Avec les avancées technologiques modernes dans le monde du yachting, il est très facile d'oublier une chose simple : lorsque vous êtes en mer, rien ne vous protège des profondeurs impitoyables de l'océan, à part quelques morceaux de métal ou de fibre de verre assemblés ensemble. Les accidents ne sont jamais attendus et souvent, même la possibilité qu'ils se produisent est ignorée par les capitaines les plus expérimentés des plus grands navires jamais construits – rappelez-vous du Titanic, ou, plus récemment, du naufrage du Concordia.
Dans cet article, nous allons explorer quel équipement vous devez avoir à bord pour éviter d'être associé à ces capitaines malheureux à l'avenir. Nous parlerons non seulement des radeaux de sauvetage et des kits de premiers secours, mais aussi des dispositifs de signalisation, des lumières d'urgence, des pompes de cale, etc.
Gardez à l'esprit que si vous essayez d'économiser sur l'équipement de sécurité ou si vous décidez que la connaissance des techniques de sécurité est une perte de temps, vous pourriez vous retrouver dans la situation la plus horrible de votre vie sans aucune idée de ce qu'il faut faire pour la résoudre. Même le plus petit problème peut se transformer en une cascade d'événements improbables si ce n'est pas pris en charge à temps.
Une lacération causée par des rochers tranchants pendant la baignade n'est pas si effrayante quand vous pouvez traiter la plaie directement à bord. La panne de moteur en pleine mer est gérable tant que vous pouvez envoyer le message SOS à temps. Même un chavirage peut être géré si vous êtes préparé à un tel événement et que vous avez un radeau fiable prêt à partir. Mais imaginez une plaie infectée qui saigne sans rien pour la traiter, restant au même endroit jour après jour au milieu de nulle part sans aucune aide ou essayant de nager jusqu'à la côte, à des kilomètres de distance, en vous agrippant à un pare-battage ou à un coffre, simplement parce que vous avez décidé que le radeau prendrait trop de place à bord.
Assurons-nous que des situations comme celle-ci ne se produiront jamais dans votre vie ou celle des passagers de votre bateau.
Le Kit de Premiers Secours et Ses Essentiels
Avec un kit de premiers secours bien préparé, vous ne perdez pas vraiment beaucoup de place à bord, même sur les plus petits bateaux, et vous êtes toujours prêt à traiter toute blessure immédiatement. Bien sûr, certaines blessures malheureuses peuvent nécessiter des soins d'urgence, mais même dans ce cas, vous pouvez préparer la plaie ou la fracture avant un traitement ultérieur par des professionnels une fois que vous atteignez la côte.
Votre kit de premiers secours ne doit pas être caché sous trois couches de drisses, pare-battages et chaises pliantes dans un placard oublié. Il doit être accessible en tout temps, constamment vérifié et réapprovisionné, et doit être optimisé en fonction du nombre de personnes à bord et de l'éloignement de votre zone maritime. En gros, le kit à bord d'un grand yacht traversant l'océan avec 10 personnes à bord doit être beaucoup plus grand et mieux approvisionné que celui à bord d'un bateau de 7 mètres naviguant dans des eaux côtières.
Voici quelques éléments qui, à notre avis, sont nécessaires pour la plupart des voyages. Certains de ces éléments peuvent être combinés en packs de réintégration disponibles à l'achat sur le marché topRik.
- Bandages. Simples, mais si importants – ils doivent être de type adhésif, avec différentes tailles disponibles. Il est préférable d'inclure à la fois des options classiques et étanches, ainsi que des tampons de gaze stériles et des lingettes pour soulager les piqûres. Un ruban adhésif pour contrôler les saignements sera également un bon ajout.
- Outils. Les garrots, attelles, ciseaux, gants, masque de RCP – tous ces éléments doivent être à bord avec un thermomètre numérique précis.
- Antiseptiques. Assurez-vous d'avoir des lingettes antiseptiques et une crème de premiers secours pour lutter contre toutes les infections marines possibles dans des eaux inconnues.
- Comprimés et traitements. Vous pouvez inclure de l'aspirine, des médicaments contre le mal des transports et des analgésiques, des antihistaminiques, des solutions pour les yeux et des traitements pour les brûlures.
- Manuels. Même si vous connaissez la RCP, quelqu'un d'autre ne pourrait pas. D'autres procédures d'urgence sont tout aussi importantes, et il est préférable de les rafraîchir dans votre mémoire de temps en temps.
- Informations de contact. Il est extrêmement important de passer un appel en temps voulu en cas d'urgence au lieu d'essayer de vous souvenir du bon numéro dans une marina étrangère. Il est préférable de faire une autre copie de cette liste et de la mettre dans un endroit social pour que tout le monde puisse la voir.
Il existe des kits prêts à l'emploi en ligne, mais vous devez les vérifier soigneusement avant de prendre l'un d'eux avec vous. Il serait idéal de consulter un spécialiste médical avant
Équipement de Sauvetage pour Bateaux
Il ne s'agit pas seulement de contusions et de rayures – parfois, la nature veut tout simplement vous noyer ou vous congeler à mort. Pour lui résister, il vaut mieux garder ces éléments à bord.
