Lorsque vous partez en mer à bord d'un monocoque ou d'un catamaran, il est nécessaire de disposer d'un approvisionnement en eau douce, utilisée à diverses fins : boire, cuisiner, prendre une douche, laver la vaisselle, utiliser une machine à laver qui consomme environ 30 litres par cycle, etc. Cependant, stocker une grande quantité d'eau à bord peut devenir un véritable problème. Étant donné que l'eau pèse 8,3 livres par gallon (1 kilogramme par litre), elle ajoute un poids important à votre bateau lorsqu'elle est stockée, augmentant la consommation de carburant, ralentissant la vitesse et occupant de l'espace.
Transporter de l'eau douce est une tâche redoutable pour les yachts de toutes tailles, et peu peuvent se permettre de stocker de l'eau douce pour plusieurs semaines de navigation. La désalinisation de l'eau de mer est souvent la seule méthode possible pour obtenir de l'eau potable, ou simplement la méthode la plus durable pour l'obtenir. À cette fin, divers types d'installations de désalinisation, ainsi que des méthodes de purification et de désalinisation de l'eau, sont largement utilisés en navigation.
Selon la méthode de désalinisation, les usines sont divisées en trois groupes :
Osmose inverse (la méthode la plus courante et pratique, utilisée partout).
- Distillation (utilisée sur les grands navires, où les besoins en eau sont mesurés en dizaines de milliers de litres).
- Électrodialyse (lorsque la désalinisation est effectuée avec des purificateurs chimiques, ce qui peut être très dangereux).
Les usines de désalinisation basées sur le principe de l'osmose inverse de l'eau sont considérées comme la solution idéale pour obtenir de l'eau potable de haute qualité sur divers types de bateaux.
Ce processus consiste à pomper de l'eau de mer, puis à la faire passer sous haute pression à travers une membrane très fine et semi-perméable avec des trous de quelques microns de diamètre. La membrane permet aux molécules d'eau pure de passer tout en retenant les sels minéraux, les contaminants biologiques, les bactéries, les alcalins et les métaux. Presque toute l'eau en bouteille que l'on trouve dans les magasins est produite selon le même principe.
Il est particulièrement pratique d'utiliser cette méthode de purification dans les cas où il est souvent nécessaire de traiter l'eau de types différents, provenant de lacs, de rivières ou de la mer. Dans la plupart des cas, l'eau douce des lacs et des rivières est très trouble, c'est pourquoi, lorsqu'elle est traitée à l'aide d'un dessalinisateur, il est recommandé d'installer des filtres mécaniques supplémentaires à l'entrée du système.
Types de Dessalinisateurs Marins
Le débit d'eau douce d'un dessalinisateur est spécifié par le fabricant et est exprimé en litres par heure. La capacité nécessaire dépendra des besoins du navire et de la consommation estimée en litres par jour.
Il est également nécessaire de prêter une attention particulière au type d'alimentation électrique prévu. Et comme pour tout appareil électrique, l'utilisation d'un dessalinisateur entraîne une augmentation de la consommation d'électricité à bord.
Il existe plusieurs types de dessalinisateurs utilisant à la fois du courant alternatif et continu, ainsi que des versions hybrides, ainsi que des dessalinisateurs mécaniques manuels.
Avantages et Inconvénients des Dessalinisateurs Manuels
Les distillateurs manuels sont conçus pour produire de l'eau potable par osmose inverse sans utiliser d'électricité. Un tel appareil peut faire partie de l'équipement de sauvetage du bateau ou être utilisé comme équipement supplémentaire. Il est à la fois compact et facile à transporter.
Il sert de solution simple et rentable au problème d'obtention d'eau douce à bord des petits et moyens bateaux. Gardez à l'esprit qu'il n'a pas une grande productivité : il peut fournir de 1 à 2,5 litres par heure, et vous devrez également participer constamment au processus de nettoyage personnellement et faire un peu d'exercice physique, ce qui fait de ces distillateurs un outil auxiliaire, et non la source principale d'eau purifiée.
Il existe également des dessalinisateurs manuels très compacts pour les petits bateaux de moins de 10 mètres, avec une très faible consommation d'énergie et une sortie d'environ 25 litres par heure.
Avantages et Inconvénients des Dessalinisateurs à Courant Continu
Les dessalinisateurs à courant continu (CC) pour 12 ou 24 volts sont alimentés par le réseau à bord du navire et les batteries. Ces modèles conviennent bien aux circuits électriques fonctionnant en conjonction avec des sources d'énergie alternatives telles que les panneaux solaires.
Ce type de machine de dessalisation automatique garantit la production d'eau propre et fraîche avec un minimum d'effort à tout moment qui vous convient. Il est important de noter que les moteurs électriques des dessalinisateurs à courant continu peuvent nécessiter un remplacement des filtres de temps en temps, et il est préférable de commander un kit supplémentaire à l'avance auprès du fabricant.
Si la performance est inférieure à celle indiquée, cela peut être dû au fait que la section des câbles électriques n'est pas suffisante, ce qui crée une chute de tension entre les batteries et le dessalinisateur.
Les inconvénients dans ce cas incluent la dépendance de l'appareil à la durée de vie des batteries et à la tension du réseau pour la capacité de sortie en litres par heure. Si les batteries commencent à se vider, l'équipage devra démarrer le moteur pour les recharger afin de maintenir le générateur d'eau en fonctionnement.
Avantages et inconvénients des dessalinisateurs alimentés en courant alternatif
Un système de dessalination alimenté en courant alternatif à 110 ou 220 volts est idéal pour les bateaux équipés d'un générateur et de réserves de carburant. Un tel système est très populaire en raison de sa simplicité et de sa fiabilité. De plus, il est polyvalent et peut être utilisé en tandem avec un générateur ou un onduleur, même à terre. Si vous chargez les batteries avec un générateur de temps en temps et qu'il a suffisamment de carburant, alors au moment de son fonctionnement, vous pouvez également allumer le distillateur et remplir les réservoirs d'eau douce.
