En utilisant leur propre expérience avec la flotte de location SimpleSail, qui comprend des yachts de différents types et modifications, les experts de topRik parlent de la manière de se préparer à l'achat d'un yacht neuf ou d'occasion pour la location : quels documents préparer, quels équipements vérifier, comment déterminer l'état général du yacht et sa pertinence pour une utilisation en location.
Le choix de l'endroit idéal pour la location d'un yacht est influencé par de nombreux facteurs, y compris le budget, le style de vie du propriétaire et les objectifs opérationnels. Ci-dessous, nous nous concentrerons sur les recommandations clés, dont le non-respect peut transformer l'achat d'un yacht de location en un casse-tête pour le propriétaire.
Soit dit en passant, si vous êtes un marin expérimenté, vous savez déjà que le seul yacht idéal est le vôtre. Mais même les personnes expérimentées ont parfois besoin qu'on leur rappelle que ce que vous considérez comme acquis par défaut ne correspond pas toujours à la réalité. Surtout lorsqu'il s'agit d'acheter un bateau qui a déjà été utilisé. Et si vous achetez un yacht pour une location ultérieure (qu'il soit neuf ou d'occasion), vous devez prendre en compte le fait qu'il peut ne pas être entre des mains aussi capables que les vôtres, donc tout défaut non remarqué à l'étape de l'achat peut se transformer en une série de problèmes plus tard.
Ne vous fiez pas aux accords verbaux
Tout accord d'achat doit être accompagné d'un contrat écrit. Ainsi, le bateau ne peut pas passer à un autre acheteur. Pour éviter d'autres surprises lors de l'achat d'un bateau, il est conseillé d'utiliser un accord standard d'achat et de vente qui serait compréhensible pour toutes les parties et reconnu par les praticiens établis. Vous pouvez prendre le contrat standard développé par l'Association des courtiers de yachts de la Méditerranée (MYBA) comme exemple. Il équilibre et engage aux conditions essentielles : le prix d'achat du bateau, le montant de l'acompte et les conditions de son remboursement, la date de finalisation de la transaction, le lieu de livraison du bateau, les conséquences d'une inspection technique insatisfaisante du bateau, etc.
Inventaire
Lors de l'inspection d'un bateau, faites toujours un inventaire des articles et équipements qui se trouvent à bord du yacht - la liste d'inventaire - qui doit être transmise avec le navire lui-même. Nous recommandons que l'inventaire soit rédigé en tant qu'annexe écrite intégrale au contrat signé par le vendeur et l'acheteur.
Gérer les dépôts de manière correcte
La norme de l'industrie est un dépôt de 10 % du prix d'achat du bateau, qui est payé par l'acheteur soit immédiatement, soit dans les quelques jours suivant la signature du contrat de vente. Par exemple, conformément à l'accord MYBA, le dépôt est versé sur le compte d'un tiers - le détenteur, où il est conservé jusqu'à la finalisation de la transaction. Si certaines conditions sont remplies, par exemple, si le vendeur ne livre pas le bateau, le dépôt est restitué à l'acheteur.
Vérifiez le vendeur
Lors de l'achat d'un bateau, vous devez vous assurer que le vendeur est le véritable propriétaire, a le droit de le vendre et qu'il n'y a pas de charges sur le yacht. Pour ce faire, vérifiez les documents confirmant la propriété du vendeur : certificat de construction (certificat du constructeur) et factures de vente précédentes. La propriété du vendeur du bateau et l'absence de charges peuvent être vérifiées en demandant l'extrait approprié du registre du pavillon. Nous vous recommandons également de demander au vendeur une preuve de paiement pour le stationnement en marina, une police d'assurance en cours, et des factures récentes pour les réparations du bateau.
S'il s'agit de l'achat d'un nouveau yacht, il convient de prendre en compte le fait que la mise en service du yacht avec transfert ultérieur au propriétaire, surtout si le propriétaire est un débutant, prendra généralement plus de temps que pour les marins expérimentés. Cela est dû au fait que les différents chantiers navals ont des approches différentes du processus de mise en service d'un yacht. Certains chantiers navals réalisent tous les travaux nécessaires eux-mêmes, mais beaucoup sous-traitent une partie du processus à des tiers. Le tiers peut être votre concessionnaire local.
De nombreux concessionnaires inspectent le yacht eux-mêmes pendant un certain temps avant de le remettre au propriétaire. Cette vérification dure généralement environ une semaine. Ensuite, le bateau est testé pendant de nombreux jours à terre et en mer avec la participation du propriétaire, qui pendant cette période peut vérifier tous les systèmes, structures, équipements, équipements de navigation, commandes, moteurs, etc. avec les conseils des représentants accompagnants du chantier naval ou du concessionnaire.
Enregistrement et Assurance
Lors de la réalisation de la réfaction (exclusion du registre actuel et enregistrement dans un nouveau), le nouveau propriétaire aura besoin d'un certificat de radiation, dont la préparation est de la responsabilité du vendeur.
Un autre point important est de souscrire une nouvelle couverture d'assurance pour le bateau, dont le type dépend du type de bateau, de la zone d'exploitation, etc. Assurez-vous que l'assurance couvre la valeur du yacht (y compris son contenu) et la responsabilité civile envers les tiers.
Garanties
La plupart des chantiers navals offrent une garantie d'un an au propriétaire. Mais certaines parties de la structure ont une garantie plus longue, comme la coque.
Les périodes de garantie pour l'équipement et les appareils sont définies dans la documentation de garantie de ces appareils, qui vous sera remise lors de la livraison du yacht.
Il est dans votre intérêt d'étudier en détail les conditions de garantie et les obligations de l'entreprise auprès de laquelle vous achetez un yacht.
Inspection Technique
Lors de la négociation avec le vendeur, assurez-vous de souligner que l'achat du bateau ne se fera que sous réserve d'une inspection technique satisfaisante et d'essais en mer. S'il s'agit d'un bateau d'occasion, pour une telle inspection, vous ne pouvez pas vous passer d'un expert en expertise qui peut identifier des défauts significatifs affectant le prix final du bateau.
Le prix d'un tel service est généralement d'environ 500 euros - ce n'est pas bon marché, mais en plus du fait que votre futur bateau est examiné par une personne expérimentée, on vous remet également un document où, en plus d'une liste de problèmes, le coût estimé du yacht est spécifié. Le document sera ensuite accepté par les compagnies d'assurance et peut être utile en cas d'événements assurés, de revente, de réimmatriculation, etc.
Extérieur et Intérieur
Une attention insuffisante aux nuances techniques du yacht peut considér
Avis sur les produits
Pratique
Meilleur
Avis sur les yachts
Comment faire
Wiki
Entreprise
