend le Molokai bien adapté à la pêche côtière et en haute mer.
Les motorisations standard sont une paire de moteurs de 150 CV, mais deux moteurs de 225 CV peuvent également être installés. Les deux versions n'incluent que des modèles de moteurs hors-bord.
Les caractéristiques pour la pêche incluent des porte-cannes encastrés dans le plat-bord, des porte-cannes sur le tableau arrière, un vivier, plusieurs casiers de stockage pour les prises et des compartiments pour les accessoires de pêche.
Caractéristiques de l'Aquila 28
- Marque : Aquila
- Type de coque : Catamaran
- Longueur totale, m : 9,38
- Longueur totale, ft : 31
- Largeur, m : 2,96
- Tirant d'eau, m : 0,34
- Déplacement, t : 2,8
- Réservoirs d'eau, l : 60 (sur Cuddy – 40)
- Certification CE : B – 8; C – 12; D – 14
- Puissance, CV : 2 x 150
- Moteur optionnel : 2 x 225
- Réservoirs de carburant, l : 2 x 285
Vitesse maximale et consommation de carburant
| Vitesse maximale | Jusqu'à 40 nœuds |
| Vitesse de croisière | Jusqu'à 30 nœuds |
| Consommation de carburant | 62 l/h à une vitesse de planification de 25 nœuds |
Revue de l'Aquila 28 par l'équipe topRik
La flotte de location SimpleSail, située dans nos marinas en Croatie et au Monténégro, organise souvent des sorties de pêche en mer à la demande de nos clients.
Il est donc tout à fait logique que l'équipe topRik ait un jour reçu la tâche d'examiner de plus près ces bateaux spécialisés.
Nous ne parlons pas ici de pêche sportive - de ces grands yachts avec une manœuvrabilité minimale, qui ne sont pas adaptés à de nombreux sports nautiques nécessitant un remorquage (ski, wakeboard, etc.)
Il était nécessaire d'explorer des bateaux qui combineraient les tâches d'un croiseur de plaisance avec la capacité d'organiser les conditions les plus confortables pour la pêche en mer de manière amateur et variée. De plus, il devait être suffisamment rapide pour ne pas perdre trop de temps à chercher des lieux de pêche ou à se rendre sur des sites déjà explorés.
Nous connaissions déjà bien les produits de la société sino-américaine grâce à leurs séries Yachts et Sport, nous ne pouvions donc pas manquer la série Offshore, qui, selon les premières données de correspondance, répondait pleinement à nos objectifs.
Première impression
En plus des caractéristiques et différences déjà mentionnées entre les deux représentants de la série Offshore, nous étions intéressés par les "fenêtres" sur les côtés. Pourquoi l'objet d'intérêt est-il entre guillemets ? Parce qu'en nous approchant, nous avons réalisé qu'il s'agissait juste d'une imitation - semblable aux catamarans de plaisance des deux autres séries. Nous avons ri, mais convenu qu'un côté complètement blanc n'aurait tout simplement pas été aussi esthétique.
Bien sûr, si nous avions vu d'abord la version Cuddy, le mystère ne serait pas apparu - personne n'aurait pris cette forme bleue ou rouge pour un hublot.
La similarité des coques des deux versions a été notée dès le premier regard.
Nous avons décidé que l'option avec la superstructure avant est davantage destinée aux promenades avec un grand groupe ou en famille - dans le cockpit arrière, vous pouvez non seulement placer des chaises longues, mais même organiser un festin - il y a largement assez d'espace pour cela.
Mais la version avec une console de direction centrale offre une liberté de mouvement autour de la timonerie et la possibilité d'organiser un espace social confortable dans le grand cockpit avant dans le style des catamarans de luxe de ce fabricant. Je me demande de quoi nous parlerons et ce que nous montrerons lorsque nous arriverons à cette partie du bateau le long du pont ? Il semble qu'ils aient tout démontré, en regardant par-dessus bord depuis le quai...
