Dans ce guide, nous allons essayer de vous donner des conseils pour déterminer s'il est temps de remplacer votre corde d'amarrage par une nouvelle. Ou bien, est-il possible de la réparer ? Peut-être qu'elle est encore utilisable pour une autre croisière ? Pour éviter de tels doutes, suivez les recommandations issues de la longue expérience maritime pratique des experts de topRik.
La solidité d'une corde d'amarrage dépend d'un grand nombre de facteurs - la qualité du matériau de base, le type de corde lui-même, le processus de fabrication, les conditions d'utilisation et le choix correct du type de cordes pour ces conditions.
Principaux signes d'usure et de dommages
Bien que les signes de dommages mécaniques aux extrémités d'amarrage puissent être déterminés visuellement, tous les signes de changements dans la structure du câble ne sont pas immédiatement évidents. Par conséquent, une inspection régulière des amarres doit être effectuée très soigneusement, parfois avec l'utilisation d'appareils spéciaux.
Examinons de plus près les principaux signes d'usure et de dommages que vous devriez identifier lors d'une inspection des amarres. Une telle inspection est recommandée après chaque amarrage, surtout si le yacht et les câbles ont subi des conditions météorologiques défavorables pendant l'amarrage. Il est possible que seul votre bateau ait survécu en toute sécurité, mais que les cordes d'amarrage aient atteint leur limite d'utilisation.
Dommages visibles
La violation de l'intégrité du câble d'amarrage est ce que nous voyons à l'œil nu : effilochage, coupures, déchirures et/ou fibres usées. La cause de ces dommages peut être les caractéristiques d'utilisation ou une mauvaise utilisation des amarres.
- Friction. Lors de l'utilisation, la surface (tressage) de la corde s'use. Il est nécessaire d'éviter le contact de la corde avec des éléments abrasifs pour prolonger sa durée de vie. Il faut également éviter que du sable, de la poussière et d'autres particules solides ne s'infiltrent entre les fibres de la corde. Ces particules rendront la corde inutilisable très rapidement en "coupant" les fibres. Le tirage intensif de la corde, surtout sous de lourdes charges, provoque une surchauffe locale, voire une fusion.
- Rayon de courbure. Lors de la manipulation de la corde, il y a presque toujours des endroits où elle se plie (rouleaux, poulies, etc.). À ces endroits, la charge sur les fibres n'est pas répartie de manière uniforme, c'est-à-dire que certaines fibres de la corde ne travaillent pas, tandis que d'autres sont fortement sollicitées.
- Nœuds. Réduisent la résistance des cordes de 30 à 60 %. Les nœuds, en règle générale, altèrent la structure de la corde. Des étranglements et des plis des fibres se produisent, ce qui entraîne une répartition inégale de la charge et une sollicitation inégale des fibres.
Par conséquent, si vous souhaitez des amarres avec une haute résistance à l'usure, choisissez des cordes en polyéthylène de masse moléculaire élevée ou en polyamide.
Changements dans la structure du câble
Tous les matériaux synthétiques ne peuvent pas conserver leurs propriétés d'origine pendant la même durée. Par exemple, les cordes en polyamide, polyéthylène et polypropylène maintiennent leur élasticité plus longtemps. Les fibres de polyester ont moins d'élasticité et la perdent plus rapidement. Il en va de même pour les câbles en polyéthylène de masse moléculaire élevée. La perte de flexibilité peut entraîner des difficultés lors de l'amarrage, et la perte d'élasticité peut entraîner la rupture des amarres lors de l'amarrage dans de fortes vagues.
Si vous remarquez qu'une torsion anormale des fibres est apparue sur une section du câble qui ne peut pas être redressée, ou des nœuds qui ne peuvent pas être défaits, cela indique également des changements dans la structure des amarres. Ces extrémités doivent être remplacées, car la cause de ces torsions peut être une violation de l'intégrité des fibres du noyau individuel.
