Préparer votre yacht pour la saison peut être une tâche assez difficile, et la raison n'est pas forcément quelque chose de particulier – c'est simplement le nombre d'éléments nécessaires à mémoriser dans votre liste de choses à faire qui peut être vraiment intimidant. Comme pour tous les processus complexes, dans cet article, nous allons essayer de diviser et conquérir en expliquant chaque petite partie de la préparation du yacht, en les combinant toutes dans une liste de contrôle pratique à laquelle vous pouvez toujours vous référer lorsque cela est nécessaire. Commençons !
Pré-départ vers le chantier naval
La sécurité passe effectivement en premier - avant de vous rendre au chantier naval, assurez-vous que tout l'équipement de sécurité nécessaire est en place. Tout le matériel de sécurité, comme les gilets de sauvetage et les trousses de premiers secours, doit être en bon état et il serait sage de suivre les dates d'expiration des fournitures médicales. Consultez les prévisions météorologiques pour anticiper tout défi potentiel que vous pourriez rencontrer pendant le processus de préparation ou lors du lancement. Faites attention aux alertes météo – une tempête inattendue pourrait vous obliger à changer complètement vos plans.
Il est important de configurer un système VHF fonctionnel pour garantir une communication efficace pendant votre voyage en mer. Familiarisez-vous avec le fonctionnement de votre appareil spécifique et assurez-vous de savoir comment envoyer des appels de détresse. Vérifiez l'antenne, les connexions et le microphone pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.
Gilets de sauvetage
Trousse de premiers secours
Traceurs de cartes
CompasEnsuite, inspectez votre équipement de navigation, y compris le traceur de cartes, le GPS et le compas. Assurez-vous que tous les appareils ont des logiciels et des cartes de navigation à jour. Encore une fois, vérifiez les antennes – c'est la partie fragile qui parfois se casse sans raison apparente.
Assurez-vous que tous les documents nécessaires du bateau sont à bord et facilement accessibles. Cela comprend l'enregistrement de votre bateau, les papiers d'assurance, la licence radio ainsi que tous les permis nécessaires pour votre itinéraire prévu. Il est préférable de garder ces documents dans un coffre étanche.
Équipez-vous de tout le matériel nécessaire et des pièces de rechange pour effectuer toute tâche de maintenance programmée, comme de l'huile moteur et des filtres, des impulsions, des courroies de rechange, des fusibles et d'autres pièces de remplacement courantes. Il est judicieux de créer un plan de service détaillé pour toutes les activités de maintenance nécessaires avant de mettre votre yacht à l'eau. Ce plan devrait inclure des tâches telles que l'entretien du moteur, la vérification et la lubrification des winchs, l'inspection et le remplacement du gréement debout et courant, l'inspection et le nettoyage des accessoires traversants. Encore une fois, prenez cela en petites étapes – divisez-le en tâches simples et attribuez suffisamment de temps pour chaque tâche afin de garantir une exécution efficace.
Vérifiez si vos niveaux de carburant sont suffisants pour la saison à venir, examinez soigneusement les conduites de carburant et les filtres pour tout signe d'usure ou de fuite. Il est également bon d'avoir des filtres à carburant de rechange à bord au cas où il y aurait des bouchons ou de la contamination. Inspectez ensuite le moteur et les liquides de refroidissement : vérifiez le niveau et l'état de l'huile moteur, les niveaux de liquide de refroidissement, les courroies pour tout signe d'usure ou de fissures. Démarrez le moteur et observez son fonctionnement pour vous assurer qu'il fonctionne en douceur, sans bruits ou vibrations inhabituels.
Inspectez les compartiments des cales pour tout signe de dommage, de fuite ou d'accumulation d'eau. Nettoyez les cales soigneusement et assurez-vous que les pompes fonctionnent correctement. Testez la pompe automatique de cale et l'interrupteur manuel – ces dispositifs sont votre bouée de sauvetage en cas de dommage à la coque du yacht en mer.
Ancrages
Chaînes
Huiles, lubrifiants & filtres
Accessoires de cordageEnsuite, préparez l'ancre et la chaîne pour l'utilisation. Nettoyez la chaîne de l'ancre et lubrifiez le guindeau pour garantir un fonctionnement fluide. L'ancre et la chaîne doivent être correctement sécurisées et rangées de manière à permettre à l'équipage de les déployer rapidement si nécessaire.