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Radeau de sauvetage. Plus votre navire est grand, plus votre radeau doit l'être. Il devient le dernier recours en cas d'incident imprévisible et il serait imprudent d'essayer d'économiser sur celui-ci. Il doit être inspecté régulièrement et être correctement rangé, toujours prêt à partir.
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Pompe de cale. Les inondations peuvent être évitées si elles sont prises en charge à temps – avec cet appareil, vous pouvez réparer les fuites de manière efficace au lieu d'essayer de le faire sous l'eau. Elle doit être en bon état à tout moment et vous devriez également avoir des pièces de rechange.
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Gilets de sauvetage. En ce qui concerne la vie des passagers, surtout s'ils ne sont pas de bons nageurs, les gilets sont indispensables à bord de tout yacht. Il vaut mieux en avoir plus que nécessaire en cas d'invités inattendus.
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Dispositifs de flottaison jetables. Un anneau de sauvetage est parfois bien plus pratique qu'un gilet, car il permet d'aider ceux qui sont déjà tombés à l'eau.
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Dispositifs d'attraction d'aide. Tout type de dispositif pour attirer l'attention des autres : sifflet, feux d'urgence, fusées éclairantes, feux stroboscopiques, signal électronique ou même un miroir de signalisation à l'ancienne. Assurez-vous d'avoir des piles en état de marche, si nécessaire, et sachez comment utiliser un miroir pour que les reflets soient dirigés vers la cible. Les appareils électriques et les fusées doivent être gardés dans des contenants étanches.
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Couvertures thermiques. En parlant de froid – avec celles-ci, vous êtes moins susceptible de faire face à de graves problèmes de santé après avoir été trempé par temps de tempête.
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Extincteur. En général, les incendies surviennent à cause de problèmes quotidiens modernes : batteries défectueuses, circuits électriques, fuites de carburant ou simplement de l'imprudence lors de la cuisson à bord. L'extincteur doit être de qualité marine et vous devez lire attentivement les instructions qui l'accompagnent.
- Outils divers. Couteaux pour couper les lignes autour d'une hélice enchevêtrée, masque de plongée pour l'inspection de la coque, lampes de poche, pagaies en cas de panne de moteur, dispositif de vidange manuel pour remplacer une pompe défectueuse, kits de réparation, voire une simple échelle. Vous ne savez jamais lequel de ces objets pourrait un jour vous sauver la vie.
Il n'y a pas trop d'équipement de sauvetage si vous prévoyez une traversée océanique. Emportez tout et ayez des pièces de rechange.
Radio et GPS
Le radio VHF est crucial en cas d'urgence, car il vous permet d'appeler à l'aide tant que vous avez accès à un poste de contrôle. Lorsque nous sortons en mer, nous sommes tous ensemble, nous les plaisanciers – aujourd'hui je vous aide, demain vous m'aiderez, alors assurez-vous d'avoir au moins une radio fonctionnelle à bord et effectuez quelques exercices pendant que vous êtes encore amarré pour assurer une utilisation la plus efficace possible. Testez-la toujours avant de lever l'ancre et protégez-la des éclaboussures d'eau – il est préférable de vous procurer un modèle étanche dès le départ.
Le GPS vous aidera à comprendre où se trouve exactement votre bateau afin que vous puissiez transmettre les coordonnées à l'équipe de secours ou planifier rapidement le trajet vers les quais les plus proches. Méfiez-vous d'avoir des cartes et des cartes obsolètes chargées dessus – une telle erreur simple pourrait mettre en danger de nombreuses vies. Prenez toujours le temps d'installer les derniers logiciels et cartes, familiarisez-vous avec son interface, ses commandes, ses menus et ses fonctions pour éviter de perdre du temps pendant l'incident.
Les radios dotées de la fonction d'appel sélectif numérique avec récepteur GPS sont une option préférée, car elles combinent les meilleurs des deux mondes – elles vous permettent d'envoyer le message avec vos coordonnées incluses. Vous feriez bien d'avoir également un numéro unique d'identification Marine Mobile Service Identity pour une identification rapide de votre navire.
Autres à considérer
Rappelez-vous – la loi maritime exige qu'un certain équipement nécessaire soit présent à bord en tout temps (vérifiez les lois locales ou consultez un avocat pour les exigences spécifiques). Donc, même si vous êtes un vrai casse-cou, ce ne sera peut-être pas la nature qui vous vaincra à la fin, mais bien la Garde côtière. Ils peuvent parfois être assez pointilleux, alors, juste pour votre propre tranquillité d'esprit, gardez tout cet équipement en bon état.
Il est bon de dire à certaines personnes que vous connaissez quels sont vos projets et combien de temps vous prévoyez de passer en mer. Partagez votre plan de navigation avec vos amis ou laissez-en un à la marina locale – il devrait inclure des informations sur votre navire, les personnes à bord, le matériel de sécurité, vos points de départ et de destination. Si quelque chose tourne mal et que vous manquez l'horaire, la personne à qui vous avez confié le plan de navigation saura contacter la Garde côtière ou une autre agence appropriée.
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