Impact des facteurs externes
Les influences environnementales contribuent également au vieillissement des cordes et à une diminution de leur résistance :
- l'eau de mer avec une forte teneur en sel, qui, en plus de l'impact négatif sur la partie synthétique des amarres, peut provoquer la corrosion des parties métalliques de la corde d'amarrage ;
- la pollution par la microflore et la microfaune marines, la vase et le sable du fond ;
- le rayonnement ultraviolet, dont l'exposition prolongée entraîne une décoloration et une fragilité des fibres synthétiques, en particulier pour les câbles en polypropylène ;
- les cycles de variations de température ;
- l'humidité élevée, qui provoque la pourriture et la moisissure ;
- le contact éventuel avec des substances agressives pour les fibres synthétiques.
Sous l'influence de ces facteurs, les fils synthétiques s'amincissent et deviennent cassants. Par conséquent, vous devez choisir vos cordes d'amarrage en fonction des conditions de la zone aquatique que vous visitez le plus souvent. Par exemple, si vous choisissez les tropiques, optez pour des cordes d'amarrage fabriquées avec des stabilisants légers.
Problèmes spécifiques aux différents matériaux
Comme vous l'avez compris d'après ce qui précède, vous devez bien connaître les propriétés des fibres utilisées pour fabriquer les cordes marines, en particulier les cordes d'amarrage. Quelles propriétés de base exigez-vous ? Nous choisirons comme obligatoires : la résistance à la traction, l'élasticité et la flottabilité. Les souhaitées incluent : la résistance à l'abrasion, la légèreté (donc la flottabilité), la résistance aux UV et une absorption d'eau minimale.
Vous devriez maintenant comprendre qu'aucun matériau synthétique utilisé pour fabriquer les cordes d'amarrage ne peut satisfaire à toutes vos attentes. Par conséquent, il est préférable de faire un choix en tenant compte des problèmes spécifiques de chaque fibre polymère principale.
Cordes en nylon (polyamide)
Principales propriétés des câbles en nylon :
- densité spécifique – 1,14 g/cm³ ;
- grande extensibilité ;
- haute résistance, bonne résistance à l'usure ;
- excellente résistance aux rayons ultraviolets ;
- bonne résistance aux alcalis et solvants organiques ;
- absorption d'humidité – 1 à 7 % en poids ;
- température de fonctionnement de -50 à 100 °C (point de fusion à 215 °C).
Cependant, malgré de nombreux aspects positifs, y compris un prix bas, il existe également des inconvénients. À cette densité spécifique, l'extrémité lancée coulera si elle touche l'eau. Et cela ne doit pas arriver avec des extrémités en nylon – lorsqu'elles sont mouillées, leur résistance diminue considérablement, ce qui peut entraîner des ruptures. De plus, en raison du rétrécissement à l'état mouillé, le câble en polyamide perd son élasticité.
Cordes en polypropylène
Le polypropylène est peut-être le matériau synthétique le plus courant pour les cordes aujourd'hui. Cela n'est pas surprenant si l'on connaît les principales propriétés des cordes en polypropylène :
- flottent sur l'eau, absorption d'humidité nulle ;
- ne perdent pas de résistance ni d'élasticité lorsqu'elles sont mouillées, ne pourrissent pas ;
- haute résistance et bonne résistance à l'usure ;
- stabilisation contre les UV ;
- adaptées pour faire des nœuds ;
- inoffensives pour la santé ;
- densité spécifique de 0,91 g/cm³ ;
- bonne résistance aux acides, alcalis et solvants ;
- température de fonctionnement entre -20 et 80 °C (température de ramollissement à 140 °C, point de fusion à 170 °C) ;
- grand choix de couleurs.