L'équipement de pêche pour tous types de pêche en mer est visible de loin, même si les cannes à pêche ne sont pas encore installées. Tout d'abord, c'est une console spéciale avec un vivier pour les poissons vivants et des conteneurs, que vous ne verrez pas sur les catamarans classiques, et un cadre assez puissant avec des supports et porte-cannes en acier inoxydable qui brillent au soleil. Ensuite, c'est tout simplement magnifique.
Suite à une inspection extérieure, l'équipe topRik a conclu que la plateforme de pêche Aquila 28 n'est pas deux catamarans distincts, mais un bateau en deux versions : avec une console centrale - pour le climat méditerranéen et similaire, et avec une superstructure avant - pour des régions aux conditions de navigation plus sévères, comme les eaux froides et agitées de l'Atlantique Nord. Voyons si cette conclusion est justifiée avec des tests plus approfondis.
Au tableau arrière
Nous vous avons déjà montré le tableau arrière, mais nous n'avons pas mentionné qu'il y a une zone entre les moteurs qui peut être utilisée comme plateforme de baignade si personne n'est occupé à pêcher à ce moment-là. Et cette zone est suffisamment grande pour organiser un espace plage en mer ou au milieu d'un lac, tout en fixant une échelle amovible aux mains courantes.
Comme vous pouvez le voir, la sortie vers la plateforme pour un pêcheur ou un nageur est bloquée par une porte qui fait partie de la paroi du tableau arrière - le cockpit est complètement fermé. En étant sur la plateforme, vous pouvez utiliser la douche de pont après votre baignade.
Et voici à quoi ressemble le tableau arrière du catamaran Aquila 28 Molokai dans des eaux peu profondes avec les moteurs relevés. Appréciez la solidité du tableau arrière, qui peut également accueillir quelques pêcheurs ou baigneurs sur la plateforme.
Eh bien, en observant les ouvertures externes à bord, nous voyons que le cockpit du yacht est auto-videur, c'est-à-dire que le bateau est équipé d'un système de canalisations, pompes et joints qui élimine automatiquement l'eau lorsqu'elle entre dans le cockpit.
Cockpits Arrière et Avant
Un des experts de topRik a plaisanté en disant que tout le navire après le tableau arrière est un grand cockpit, et d'une certaine manière, il avait raison, surtout dans la version Cuddy.
Ce que nous voyons dans le schéma ci-dessus, devant le pare-brise du cockpit, est un pont solide avec des trappes pour l'installation de l'ancre et d'autres besoins techniques. Mais ici, vous pouvez également aménager un espace pour bronzer lorsque le bateau est à l'ancre.
Mais le cockpit arrière occupe la plus grande surface du pont, et ici, vous pouvez aménager une zone de bronzage en plaçant des matelas directement sur les nombreux coffres pour stocker les équipements et autres objets nécessaires à la pêche (ainsi qu'à la plongée, la pêche sous-marine et autres activités nautiques).
Lors de la pêche, dans la version Cuddy, un vivier est installé avant d'entrer sur la plateforme pour les appâts vivants ou les poissons capturés.
Dans la version avec une timonerie centrale, un tel vivier fait partie intégrante d'un segment spécial, qui inclut également un ensemble de conteneurs de différentes configurations et emplacements pour les appâts et les accessoires.
Une installation similaire dans la version Cuddy sépare la timonerie du cockpit, et son contenu est presque identique à celui de la version avec la timonerie située au centre du pont, à l'exception du vivier.
Dans le cockpit arrière des deux versions, il est possible d'installer des sièges inclinables de chaque côté de la porte sur la plateforme. Une option très pratique qui permet d'ajuster l'espace libre en fonction de l'utilisation de cet espace - pour la promenade ou la pêche.
Voici à quoi ressemble la disposition du modèle standard Aquila 28 Molokai avec une timonerie centrée :
Mais ne pensez pas que nous n'avons plus rien à dire sur cette partie du catamaran à console centrale. En plus d'une zone sociale vraiment confortable et spacieuse, il y a un pont solide avec des trappes à l'extrême avant.
Et ces trappes donnent accès au coffre à chaîne et à deux compartiments de rangement, par exemple, pour des pare-battages ou tout autre équipement.