Avant de lever votre yacht, jetez un dernier coup d'œil au bateau et à tout l'équipement – avez-vous oublié quelque chose ? Vérifiez la coque pour tout signe de dommage, y compris les fissures, éclats ou cloques, inspectez le pont et le cockpit pour tout élément desserré, fissures ou zones nécessitant un nouveau scellement. Vérifiez que toutes les lumières de navigation, les feux de pont et autres équipements électriques fonctionnent correctement.
Préparez des couvertures de protection pour le pont, le cockpit, le salon et le flybridge afin de prévenir les dommages causés par la poussière, les débris et les rayons du soleil. Essayez d'obtenir des couvertures ou des bâches respirantes qui offrent une protection adéquate tout en permettant la circulation de l'air.
Éliminez tous les produits alimentaires périssables de la cuisine pour éviter la dégradation et les odeurs potentielles qui pourraient éloigner tous les passagers. Nettoyez bien le réfrigérateur et le congélateur et n'oubliez pas de désinfecter les compartiments.
Fermez et serrez tous les hublots et écoutilles pour empêcher l'entrée d'eau et garantir un joint étanche. Testez le fonctionnement de chaque mécanisme de fermeture et remplacez les joints ou garnitures usés.
Savez-vous exactement comment le bateau sera soulevé ? Il serait sage de rédiger un plan de levage avant d'arriver au chantier naval. Faites un diagramme simple indiquant les endroits sur la coque où les sangles de levage doivent être placées. De cette façon, le processus de levage se déroulera sans accroc et vous éviterez d'endommager le bateau ou son équipement.
Consultez les instructions fournies par les fabricants de peinture antifouling, moteurs, propulseurs d'étrave que vous utilisez, ainsi que tout autre équipement prévu pour un entretien. Ne négligez pas les procédures et précautions recommandées – elles visent à rendre le processus d'entretien sûr et efficace. Envisagez de documenter le processus à l'aide de photos et de vidéos pour garder une trace du travail effectué et créer un certain point de référence pour l'équipage.
Après l'arrivée au chantier naval – Accostage et préparation pour le levage
À votre arrivée au chantier naval, éteignez votre moteur et mettez l'interrupteur de la batterie sur la position "Off". Éteignez également vos systèmes d'alimentation AC et DC pour éviter toute opération accidentelle ou consommation d'énergie. Prenez des photos détaillées de tous les composants critiques, des connecteurs et de leur emplacement avant le début du processus de levage. Cette référence vous sera utile lors du remontage de l'équipement après le lancement du yacht.
Pour identifier et réassembler facilement le gréement, attachez des étiquettes décrivant le type et l'emplacement respectifs. Cette étape simple vous fera gagner du temps et de l'énergie lorsque vous devrez rattacher les composants du gréement et installer vos voiles.
Peinture & Entretien
Systèmes de enrouleur
Électrique
Pare-battagesSi votre bateau doit rester sur le chantier pour une période prolongée, retirez toutes les voiles du mât, y compris les voiles d'avant sur les enrouleurs. Cela protège les voiles de l'exposition prolongée aux UV et réduit le risque de dommages causés par les vents forts ou les intempéries. Déconnectez la garde de foc, le palan de bôme, le hauban arrière et toute autre fixation reliant la bôme au mât, si nécessaire pour le processus de levage. Sécurisez et enroulez toutes les lignes dans ou sur le mât et maintenez-les en place pour éviter qu'elles ne s'emmêlent ou ne soient endommagées lors du levage.
Si vous ne voulez pas que votre beau plancher en bois se détériore rapidement, recouvrez les surfaces en teck et autres surfaces vulnérables pour les protéger de la saleté, de la poussière et des dommages potentiels.
Sur le chantier – Après le levage
Juste après le levage, effectuez un lavage haute pression pour enlever toute saleté accumulée, croissance marine et peinture écaillée sous la coque afin d'obtenir une surface propre pour un examen et entretien ultérieurs. Inspectez la surface encore brillante et humide pour vérifier s'il y a des cloques avant que la coque ne sèche. Examinez la coque sous différents angles pour déceler d'éventuelles cloques en développement – celles-ci sont parfois difficiles à voir immédiatement. Si des cloques sont présentes, demandez au chantier naval de vérifier le fond avec un appareil de mesure d'humidité une fois qu'il est sec pour évaluer la gravité et préparer les réparations nécessaires.