Sachez qu'il existe des câbles en fibre continue multibrins en polypropylène, ainsi que des câbles en film de polypropylène avec des fibres plates en film mince. Ce dernier matériau a une résistance à la rupture plus élevée, mais il s'use plus rapidement. Par conséquent, lors de l'utilisation de cordes fabriquées avec ce matériau, vous devez examiner attentivement les équipements de pont avec lesquels elles entrent en contact : taquets, bollards, etc. Les bords tranchants doivent être recouverts de cuir, de toile ou de tuyaux en plastique pour protéger les cordes d'amarrage de l'abrasion rapide.
Cordes en polyester
Parlons d'un autre matériau populaire utilisé pour fabriquer les cordes marines – le polyester ou lavsan.
Sa popularité s'explique par le fait que les marins apprécient les propriétés de base de ces cordes et câbles, notamment :
- très haute résistance, excellente résistance à l'usure ;
- grande résistance aux rayons ultraviolets ;
- températures de fonctionnement de -60 à +120 °C ;
- densité spécifique de 1,38 g/cm³ ;
- ne changent pas de propriétés lorsqu'elles sont mouillées.
Cependant, leur faible allongement (élasticité insuffisante) accélère le processus d'usure dû au frottement et, encore plus, sous les charges longues et constantes que subissent les cordes d'amarrage pendant les mouillages. Pour ceux qui ne passent pas beaucoup de temps dans les ports, c'est un excellent choix.
Mais connaître les caractéristiques des matériaux utilisés ne suffit pas pour faire le bon choix. Il faut également tenir compte de la méthode de fabrication, qui peut améliorer considérablement les caractéristiques initiales des matières premières synthétiques - les facteurs technologiques dits.
La résistance dépend du type de corde (structure/construction). L'essentiel est de concevoir la corde de manière à utiliser pleinement la résistance de chaque fil – elle se révèle généralement sous des charges longitudinales. Examinons les types de cordes les plus courants.
Cordes torsadées à trois torons. Les torons (groupes de fils torsadés qui composent les torons de la corde) sont disposés presque parallèlement à la corde. Le coefficient d'utilisation de la résistance des fils d'origine est assez élevé. Cependant, la coupe de la corde montre clairement qu'il reste des “vides” importants qui pourraient être remplis de fils, augmentant ainsi la résistance de la corde. Mais la conception de la corde ne le permet pas. Par conséquent, ce type de corde torsadée a une résistance « utile » moyenne.
Avantages : fabrication facile (bon marché) ; pratique pour le raccordement.
Parmi les inconvénients, on peut noter la tendance à se “dévouer” (il est nécessaire de fixer les extrémités de la corde) et la formation de boucles (nœuds) lorsque la corde est sans charge, dans un état libre.
Cordes tressées (simple tressage). L'un des types de cordes tressées les plus courants sans noyau. En règle générale, elles sont produites en variantes à 8, 12 ou 16 torons.
Au fur et à mesure que le nombre de torons augmente, la résistance “utile” des cordes de cette catégorie diminue (les sections de la corde présentent d'importants vides au centre). En outre, avec l'augmentation de la torsion, l'angle d'inclinaison des fils augmente, ce qui entraîne des contraintes longitudinales et transversales sous charge. Dans cette sous-catégorie, les cordes de type L à 8 et 12 torons sont les meilleures, offrant une bonne résistance “utile”.
Cordes à double tressage (double tressage). Elles ont une structure de noyau tressé et une gaine tressée. Il n'y a pas de vides dans la coupe, offrant une très haute résistance “utile”.
Cordes à noyaux parallèles (simple tressage). Constituées de noyaux torsadés et de tressage. Similaires aux cordes à double tressage, elles ne présentent pas de vides dans la coupe et offrent une très haute résistance “utile”.
Test de résistance des cordes
Les tests des cordes marines sont effectués par le fabricant pendant le processus de production, conformément aux normes ISO, DIN ou EN pour chaque type de matériau, par exemple :
- ISO 9554:2005. Cordes en fibres – spécifications générales ;
- ISO 1346:2004. Cordes en fibres. Film fendu en polypropylène, monofilament et multifilament (PP2) et multifilament haute ténacité en polypropylène (PP3). Cordes à 3, 4 et 8 torons ;
- ISO 10572:2009. Cordes en fibres de polyoléfine mélangée ;
- ISO 10554:2009. Cordes en fibres de polyamide. Construction à double tressage.