À l'intérieur de la Timonerie
Quel que soit l'emplacement, le confort maximal pour le barreur est assuré ici. Des sièges très confortables sont disponibles, ajustables en hauteur et en position pour le skipper lors de la conduite du catamaran.
Une caractéristique spéciale d'un bateau avec une timonerie centrale est la possibilité d'utiliser l'espace sous le pont, où vous disposez de coffres spacieux sous les ponts latéraux pour stocker les prises, le matériel, les jouets nautiques, etc.
Et dans la version Cuddy, les coffres sous le pont sont situés le long des deux côtés du grand cockpit, donc personne n'est perdant ici.
Il en va de même pour le panneau de commande principal. Dans les deux versions, ils ne diffèrent que par l'emplacement des instruments, équipements et indicateurs sur le panneau de la timonerie. Mais leur qualité est également élevée - en témoigne l'écran marin Raymarine avec contrôle hybride (tactile et boutons).
En général, l'équipement du panneau de commande dépend des besoins du propriétaire - sur les photographies ci-dessus, vous pouvez voir des emplacements pour un deuxième traceur de cartes et des indicateurs supplémentaires.
Nous étions ravis qu'une manette aussi puissante soit installée ici pour contrôler les moteurs, et que le volant, en forme de volant de voiture, puisse également être ajusté à votre convenance.
Les développeurs ont pensé au confort de tous les participants à bord de l'Aquila 28, en offrant la possibilité d'équiper une salle de bain avec toilettes, lavabo et douche, accessible depuis le pont avant et la timonerie - dans le cas de la version Cuddy.
En Mer
Étant donné que nos marinas sont situées dans la région méditerranéenne, l'équipe topRik a testé le catamaran à moteur Aquila 28 Molokai avec une timonerie située au centre du pont en mer.
Lorsque nous avons parlé de la quantité minimale de mousse blanche, avant même de monter à bord du catamaran, nous avons simplement vu ce tunnel profond et l'absence de toute cloison entre les coques.
La pratique a montré que nous ne nous étions pas trompés dans cette hypothèse. L'Aquila 28 Molokai est particulièrement performant à une vitesse de 25-26 nœuds. À cette vitesse, le coussin d'air sous la coque entre les coques est maintenu, et le bateau ne tremble pas même sur une forte houle. Au fait, à cette vitesse, la consommation de carburant est assez efficace - 62 litres par heure.
En général, le bateau ne gîte pas même lorsqu'il tourne à grande vitesse, bien que nous n'ayons pas osé le faire, accélérant à un maximum de 40 nœuds, et nous n'avons pas non plus vérifié si le catamaran pouvait dépasser la vitesse maximale annoncée.
Lors de la montée sur le plan, l'Aquila 28 Molokai est parfaitement régulé en modifiant le trim de navigation - vous devrez le faire en fonction du nombre de passagers et du poids des bagages afin de maintenir la vitesse nécessaire pour économiser du carburant.
Si nous parlons d'une balade en bateau, alors la vitesse pour de courts trajets peut être augmentée à 30 nœuds, mais gardez à l'esprit que la consommation de carburant dépassera alors 112 litres par heure.
Avantages de l'Aquila 28
Les avantages de l'Aquila 28, comme tout catamaran, résident dans sa stabilité et sa sécurité même en haute mer agitée, surtout si la répartition du poids est aussi bien pensée que sur ces bateaux.
La qualité, qui se distingue avantageusement par rapport au prix de la série Offshore, est généralement un atout distinctif des yachts de ce constructeur.
Des conditions idéales et un équipement pour la pêche à 360 degrés s'harmonisent parfaitement avec la possibilité d'utiliser les bateaux de cette série pour des croisières côtières de 1 à 2 jours et des sorties en bateau le week-end.
Les catamarans Aquila 28 sont conçus non seulement pour les pêcheurs, mais aussi pour une gamme plus large de marins. Cela est facilité par leur excellente navigabilité, que les experts de topRik ont vérifiée par expérience personnelle.