Inspectez les zones qui restent humides même après que les zones environnantes aient séché. Cela pourrait indiquer un problème dans le stratifié, comme une intrusion d'eau ou une délamination. Traitez les problèmes rapidement pour éviter des dommages supplémentaires.
Vérifiez minutieusement la coque pour détecter toute fissure, délamination, corrosion (dans le cas de coques métalliques) ou dommages d'impact. Réparez tout problème trouvé en utilisant des matériaux et des techniques appropriés pour garantir l'intégrité structurelle du yacht. Effectuez un test de grattage sur toutes les fixations traversant la coque pour révéler des signes de corrosion. Graissez et faites fonctionner les vannes pour assurer un fonctionnement fluide et éviter qu'elles ne se bloquent.
L'hélice doit être solidement fixée – assurez-vous que les roulements des pales tournent en douceur. Inspectez le support d'hélice (s'il y en a un) pour vérifier la fixation et recherchez tout jeu dans les roulements. Si votre yacht dispose d'un sail drive, inspectez le diaphragme et la manchon pour tout signe d'usure ou de dommage. Inspectez les roulements du gouvernail pour vous assurer qu'ils sont en bon état, lubrifiez-les et remplacez les roulements usés pour maintenir une direction fluide.
Il est important de remplacer tous les anodes pour protéger votre yacht de la corrosion galvanique. Évitez de mélanger différents types d'anodes sur un même bateau, car cela peut entraîner une accélération de la corrosion en raison de l'incompatibilité galvanique.
Nettoyez tous les refroidisseurs de coque et de quille pour éliminer les débris accumulés et garantir un échange thermique efficace. Inspectez les refroidisseurs pour tout signe de corrosion ou de dommage et réglez les problèmes en conséquence. Assurez-vous que le log (dispositif de mesure de la vitesse et de la distance) est propre et tourne librement avec le capteur correctement aligné.
Si votre yacht est équipé d'un propulseur d'étrave, suivez les recommandations du fabricant en matière de test – simulez la situation qui nécessite une manœuvre en douceur dans des espaces restreints.
Vérifiez tous les raccords traversant la coque pour vous assurer qu'ils sont en bon état et correctement scellés. Inspectez les vannes de fond pour détecter toute fuite ou tout signe de corrosion, vérifiez si elles bougent librement. Entretenez les vannes de fond gelées ou rigides pour éviter les pannes pendant votre saison de navigation.
Il est très difficile d'entretenir des hélices défectueuses lorsque vous êtes déjà en mer – cette partie est à prendre en charge de manière approfondie. Inspectez l'arbre d'hélice pour vous assurer qu'il n'y a pas plus d'un diamètre de distance entre l'extrémité avant du moyeu de l'hélice et l'extrémité arrière du palier le plus proche (dans le cas d'un arbre traditionnel). Vérifiez tout mouvement latéral de l'arbre, ce qui pourrait indiquer un mauvais alignement ou des paliers usés. N'oubliez pas de vérifier les joints de l'arbre (dans le cas d'un saildrive) pour détecter des caoutchoucs secs ou fissurés et remplacez-les si nécessaire.
Nettoyez et marquez la chaîne d'ancre pour faciliter les opérations d'ancrage. Enlevez toute rouille ou saleté accumulée et assurez-vous que la chaîne se déplace librement dans le guindeau.
S'il y a une tache jaune sur la coque du yacht, utilisez un décapant pour rouille ou une solution d'acide chlorhydrique pour la traiter. N'oubliez pas de suivre le manuel du fabricant et de prendre les précautions de sécurité nécessaires lors de l'utilisation de produits chimiques - nous voulons aller naviguer au lieu de finir à l'hôpital, n'est-ce pas ?