Ils sont régulièrement mis à jour mais sont basés sur la norme ISO 2307:2005 : cordes en fibres – détermination de certaines propriétés physiques et mécaniques. Ce sont les normes auxquelles les fabricants de cordes marines doivent se conformer lorsqu'ils testent les propriétés physiques et mécaniques de leurs produits. Par conséquent, lors de l'achat de cordes d'amarrage, vérifiez toujours que votre choix est conforme aux normes ISO, DIN ou EN.
Test manuel
Mais avec le temps, tout câble utilisé sur un yacht commence à perdre ses propriétés. Est-il possible de vérifier au moins les caractéristiques de base des cordes d'amarrage apparemment détériorées ? Pour cela, nous disposons de l'option de test manuel.
Tout d'abord, il s'agit d'une inspection visuelle. Si des abrasions ou des déchirures dans les brins sont détectées, sélectionnez la section la plus usée et endommagée sur une longueur de 0,3 à 0,5 m. La corde dans cette section est légèrement dévissée, puis tous les brins sont dévissés un par un. Cela permet de déterminer le nombre de fils cassés et endommagés (monofilaments ou fils de film fibrillés).
Le degré d'usure de la corde est le rapport entre le nombre de fils endommagés et le nombre total dans la corde neuve, exprimé en pourcentage. Il est recommandé de remplacer la corde d'amarrage ou de remorquage si, dans sa partie de travail, le nombre de cassures et de dommages aux fils atteint 15 % ou plus du nombre total de fils de la corde. La longueur de la partie de travail est de 8 diamètres pour les câbles torsadés à trois torons et de 10 diamètres pour les câbles tressés à huit torons.
La perte de charge de rupture d'une corde synthétique due à une exposition prolongée au soleil est le rapport entre la différence des charges de rupture nominale et après exposition au soleil et la charge de rupture nominale de la corde neuve, exprimé en pourcentage.
Les normes pour la perte de charge de rupture d'une corde, en fonction de la durée de leur exposition continue à l'air libre, sont établies expérimentalement pour chaque taille standard de corde.
En l'absence de telles normes, il convient de supposer que la perte de charge de rupture d'une corde après une exposition continue à l'air libre est la suivante :
- 4 mois : polyester – 2-3 % ; polyamide – 4-6 % ; polypropylène – 6,8-8 % ;
- 8 mois : polyester – 3-5 % ; polyamide – 6-8 % ; polypropylène – 8-10 % ;
- 12 mois : polyester – 5-8 % ; polyamide – 8-10 % ; polypropylène – 12-15 %.
La perte de charge de rupture d'une corde synthétique due à l'exposition au soleil diminue avec l'augmentation de sa taille (circonférence, diamètre). Pour les cordes ayant une circonférence de 90 à 150 mm, la perte de charge de rupture due à l'exposition au soleil est 1,3 fois, et pour les cordes ayant une circonférence supérieure à 150 mm - 1,5 fois moindre.
Si, après vérification des fissures, des points faibles, des déchirures, des décolorations, des traces de pourriture, de moisissure ou de rouille, l'état de la corde d'amarrage est jugé bon, il reste à vérifier sa tension et son élasticité.
L'allongement des amarres dépend du matériau et du type de corde. En termes d'extensibilité décroissante, vous pouvez établir la liste suivante :
- polyamide ;
- polypropylène ;
- polyéthylène ;
- polyester ;
- polyéthylène de masse moléculaire élevée ;
- aramide.
La forte extensibilité de la corde lui permet d'absorber les charges soudaines (à-coups) – cette propriété est recherchée lors du remorquage, de l'amarrage, etc.
Une faible extensibilité est nécessaire lorsque les cordes sont utilisées pour des treuils, des mécanismes de levage et pour les systèmes de direction (traction) de certains véhicules, généralement aquatiques.