Cependant, ces modèles sont vraiment dépendants du générateur. Si un onduleur est inclus dans le circuit, et surtout s'il n'y en a qu'un dans le système, il faut se rappeler que la puissance de l'onduleur est limitée, et lorsque le dessalinisateur est en fonctionnement, les autres consommateurs d'électricité, tels que les équipements de navigation ou domestiques, ne recevront pas d'énergie. Par exemple, un onduleur de 3000 VA avec une puissance nominale à long terme de 2400 W devra allouer environ 800 W ou plus, selon le modèle de dessalinisateur, pour son fonctionnement.
Avantages et inconvénients des dessalinisateurs hybrides
En plus des appareils de dessalination avec des sources d'énergie conventionnelles, il existe des unités capables d'être alimentées à la fois par des batteries, un générateur, ainsi que par des systèmes énergétiques innovants comme la récupération d'énergie, où une partie du flux de la membrane haute pression est dirigée vers la partie inférieure du piston de la pompe, ce qui permet de récupérer plus de 50 % de l'énergie. Bien sûr, ces dispositifs sont plus coûteux et plus difficiles à réparer, mais ils peuvent réduire la consommation d'énergie de près de moitié.
Il existe également une transmission de puissance à partir du moteur par courroie : ce système est assez efficace, car le distillateur fonctionne simultanément avec le moteur. L'eau produite est ensuite stockée dans des réservoirs. Cependant, ce système nécessite un grand espace libre dans le compartiment moteur, ce qui est rarement le cas sur les petits bateaux. L'installation d'un entraînement par courroie à partir du moteur peut être adaptée aux plus grands bateaux.
Facteurs à considérer lors du choix d'un dessalinisateur marin
Un jour, votre vie et celle de vos passagers pourraient dépendre de cet appareil complexe en cas d'accident en pleine mer. C'est pourquoi il est préférable de faire un choix éclairé lors de l'achat d'un tel appareil.
Performance
Essayez de déterminer aussi précisément que possible la capacité de production requise du dessalinisateur. Le choix de la capacité dépendra également du nombre d'heures d'utilisation quotidienne du dessalinisateur.
Une surestimation des besoins en eau crée le risque de surdimensionner l'installation et, par conséquent, entraîne une utilisation insuffisante et un poids supplémentaire à bord. Laisser l'unité avec de l'eau stagnante à l'intérieur pendant une longue période peut également entraîner l'encrassement des filtres et des membranes par la saleté et les bactéries. En gros, il est préférable de continuer à pomper cette eau en tout temps !
Cependant, dans le cas des grands bateaux, les besoins réels en eau sont le plus souvent sous-estimés. Il est important de calculer la quantité d'eau nécessaire pour maintenir le confort de l'équipage à bord, et pas seulement la quantité minimale d'eau nécessaire pour survivre. Sous-estimer les besoins en eau peut entraîner de graves conflits quotidiens au sein de l'équipage. La meilleure façon de déterminer la quantité de production requise est de calculer la consommation quotidienne d'eau à bord pendant une période de navigation plus courte avant d'acheter un dessalinisateur pour des croisières longues, et ce n'est qu'ensuite de faire l'achat.
Installation
Notre expérience nous dit qu'un autre facteur important est la disponibilité d'espace libre sur un yacht ou un catamaran pour l'installation d'un dessalinisateur. Les fabricants proposent généralement des options d'installation autonomes et modulaires.
La version autonome est une conception monobloc dans un seul boîtier, pour l'installer, le propriétaire n'a qu'à connecter l'alimentation électrique et la source d'eau - vous pouvez démarrer l'appareil immédiatement. Les données sur l'état de l'appareil sont affichées sur un panneau de commande à distance. La facilité d'installation nécessitera un moteur spacieux et un plan d'entretien quelque peu complexe à long terme.
Un distillateur modulaire est fourni sous forme de kit, dont les éléments sont disposés selon vos envies dans des emplacements qui vous sont confortables, ce qui est très pratique dans les conditions de manque d'espace constant sur les bateaux, et facilite également l'accès lors de la maintenance. Les installations mobiles ne sont pas nécessairement moins encombrantes que les installations fixes, mais elles peuvent être déplacées selon les besoins autour du bateau et complètement retirées si elles ne sont pas nécessaires pour un voyage particulier, libérant ainsi de l'espace.
Autres facteurs
Les niveaux de bruit et de vibration augmentent à mesure que la puissance et les performances augmentent. Cependant, comme les marins sont connus pour apprécier une navigation calme, les fabricants prennent cet aspect en compte lors de la conception des dessalinisateurs. Certains modèles garantissent un niveau sonore minimal qui reste presque imperceptible.
La consommation d'énergie des installations de dessalinisateurs conventionnels est nettement plus élevée que celle des installations équipées de systèmes de récupération d'énergie, mais le coût de ces dernières est beaucoup plus élevé. De plus, il convient de prendre en compte le coût du remplacement des membranes, de l'installation de filtres supplémentaires, d'un émetteur ultraviolet, ainsi que l'équipement de l'appareil avec des cartouches – tout cela peut avoir un impact à la fois sur les coûts en argent et sur la consommation d'énergie.
Certains modèles de dessalinisateurs pour yachts disposent d'une fonction de contrôle à distance, ce qui facilite grandement la surveillance du processus. Ces appareils sont adaptés à une utilisation tant sur les yachts à voile que sur les yachts à moteur.
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