Inspectez les parties en plastique souple au-dessus de la ligne de flottaison pour tout signe de fissures ou de dommages et réparez les problèmes pour éviter toute détérioration supplémentaire et l'infiltration d'eau. Après cela, préparez la partie du yacht au-dessus de la ligne de flottaison pour le polissage et la cire : nettoyez soigneusement les surfaces, en éliminant toute saleté, oxydation ou vieille cire, puis appliquez un polish et une cire de haute qualité pour protéger et améliorer l'apparence du gelcoat.
Éliminez la couche restante de peinture antifouling écaillée à l'aide d'une spatule ou d'autres méthodes mécaniques ou chimiques. Établissez une surface lisse pour l'application de la nouvelle peinture. Après cela, nettoyez et appliquez une sous-couche sur les dommages ou rayures de la quille pour fournir une surface appropriée pour la peinture antifouling, en utilisant des matériaux et des techniques appropriés pour garantir une réparation durable et efficace.
Rugissez la surface sous-marine à l'aide de papier abrasif P100 pour favoriser une bonne adhérence de la peinture antifouling, puis éliminez toute poussière et graisse de la surface avant d'appliquer la peinture.
Marquez à nouveau la ligne de flottaison à l'aide de ruban adhésif bleu comme guide pour une application propre et uniforme de la peinture antifouling. Suivez les instructions du fabricant concernant le nombre de couches et la méthode d'application.
Appliquez la sous-couche et la peinture antifouling selon les instructions du fabricant. Assurez-vous d'une bonne ventilation et portez des équipements de protection individuelle pendant le processus de peinture. Prenez votre temps et appliquez chaque couche de manière uniforme, en permettant un temps de séchage suffisant entre les couches.
Après le lancement
Nous avons déjà traversé un long périple, mais rassurez-vous – les parties les plus difficiles sont derrière nous et lorsque le moment sera venu de lancer le bateau, nous pourrons profiter des fruits de notre travail.
Une fois que votre yacht est de nouveau dans l'eau, vérifiez toutes les vannes de fond pour détecter toute fuite et la facilité de mouvement, n'oubliez pas tous les câbles qui ont été déconnectés avant le levage – reconnectez-les correctement immédiatement. Testez le fonctionnement de tous les mécanismes entretenus, tels que le moteur, le propulseur d'étrave et autres équipements après le lancement. Vérifiez le bon fonctionnement de tous les systèmes électriques et de navigation, y compris les feux et les dispositifs de communication.
Inspectez tous les raccords traversant la coque et les filtres à mer sous la ligne de flottaison pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites et que les filtres à mer sont exempts de débris, nettoyez et retirez toute accumulation de croissance marine. Vérifiez le bon fonctionnement des pompes de cale, les cales doivent être sèches en tout temps. Testez les interrupteurs automatiques et manuels pour vous assurer que les pompes sont toujours prêtes à fonctionner – vous en aurez besoin dans les situations les plus malheureuses et inattendues.
Inspectez le joint d'étambot (dans le cas des arbres traditionnels) pour détecter toute fuite et ajustez-le si nécessaire, passez ensuite à la vérification des soufflets et des joints du saildrive pour tout signe de fuite et traitez les problèmes rapidement.
Tout le gréement et les voiles doivent être examinés avant de prendre la mer : vérifiez-les pour tout signe d'usure, soyez prêt à réparer les parties endommagées. Hissez et inspectez chaque voile pour vous assurer qu'elle est en bon état et correctement gréée, effectuez une vérification approfondie de tout l'équipement de sécurité. Remplacez les articles périmés et assurez-vous qu'ils sont facilement accessibles pour tous les membres d'équipage. Passez en revue et mettez à jour votre garde-robe de navigation en fonction des prévisions météorologiques et de tout changement dans vos plans. Soyez conscient des réglementations locales et collectez toutes les cartes de navigation nécessaires pour les zones de navigation envisagées.
Enfin, profitez-en ! Chaque fois que vous suivez tout ce processus, vous accomplissez une tâche véritablement herculéenne, ce qui est facile à voir rien qu'à la taille de cet article. Mais après toutes ces procédures, votre bateau est prêt à couper joyeusement les vagues de la mer, bien préparé pour les aventures les plus audacieuses sur l'eau, de sorte que tout ce travail acharné porte ses fruits à la fin. N'oubliez pas de télécharger le fichier PDF que nous avons préparé pour vous – il contient la liste compacte de toutes les étapes décrites ici.
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