Vous ressentirez l'augmentation de la rigidité de la corde au toucher. Et la présence d'un allongement résiduel peut être déterminée si la corde est marquée avec des repères indélébiles ou des anneaux en caoutchouc fin avant utilisation.
Pour absorber les charges sur le câble, des amortisseurs d'amarrage peuvent être utilisés.
Utilisation d'outils spécialisés
Des instruments spécialisés tels que des dynamomètres peuvent être utilisés pour mesurer la charge sur les cordes d'un navire et leur tension. Ils peuvent être mécaniques ou électroniques.
Un dispositif de mesure portable est installé de manière permanente soit directement sur le cadre du treuil, soit à l'aide d'ancrages sur toute surface plane. Pour mesurer la force, le câble est inséré entre les rouleaux de guidage de l'appareil. L'unité numérique de l'appareil affiche la valeur actuelle de la force de tension du câble.
Les appareils électroniques se composent d'un capteur de contrainte relié par un câble de communication à un indicateur de mesure électronique. L'échelle de l'indicateur est exprimée en kN (N) avec la possibilité de passer aux kilogrammes ou aux tonnes.
FAQ
Comment le rayonnement ultraviolet affecte-t-il les amarres ?
Le rayonnement ultraviolet peut provoquer une décoloration et une détérioration de la structure du matériau, le rendant cassant et moins durable. Par conséquent, les cordes en polypropylène ne doivent pas rester exposées longtemps à la lumière directe du soleil, car parmi tous les matériaux utilisés pour fabriquer les amarres, le polypropylène est le plus sensible aux effets destructeurs des UV.
Quels matériaux de cordes d'amarrage sont les plus résistants à l'usure ?
Dans la section des propriétés des matériaux utilisés pour fabriquer les amarres, un tableau indique, entre autres, le niveau de résistance des cordes synthétiques à l'exposition aux UV. Les cordes en polyester sont généralement plus résistantes à l'usure et aux dommages UV que les cordes en nylon et en polypropylène.
Comment savoir si un câble a perdu son élasticité ?
La perte d'élasticité se manifeste par la rigidité de la corde et son incapacité à retrouver sa forme initiale après étirement. Une corde qui a perdu son élasticité doit être remplacée dès que possible, car avec une tension constante, le risque de rupture augmente.
Un stockage inapproprié peut-il affecter l'état de la corde ?
Oui, un stockage inapproprié, par exemple dans des conditions de forte humidité ou de lumière directe du soleil, peut accélérer l'usure du câble et réduire sa résistance. Les cordes marines doivent être stockées propres et sèches dans un local à une température ne dépassant pas 30 °C et une humidité relative ne dépassant pas 70 %.
Que faire si la corde commence à pourrir ou à moisir ?
Une corde présentant des signes de pourriture ou de moisissure doit être remplacée immédiatement, car ces dommages réduisent sa résistance et sa fiabilité. Pendant l'utilisation, le processus de pourriture et de moisissure se poursuivra, peu importe à quel point vous nettoyez la corde. Les spores de moisissure et les champignons ne peuvent pas être éliminés avec des détergents. Sous l'effet de l'eau de mer et du soleil, ils se propageront encore plus activement, et l'usure des cordes augmentera, ce qui peut entraîner des ruptures au moment le plus crucial de l'amarrage.
Est-il possible de réparer une corde d'amarrage endommagée ?
Dans certains cas, des réparations temporaires peuvent être possibles. Vous pouvez retirer la zone endommagée et connecter les fragments restants. Mais ils doivent être connectés non pas avec un nœud, mais par épissure. Lorsque vous faites un nœud, la résistance de votre corde est réduite de 20 % par rapport à une épissure, qui maintient 100 % de la résistance de la corde.
Mais pour garantir une sécurité maximale, il est recommandé de remplacer le câble endommagé par un neuf dès que possible.
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