Avis des Professionnels sur l'Aquila 28
Les tests dans la baie de Hillsborough à Pompano Beach, en Floride, ont été réalisés par Charlie Levine de Power & Motoryacht. Il sera d'autant plus intéressant de comparer les impressions partagées par Patrick Sciacca de Boating.com après avoir testé le même bateau dans la même région.
Vidéos de Revue de l'Aquila 28
Passons aux visuels : nous avons rassemblé ici cinq des vidéos les plus intéressantes que nous avons pu trouver sur ces deux bateaux. Si vous voulez en voir plus, vous pouvez en trouver d'autres sur notre page de vente de l'Aquila Molokai 28.
Tout d'abord, regardez ce bateau robuste en action, coupant les vagues du Pacifique :
Aquila 28 Molokai expliqué brièvement par le capitaine Peterson :
Une revue beaucoup plus détaillée du même bateau :
Démonstration de l'Aquila 28 Molokai Cuddy en mer :
Conclusion
Bien sûr, la première et principale catégorie de marins pour lesquels les catamarans de la série Offshore sont conçus, ce sont les amateurs de pêche en mer ou sur d'autres plans d'eau.
Le bateau, par ailleurs, est conçu pour accueillir 14 personnes. Cependant, sa conception impose des restrictions d'utilisation conformément à la certification du système CE : si 8 personnes sont à bord - catégorie B, 12 - C, 14 - D. En se basant sur cela et en tenant compte des conditions assez confortables à bord, ainsi que de la sécurité des catamarans en général, la catégorie d'utilisateurs peut être considérablement élargie en ajoutant aux pêcheurs amateurs :
- les pères de famille qui souhaitent combiner leur hobby avec un excellent loisir nautique pour leurs proches ;
- un groupe de plongeurs, chasseurs sous-marins ou explorateurs des profondeurs - il y a amplement d'espace sur le catamaran pour accueillir leur équipement ;
- les amateurs de sports nautiques tractés ;
- les fans de vacances en mer lors d'un jour de congé avec une canne à pêche, l'opportunité de filer à travers la mer avec la brise et de bronzer en bonne compagnie.
Cette liste peut continuer, ce qui suggère que de tels catamarans ne resteront pas inactifs non plus dans une entreprise de location.
Où Acheter l'Aquila 28 à un Prix Avantageux
Vous n'avez pas besoin de passer en revue des dizaines d'offres sur divers sites web - l'Aquila 28 est disponible ici à un bon prix.
Créer des conditions favorables pour les clients de topRik est l'une des principales missions de notre équipe. Nos spécialistes, qui sont bien sûr des yachtsmen pratiquants, ont une vaste expérience dans le choix de tous les bateaux pour notre flotte. Nous appliquerons les pratiques que nous utilisons nous-mêmes, basées sur notre expérience et nos relations établies avec les fabricants et les revendeurs responsables.
Les consultations avec les experts du marketplace topRik au stade du choix de la version et de la configuration de l'Aquila 28 sont disponibles gratuitement.
Un autre avantage que vous pouvez utiliser gratuitement et sans vous inscrire sur le site est un configurateur virtuel avec la possibilité d'ajuster le coût de la version sélectionnée du catamaran. Pour cela, il suffit de se rendre au calculateur de prix, et, sur la base de vos propres préférences et des conseils gratuits de nos experts, de créer votre "rêve de pêcheur".
Nous ne vous laisserons pas simplement avec cette belle image dans votre tête – vous pouvez exprimer votre souhait de poursuivre la coopération avec nous, et cela se concrétisera sous la forme de :
- la recherche de conditions favorables et adaptées pour l'achat de l'Aquila 28 ;
- négociations avec le fabricant ou le revendeur ;
- la gestion de toute la documentation, y compris l'assurance, les permis douaniers et les contrats de service ;
- le contrôle de l'équipement du catamaran et de son état avant son transfert ;
- le convoyage du yacht vers la destination spécifiée par un skipper expérimenté ou sa livraison par un autre moyen.
Nos coordonnées sont indiquées sur cette page : appelez, envoyez un message à [email protected] ou utilisez simplement le formulaire de contact rapide dans la section Contacts.
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